Quantcast

Catégories

 

Présentation

 

Compteurs

Il y a actuellement  15775  personnes connectées à Over-Blog dont  4  sur ce blog.

 

News

Pour être informé dès la parution d'un nouvel article, inscrivez vous à la Newsletter en  saisissant votre e-mail. C'est pratique et gratuit.

Notre prochain rendez-vous mensuel au château de Grouchy à Osny est le dimanche 5 Mai 2013 entre 9h et 12h.  

Voir tous les albums photos

 

Restaurations

Brasier 1918 - Les photos

Restauration-Brasier-1918

Restauration de la Brasier 18HP de 1918
Photo : 01---Brasier.jpg Photo : 02---Brasier.jpg Photo : 03---Brasier.jpg Photo : 04---Brasier.jpg Photo : 05---Brasier.jpg

Photo : 06---Brasier.jpg Photo : 07---Brasier.jpg Photo : 08---Brasier.jpg Photo : 09---Brasier.jpg Photo : 10---Brasier.jpg

Photo : 11---Brasier.jpg Photo : 12---Brasier.jpg Photo : 13---Brasier.jpg Photo : 14---Brasier.jpg Photo : 15---Brasier.jpg

Photo : 16---Brasier.jpg Photo : 17---Brasier.jpg Photo : 18---Brasier.jpg Photo : 19---Brasier.jpg Photo : 20---Brasier.jpg

Photo : 21---Brasier.jpg Photo : 22---Brasier.jpg Photo : 23---Brasier.jpg Photo : 24---Brasier.jpg Photo : 25---Brasier.jpg

Photo : 26---Brasier.jpg Photo : 27---Brasier.jpg Photo : 28---Brasier.jpg Photo : 29---Brasier.jpg Photo : 30---Brasier.jpg

Photo : 31---Brasier.jpg Photo : 32---Brasier.jpg Photo : 33---Brasier.jpg Photo : 34---Brasier.jpg Photo : 35---Brasier.jpg

Photo : 36---Brasier.jpg Photo : 37---Brasier.jpg Photo : 38---Brasier.jpg Photo : 39---Brasier.jpg Photo : 40---Brasier.jpg

Photo : 41---Brasier.jpg Photo : 42---Brasier.jpg

Renaissance d'une ancêtre

Je suis une BRASIER 18HP de 3,5l de cylindrée, sortie de l'usine du même nom en 1918 à Ivry s/seine. Si vous voulez me connaître plus en détail, je vous invite à me découvrir dans mon plus simple appareil.

Achetée en 2000 à Nanterre, dans un état de décrépitude totale, blottie sous une bâche au fond d'un garage, mon nouveau propriétaire, venu voir une De Dion Bouton, nous acheta toutes les deux et décida de me redonner vie. Quelle chance!

Ma restauration a nécessité plus de 3000 heures de dur labeur.
Tôlerie, boiserie, sellerie et mécanique ont demandé la participation de plusieurs intervenants.
Ma caisse en bois de frêne a été refabriquée à l'identique par les frères Marcadier et ma peinture bleu turquoise a été réalisée dans un atelier de la région.
A partir des moyeux, il a fallu reconstruire les jantes et les rayonnages. Les fonds de jantes, chambres à air et pneus ont fait l'objet d'une commande spéciale chez Michelin.
La mécanique a été refaite par Denis Feydieu en Dordogne.
Le radiateur, constitué de 1230 ailettes installées sur les tubes de refroidissement, a fait appel à l'ingéniosité de Claude Gastinois qui a conçu un outillage "maison" pour construire cette pièce,
Après avoir tapé dans la tôle, portes, capot, ailes etc...il m'a remodelée (un vrai travail d'artiste!).
Le premier essai moteur a été réalisé en 2005.
Enfin le bout du tunnel.... J'ai été terminée en 2006 pour ma première grande sortie et ma participation au rallye "Ronde en Pays d'Auge", organisé par le Club du Chevron. J'ai parcouru les 450 kms sans aucun problème ou presque...-petite difficulté d'arrivée d'essence dans une grosse côte à l'arrivée sur Honfleur- à la grande satisfaction de mes propriétaires et bienfaiteurs!
Quel travail et quelle réussite!!
Mais laissons parler les images.

Ont participé à ma remise en beauté:
Jean Gué, Bernard Bertoli, Claude Gastinois, Claude Mallard et bien sûr, pour une grande part de recherches, de plans et beaucoup de finitions: Denis, Nathalie, Camille et Vincent Chrétien.

Merci Denis de m'avoir sauvée de la déchéance totale et de m'avoir ressuscitée.
Cela s'appelle "respect et sauvegarde" du Patrimoine

M.L.
Créer un blog gratuit sur over-blog.com - Contact - C.G.U. - Signaler un abus - Articles les plus commentés