La famille Lepoder achète une amilcar  de 1926  elle a 7033km au compteur  

La dame cachait sous ses dessous beaucoup de plaies gros et petits bobos cela ne l'a pas empêché de se déplacer 

Mais de là a faire des folies avec son corps il y a eu du chemin que Pascal va vous conter

Les premiers tours de roues n'interviendront que le 6 mars 2020 , entre temps: 

Démontage tringlerie de frein , le joint  de culasse suinte decision est prise de déculasser 

Le bloc cylindre est saturé de billes de gelatine d'origine inconnue. 

Dégraissage  ,Microbillage et Rabotage de la culasse 

Le bouton de démarrage est fixé sur une vulgaire équerre fixée sous la direction,

Une equerre en acier sous le tableau de bord pour la commande ventilateur

Aux essais de démarrage , constat d'un carburateur défectueux, trouvé sur EBAY le bon modèle SOLEX 26 MH en bronze

Installation d'un ressort de rappel de la tringlerie des gaz

Rebobinage du rotor chez : BOBINAGE PASCAL

Changer les 2 durites du radiateur, démontage du carter d'huile ,nettoyage complet 

 Adapter un système de verrou pour le plancher ..il se déplace en roulant

Peindre les plaques d'immatriculation 

Pascal est un passionné  de mécanique et de voitures anciennes 

Mais après le changement des bougies , de la durite , du pointeau  le raccord bandjo, le réglage du Klaxon  ,démontage de la dynamo ,régler l'avance a l'allumage

L'histoire n'est pas finie !!!!

Constat que le compte tours ne fonctionne pas ,démontage du compteur pour repasser l'aiguille a gauche du doigt d’arrêt  , réglages des amortisseurs a friction et resserrer les écrous a 1m/kg, enlever la patte qui tenais le tapis de sol et pose de deux ergots sous l'assise du siège pour qu 'il n'avance plus et il en reste a faire !!!!!

Contrôle technique favorable

Pascal  et Chantal 

Merci pour cette excellente démonstration et a bientôt pour une prochaine animation

Pat 🌟