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 Membre FFVE N° 813 

 

Club du Chevron et Anciennes

du Parc Régional du Vexin

 

                                 

 

          Mail : clubduchevron@yahoo.fr                   Blog : http://www.cca-prv.com

Présentation

  • : Club du Chevron et Anciennes du Parc Régional du Vexin
  • Club du Chevron et Anciennes du Parc Régional du Vexin
  • : Le Club du Chevron et Anciennes du Parc Régional du Vexin, basé à Osny (95), rassemble des collectionneurs de voitures anciennes des alentours de l'agglomération de Cergy Pontoise.
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  • cca.prv
  • Club Multi marques de collectionneurs de voitures anciennes, basé à Osny dans le Val d'Oise. Réunion mensuelle le 1er dimanche matin du mois entre mars et octobre inclus de 9h à 12h30 au château de Grouchy (hôtel de ville d'Osny).
  • Club Multi marques de collectionneurs de voitures anciennes, basé à Osny dans le Val d'Oise. Réunion mensuelle le 1er dimanche matin du mois entre mars et octobre inclus de 9h à 12h30 au château de Grouchy (hôtel de ville d'Osny).
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Compteurs

Les Rendez-vous mensuels

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Notre Prochain rendez-vous mensuel au château de Grouchy à Osny est le Dimanche 4 Mars 2018 entre 9h et 12h30. 

 

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Agenda 2017

22 Janvier 2017: Assemblée Générale

8 Février 2017 : Exposition à l'ESSEC

8 au 12 Février 2017 : Rétromobile

5 Mars 2017 : Rassemblement Parc de Grouchy

11 et 12 Mars 2017 : Salon champenois Reims

26 Mars 2017 : Exposition au Château de Méry sur Oise

2 Avril 2017 : Rassemblement Parc de Grouchy 

15 et 16 Avril 2017 : Bourse de Mantes-la-Jolie

30 Avril 2017 : Journée Nationale des Véhicules d'Epoque

7 Mai 2017 : Rassemblement Parc de Grouchy

14 Mai 2017 : Balade découverte

21 Mai 2017 : Centenaire du Lion's Club à Grouchy de 9h30 à 13h

4 Juin 2017 : Rassemblement Parc de Grouchy

21 Juin 2017 : Centenaire du Lion's Club Grouchy

​Juin 2017 : Vil'Art à Conflans Annulé

1er Juillet 2017 : Longuesse fête les années folles

2 Juillet 2017 : Rassemblement Parc de Grouchy

30 Juillet 2017 : Traversée estivale de Paris

6 Août 2017 : Rassemblement Parc de Grouchy

3 Septembre 2017 : Rassemblement Parc de Grouchy

17 Septembre 2017 : Patrimoine : Balade à Beauvais 

24 Septembre 2017 : Motopuce à Conflans

23 et 24 Septembre 2017 : Auto Moto Rétro Rouen (à confirmer)

1er Octobre 2017 : Rassemblement Parc de Grouchy

7 et 8 Octobre 2017 : Week-end en Baie de Somme Annulé

15 Octobre 2017 : Brocante - Exposition Nesles-la-Vallée

14 et 15 Octobre 2017 : Automédon Le Bourget

2 Décembre 2017 : Téléthon

Et, de nombreux pique-niques selon météo

 

19 mars 2011 6 19 /03 /mars /2011 08:00

 

   540 exposants, professionnels du véhicule ancien, associations, vendeurs particuliers REIMS 001 (93) [800x600]

se donnent rendez-vous chaque année au Salon Champenois du Véhicule de Collection.

 

   

 Attirant plus de 30 000 visiteurs le temps d’un week-end, le Salon a su s’imposer comme un événement majeur grâce à l’une des plus importantes bourses d’échange de France et au concours d’animations et décorations de stands associatifs.

  Pour sa 24ème édition le thème retenu est "Belles et Bielles" 

 

    Les exposants viennent de toute l'Europe et les visiteurs arrivent de très loin, de Chine ou des Etats-Unis, pour trouver la pièce manquante à leur véhicule...

 

 

   

     Comme chaque année, le Salon met à l'honneur des marques disparues.

     2011  aura son lot de belles ancêtres du début du siècle dernier:

 

ALBA: (1913-1918) Usine à Suresnes : voitures légères avec moteurs de marques diverses (BALLOT ou CHAPUIS-DORNIER)

                                                                                                                                                                                                                                    CGV (CHARRON-GIRARDOT-VOIGT) (1901-1906) Usine à Puteaux : Fondée par d'anciens pilotes de chez Panhard, la

 marque se spécialise dans les véhicules puissants: moteurs à soupapes d'admission commandées, boîte 4 vitesses

et entraînement par chaîne. En 1903, construction d'une voiture de compétition qui sera la première au monde à avoir un moteur 8 cylindres en ligneREIMS 001 (43) [800x600] 

 

DELAUGERE & CLAYETTE (1901-1926) Usine à Orléans : Fabricants de véhicules hippomobiles, de carrosseries, de tricy, cles et quadricycles et même de moteurs, les Ets DELAUGERE & CLAYETTE sortent en 1902 des voitures à 4 cylindres à essence ou alcool. La firme évoluera jusqu'en 1926 où PANHARD-LEVASSOR occupera le site pour la fabrication de ses carrosseries.

 

REIMS 001 (1) [800x600]

 

 

 

 

 

 

 

DONNET-ZEDEL (1924-1934) Usine à Nanterre :

 Production de voitures légères :2,4 et 6 cylindres.

En 1934 DONNET est racheté par SIMCA.

 

 

 

 

 

 

GENESTIN (1921-1930) Usine à Fourmies : Paul GENESTIN se lance dans la construction automobile après la guerre de 1914-1918. Il pratique  l'assemblage des éléments fabriqués par divers spécialistes (moteurs FIVET, châssis MALICET-BLIN, radiateur CHAUSSON et roues MICHELIN). En 1924, fabrication de 3 modèles de carrosseries de type Torpédo ou Conduite intérieure. En 1926, il participe à des compétitions et se classe 1er au Grand Prix de Chimay avec une 1100 cm3, moteur CHAPUIS-DORNIER. En 1930, la crise économique le contraint à fermer ses portes. Aujourd'hui, il ne resterait que 7 à 8 exemplaires.

 

MATHIS (1905-1934 & 1945-1954) Usines à Strasbourg et Gennevilliers : Fabrication de voitures légères de sport et de luxe. De 1934 à 1940 le constructeur devient MATFORD. En 1948 et 1949, présentation de 2 prototypes qui ne connaitrons pas la gloire, trop en avance pour leur époque. En 1954, l'usine est vendue à CITROËN.

 

GEORGES ROY (1906-1930) Usine à Bordeaux : Marque très populaire dans la région bordelaise de voitures légères et moyennes. En 1911, le catalogue présentait 3 modèles. Fabrication également de camions légers.

 

SARA (1922-1930) Usine à Courbevoie : Dans les années 20, fabrication de voitures sportives. Cette marque française a été pionnière dans le refroidissement direct par air forcé d'une turbine. Plusieurs participations aux 24 Heures du Mans entre 1923 et 1929. En 1927, les carrosseries sont de type Torpédo. En 1930, la crise économique oblige la fermeture de l'usine.

  

 LA LICORNE (1901-1950) Usine à Courbevoie à partir de 1927 : Créée en 1901 par J.M CORRE cetteREIMS 001 (17) [800x600] marque, installée d'abord à Levallois puis à Neuilly  prend le nom de LICORNE en 1907. Délocalisée à Courbevoie, sa production sera très diversifiée : voitures de tourisme,camions,petits autocars, tracteurs agricoles et véhicules militaires.

De nombreuses participations à des courses automobiles telle que le Rallye de Monte-Carlo, les 24 Heures du Mans.

En 1950, la  LICORNE est mise en liquidation. RENAULT s'installe dans ses locaux .

 

 

 

 

 

 

UNIC (1904-1939) Usine à Puteaux : Fondée en 1904 par Georges RICHARD, ingénieur, sa réputation lui vint de ses qualités de robustesse. Production d'automobiles de tourisme puis à partir de la crise  de 1930/33 fabrication de camions qui deviendra l'unique production. En 1964, UNIC entre dans le groupe FIAT et devient IVECO.

 

      Salon à ne pas manquer pour les initiés ou non, mais...maintenant en 2012....

 

   

J.L

 

REIMS 001 (10) [800x600] Reims-2011   

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Published by cca.prv cca.prv - dans Les sorties - salons et évenements