7 février 2010
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16:31
Cà y est...C'est parti!!
Après ce rude hiver, nos collectionneurs, impatients de se replonger dans leur monde, n'ont pas manqué "La" manifestation qui donne le coup d'envoi de la saison 2010.
Pour sa 35ème édition, Rétromobile célèbre cette année 2 siècles de locomotion urbaine.
Pour la petite histoire, c'est un minotier de Nantes qui développa le transport des personnes en calèche attelée. Une station, située à la hauteur d'un chapelier, Mr OMNES, sur la devanture de laquelle on pouvait lire "OMNES OMNIBUS", donna rapidement son nom à ces calèches. Omnibus puis bus fut le nom de ce transport, utilisé depuis dans le monde entier. C'est en 1906 que le premier omnibus à moteur était présenté au salon de l'auto de Paris et la première ligne mise en service remporta un vif succès. D'autres lignes s'ouvrirent et la traction animale était reléguée...
Ce salon consacre également une large part à des stars assez méconnues: les voitures travelling.
L'automobile et le cinéma, nés à la même époque,ont un destin étroitement lié et c'est à bord de ces puissantes américaines "bricolées" que les grands metteurs en scène ont tourné des scènes de chefs d'oeuvre cinématographiques comme: "La grande vadrouille", "Le corniaud" (à l'affiche TV ces jours-ci), "Un homme et une femme", "Les tontons flingueurs" et tant d'autres.
Cette année, 4 constructeurs sont particulièrement à l'honneur:
- MERCEDES avec ses véhicules mythiques à portes "papillon" des années 50.
- Le groupe PSA : CITROËN qui fête les 40 ans de la SM et de la GS .
PEUGEOT qui souffle ses 200 bougies.
- ALFA ROMEO pour son centenaire.
- MAZDA né à Hiroshima en 1920 qui compte 90 ans d'histoire industrielle.
Présents à l'extérieur du salon des blindés et des véhicules militaires se soumettent à diverses démonstrations.
Et puis, les petites bulles sur roues...les micro-voitures telles que MESSERSCHMITT, ISETTA, HEINKEL, TROJAN ou FIAT 500, de véritables citadines.
Bien entendu, il ne fallait pas manquer l'une des ventes aux enchères des plus prestigieuses, la vente BONHAMS
qui affichait une centaine de véhicules dont la célèbre BUGATTI BRESCIA Type 22 Roadster de 1925. Momentanément sauvée des eaux du Lac Majeur, a été vendue 260 500 € à un collectionneur néerlandais. D'après nos sources, ce petit bijou corrodé retournera bientôt dans son milieu aquatique, dans un aquarium géant pour servir de déco à son heureux propriétaire. Quel gâchis!!
Les clubs étaient très largement représentés et notamment l'Amicale DE DION BOUTON où notre ami Pascal, bien qu'ayant de multiples casquettes, a fait la fierté du CHEVRON, en présentant sa petite dernière une HURTU de 1900. Cette petite merveille devient l'ancêtre de notre club. Toutes nos félicitations à Pascal pour avoir débusqué ce véhicule rarissime à qui nous souhaitons la bienvenue.
La bourse des collectionneurs a elle aussi rencontré un fort engouement.
Voilà donc un salon qui a une belle pérénité, car chaque année les visiteurs sont de plus en plus nombreux.
N'oubliez pas de consulter notre album
J.L
Après ce rude hiver, nos collectionneurs, impatients de se replonger dans leur monde, n'ont pas manqué "La" manifestation qui donne le coup d'envoi de la saison 2010.
Pour sa 35ème édition, Rétromobile célèbre cette année 2 siècles de locomotion urbaine.
Pour la petite histoire, c'est un minotier de Nantes qui développa le transport des personnes en calèche attelée. Une station, située à la hauteur d'un chapelier, Mr OMNES, sur la devanture de laquelle on pouvait lire "OMNES OMNIBUS", donna rapidement son nom à ces calèches. Omnibus puis bus fut le nom de ce transport, utilisé depuis dans le monde entier. C'est en 1906 que le premier omnibus à moteur était présenté au salon de l'auto de Paris et la première ligne mise en service remporta un vif succès. D'autres lignes s'ouvrirent et la traction animale était reléguée...
Ce salon consacre également une large part à des stars assez méconnues: les voitures travelling.
L'automobile et le cinéma, nés à la même époque,ont un destin étroitement lié et c'est à bord de ces puissantes américaines "bricolées" que les grands metteurs en scène ont tourné des scènes de chefs d'oeuvre cinématographiques comme: "La grande vadrouille", "Le corniaud" (à l'affiche TV ces jours-ci), "Un homme et une femme", "Les tontons flingueurs" et tant d'autres.
Cette année, 4 constructeurs sont particulièrement à l'honneur:
- MERCEDES avec ses véhicules mythiques à portes "papillon" des années 50.
- Le groupe PSA : CITROËN qui fête les 40 ans de la SM et de la GS .
PEUGEOT qui souffle ses 200 bougies.
- ALFA ROMEO pour son centenaire.
- MAZDA né à Hiroshima en 1920 qui compte 90 ans d'histoire industrielle.
Présents à l'extérieur du salon des blindés et des véhicules militaires se soumettent à diverses démonstrations.
Et puis, les petites bulles sur roues...les micro-voitures telles que MESSERSCHMITT, ISETTA, HEINKEL, TROJAN ou FIAT 500, de véritables citadines.
Bien entendu, il ne fallait pas manquer l'une des ventes aux enchères des plus prestigieuses, la vente BONHAMS
qui affichait une centaine de véhicules dont la célèbre BUGATTI BRESCIA Type 22 Roadster de 1925. Momentanément sauvée des eaux du Lac Majeur, a été vendue 260 500 € à un collectionneur néerlandais. D'après nos sources, ce petit bijou corrodé retournera bientôt dans son milieu aquatique, dans un aquarium géant pour servir de déco à son heureux propriétaire. Quel gâchis!!
Les clubs étaient très largement représentés et notamment l'Amicale DE DION BOUTON où notre ami Pascal, bien qu'ayant de multiples casquettes, a fait la fierté du CHEVRON, en présentant sa petite dernière une HURTU de 1900. Cette petite merveille devient l'ancêtre de notre club. Toutes nos félicitations à Pascal pour avoir débusqué ce véhicule rarissime à qui nous souhaitons la bienvenue.
La bourse des collectionneurs a elle aussi rencontré un fort engouement.
Voilà donc un salon qui a une belle pérénité, car chaque année les visiteurs sont de plus en plus nombreux.
N'oubliez pas de consulter notre album
J.L
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Les sorties - salons et évenements