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 Membre FFVE N° 813 

 

Club du Chevron et Anciennes

du Parc Régional du Vexin

 

                                 

 

          Mail : clubduchevron@yahoo.fr                   Blog : http://www.cca-prv.com

Présentation

  • : Club du Chevron et Anciennes du Parc Régional du Vexin
  • Club du Chevron et Anciennes du Parc Régional du Vexin
  • : Le Club du Chevron et Anciennes du Parc Régional du Vexin, basé à Osny (95), rassemble des collectionneurs de voitures anciennes des alentours de l'agglomération de Cergy Pontoise.
  • Contact

  • cca.prv
  • Club Multi marques de collectionneurs de voitures anciennes, basé à Osny dans le Val d'Oise. Réunion mensuelle le 1er dimanche matin du mois entre mars et octobre inclus de 9h à 12h30 au château de Grouchy (hôtel de ville d'Osny).
  • Club Multi marques de collectionneurs de voitures anciennes, basé à Osny dans le Val d'Oise. Réunion mensuelle le 1er dimanche matin du mois entre mars et octobre inclus de 9h à 12h30 au château de Grouchy (hôtel de ville d'Osny).
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Compteurs

Les Rendez-vous mensuels

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Notre Prochain rendez-vous mensuel au château de Grouchy à Osny est le Dimanche 1 Octobre 2017 entre 9h et 12h30. 

Dernier rassemblement de l'année.

Voir tous les albums de photos


 

Agenda 2017

22 Janvier 2017: Assemblée Générale

8 Février 2017 : Exposition à l'ESSEC

8 au 12 Février 2017 : Rétromobile

5 Mars 2017 : Rassemblement Parc de Grouchy

11 et 12 Mars 2017 : Salon champenois Reims

26 Mars 2017 : Exposition au Château de Méry sur Oise

2 Avril 2017 : Rassemblement Parc de Grouchy 

15 et 16 Avril 2017 : Bourse de Mantes-la-Jolie

30 Avril 2017 : Journée Nationale des Véhicules d'Epoque

7 Mai 2017 : Rassemblement Parc de Grouchy

14 Mai 2017 : Balade découverte

21 Mai 2017 : Centenaire du Lion's Club à Grouchy de 9h30 à 13h

4 Juin 2017 : Rassemblement Parc de Grouchy

21 Juin 2017 : Centenaire du Lion's Club Grouchy

​Juin 2017 : Vil'Art à Conflans Annulé

1er Juillet 2017 : Longuesse fête les années folles

2 Juillet 2017 : Rassemblement Parc de Grouchy

30 Juillet 2017 : Traversée estivale de Paris

6 Août 2017 : Rassemblement Parc de Grouchy

3 Septembre 2017 : Rassemblement Parc de Grouchy

17 Septembre 2017 : Patrimoine : Balade à Beauvais 

24 Septembre 2017 : Motopuce à Conflans

23 et 24 Septembre 2017 : Auto Moto Rétro Rouen (à confirmer)

1er Octobre 2017 : Rassemblement Parc de Grouchy

7 et 8 Octobre 2017 : Week-end en Baie de Somme Annulé

15 Octobre 2017 : Brocante - Exposition Nesles-la-Vallée

14 et 15 Octobre 2017 : Automédon Le Bourget

2 Décembre 2017 : Téléthon

Et, de nombreux pique-niques selon météo

 

15 mars 2013 5 15 /03 /mars /2013 16:32

9 et 10 mars 2013

 

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      Comme chaque année, ce rendez-vous est un incontournable des collectionneurs et des passionnés d'automobiles.

      Il y en a pour tous les goûts...tous les budgets...et tous les rêves...

         P1100349 L'édition 2013 a mis à l'honneur, notamment, toute l'épopée Peugeot, de la voiture aux utilitaires en passant par les cycles. P1100355 

 

       

    

 

 

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Toutes les marques sont représentées souvent dans des mises en scène drôles et attrayantes!P1100452 P1100322 

 

     

 

 

 

 

 

 

 

          Tous les stands redoublent d'imagination pour présenter leurs petits bijoux qui sont autant de souvenirs... Prenons, par exemple, la Nationale 7, voie mythique  qui conduisit les premiers vacaP1100386nciers motorisés aux abords de la Méditerranée...P1100312

 

     

 

 

 

 

 

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        Puis, une animation très appréciée...le démontage et le remontage d'une 2cv en moins de 10mn. Toute une équipe de joyeux drilles s'est prêtée à cette démonstration qui a eu un franc succès!

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      Beaucoup d'effervescence durant ce salon où nombreux également étaient les vendeurs de pièces et matériel en tout genre... P1100266

     Mais où était donc notre ami Pascal qui nous avait promis sa présence? Le stand était bien là...Son fils aussi...Mais pas de Pascal! Il s'avère que notre meneur de jeu de R.B.M.A a eu un accident de mécanique humaine et comme nous a rapporté Chantal, son épouse : "Les médecins lui ont placé 2 ressorts sur les coroners". Nous savons que Pascal est sorti d'affaire et qu'il ne lui reste plus qu'à prendre soin de lui.

      Nous lui souhaitons un prompt rétablissement et nous espérons le revoir très vite!

     

Une rétrospective en images (médiocres) de ce week-end à Reims. 

 

A vous signaler un nouveau site dans nos "liens":  Anciennes Autos d'Achy.free qui vous  permettra de connaître toutes les manifestations dans notre département et les départements alentours.

 

 J.L

 

    

 

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Published by cca.prv cca.prv - dans Les sorties - salons et évenements
4 mars 2013 1 04 /03 /mars /2013 11:20
Retrouvez en images tous nos rendez-vous mensuels de l'année 2013 devant le château de Grouchy à Osny, en cliquant sur les photos pour voir nos albums et sur les liens pour d'autres photos ou vidéos fournies par nos visiteurs :
                                                                                      
      

  Mars 2013

 

 Belle repriseP1100160

pour cette saison 2013

avec 103 véhicules

 

Les photos de Gér@rd

               Avril 2013

 

 

 

    Les photos de ger@rd                                                                   

   
       
       
       
                                                                                        
 
 
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Published by cca.prv cca.prv - dans Les rencontres mensuelles au château de Grouchy
20 février 2013 3 20 /02 /février /2013 12:15
       Rétromobile...Cela se mérite!!
      Demandez plutôt à nos membres les difficultés rencontrées! Quelle organisation!!
       Un avis qui n'est pas "que" personnel... la direction du Salon devrait revoir sa copie quant à la gestion et à l'envoi des billets...Un petit peu "léger" pour une manifestation de cette ampleur!!
 
      Tout ceci n'a  changé en rien la qualité de la prestation et comme chaque année depuis 38 ans, le Salon de la voiture ancienne de collection et de pièces détachées a offert un voyage dans le temps aux amateurs de belles carrosseries!P1090496 (Copier)
      Des moments forts tout au long de la visite :
 train
 Exposition de la première locomotive française, réalisée par Marc Seguin, datant de 1829, reconstruite par Gaston Monnier et ses élèves. 7 années ont été nécessaires pour lui redonner vie.  
 
 Du rail partons dans les airs pour rendre hommage à Roland Garros. 
  Roland Garros n’était pas un champion de tennis, mais un pilote d’avion et un passionné d’automobile.
Il y a 100 ans, Roland Garros fit, aux commandes de son avion Morane, la première traversée de la Méditerranée.
P1090668 (Copier)P1090669 (Copier)
 
 
 
 
Roland Garros et l’automobile
Tout juste diplômé, il se fait embaucher par la firme Automobiles Grégoire.
En même temps qu’à la pratique du commerce, il s’initie rapidement à la mécanique et au sport automobile, qui ne sont pas enseignés à HEC - ParisP1090667 (Copier)
 
 
 
 
 
Ci-contre, la fabuleuse Bugatti 5 litres commandée par R. GARROS
       
 
 
 
 
 
 
Nous ne sommes plus dans les airs...et pourtant... une hélice...rétrospecP1090704 (Copier)tive de la grande aventure d'un hybride imaginé il y a une centaine d'années par Marcel Leylat.
La conception de cet étrange véhicule bouleversait les grands principes des constructeurs automobiles de l’époque car l’Hélica n’avait ni châssis, ni boîte de vitesse, ni transmission ni roue motrice !
Cette voiture révolutionnaire était propulsée par une hélice d’avion, elle était très légère, simple, économique et rapide. Ses performances étaient étonnantes, 100 km/h pour moins de 300 kg avec deux passagers.
En 1927, une Hélica à la carrosserie surbaissée atteignit 170 km/h sur l’anneau de Montlhéry 
 
 
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Décidément...nous n'atterrirons jamais...On croit rêver... mais non...c'est un Mirage M5 BD de 1971 qui nous fait face!
 
 
  Les hommages ont foisonné lors de ce Salon :
La  DS CITROËN 
 Le 6 octobre 1955, après la présentation de la DS Citroën au Salon de Paris, le paysage automobile n’a plus jamais été le même. Posée sur un plateau tournant, la Citroën DS fit sensation. Sous l’impulsion de Flaminio Bertoni, le styliste de la P1090636 (Copier)Maison Citroën, la DS fut entièrement testée en soufflerie au centre d’Etudes de la Ferté Vidame.
  De par ses formes originales, la DS semblait arriver tout droit d’une autre planète . Véritable laboratoire roulant, la DS innovait par sa suspension hydropneumatique , son très sophistiqué système hydraulique qui commandait les freins à disques, la boîte de vitesse semi-automatique ainsi que l’ embrayage automatique et la direction assistée. Différente en tous points, c’est une impression de littéralement « flotter sur un nuage » que le conducteur ressent à son volant, sentiment renforcé par un intérieur révolutionnaire et un confort inégalable .
 
 CITROËN : les découvrables et les cabriolets
P1090499 (Copier)17 véhicules cabriolets ou découvrables , dont une rare Traction Avant 15-6 cabriolet . Et aussi, le premier modèle de la marque, la Type A, les avant-guerre : Rosalie, TRACTION AVANT 15-6 CABRIOLETTraction Avant et enfin, plusieurs modèles mythiques d'après-guerre : la 2 CV...
 
 
 Les 30 ans de la Peugeot 205
 Plus qu’un nouveau modèle, c’est à la fois un espoir et un défi pour Peugeot, qui connaît une période difficile, entre la lente digestion des rachats de Citroën et de Talbot et une gamme courante plutôt austère, qui peine à convaincre.
 
  BUGATTI : les 80 ans de la Type 59      BUGATTI TYPE 59
 Bugatti expose le châssis 59121, un des cinq châssis fabriqués. Il s'illustre notamment au GP de Monaco de 1934 piloté par Robert Benoist.
  BENTLEY EMBIRICOS 
BENTLEY: la Bentley « Embiricos »
qui participa trois fois aux 24h du Mans
entre 1949 et 1951
 
 
 
 BMW : hommage aux gloires du passé P1090596 (Copier)
La 328, première voiture emblématique de la marque , par ses succès en course, son style et ses qualités mécaniques. Construite de 1936 à 1940, elle est sans doute la plus titrée des années 1930.
Première supersportive BMW, la M1 fait ses débuts en 1978 et sera produite à 399 unités jusqu'en 1981. La M1 deviendra une œuvre d'art entre les mains d'Andy Warhol.
 
 Les Benz de la «Course du Prince Heinrich»
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Il y a quelques années fut découvert dans les réserves du Musée Mercedes-Benz et du Musée Louwman deux voitures endormies depuis longtemps, qui, hors-mis la carrosserie, étaient complètes. L’idée de restaurer les automobiles germât et une coopération entre les deux musées s’établit, supervisée par le Musée Louwman.
 

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      Il y a encore tant à découvrir...Les 50ans de la Porsche 911, Skoda et ses voitures de compétition, Renault et ses véhicules mythiques, Bentley, Panhard-Levassor, Delage dont l'arrière petit-fils était sur le stand et tant d'autres merveilles que je vous invite à découvrir en parcourant les allées du Salon.

      N'oublions pas la vente aux enchères d'une centaine de véhicules de prestige dont la Ferrari d'Alain Delon et tous les stands de pièces et accessoires.

      A ce propos, j'ai omis de signaler la présence au Salon de notre ami Pascal (à la double casquette R.B.M.A/CHEVRON). Il offrait aux visiteurs, membres du Club, une remise de 10% sur le matériel proposé sur son stand. Vous aurez certainement été nombreux à profiter de cette offre. Merci à Pascal pour son sens du commerce!! Sans publicité aucune Pascal vous fait savoir qu'il sera, sur son stand, à REIMS les 9 et 10 mars hall 3 allée C et à MANTES la JOLIE les 13 et 14 avril.

 

 J.L

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6 février 2013 3 06 /02 /février /2013 16:58

        Quelques nouvelles de notre Club: logo club 2

 

             A ma grande satisfaction, la Newsletter s'est enrichie de nouveaux inscrits et à ce jour, nous comptons 100 passionnés venus nous rejoindre. Encourageant!!

 

 

 

logo-race 

 

        Depuis plusieurs années, le Club participait à une journée fort sympathique au sein de la prestigieuse école ESSEC. 

        Le Race Essec conduit par des élèves de première année, encadré en 2013  par Christiane DIBOUËS, s'est trouvé dans l'obligation d'annuler cette 6ème édition de leur Salon de l'Auto pour des consignes drastiques de sécurité exigées par la Préfecture. Celà est d'autant plus navrant que nos membres s'étaient fortement mobilisés pour cette manifestation et que notre amie Christiane avait effectué un énorme travail en amont. Beaucoup de déception et d'incompréhension...La paperasserie ... un véritable fléau!!

 

P1090494 (Copier) 

        Pour d'autres divertissements, nos complices de R.B.M.A organisent une Bourse aux jouets le Dimanche 14 Avril. Si vous êtes "vendeurs", rapprochez-vous de Gérard Leblanc. Sinon, allez vous balader sur les bords de Seine et faites un petit tour chez nos amis!!

 

retroV1 r2 c1

 

 

      Le Salon Rétromobile a ouvert ses portes jusqu'au 10 Février.

Une fois de plus, de belles découvertes, de belles histoires et de magnifiques autos!!

A ne pas manquer!

 

J.L 

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2 février 2013 6 02 /02 /février /2013 15:38

L'Assemblée Générale ordinaire du 13 Janvier 2013 a élu le nouveau bureau pour 3 ans à l'unanimité des membres présents ou représentés.

 

Sa constitution est la suivante :

        Président          

Michel LEROY OSNY 017 (Copier)

 

Vice-Président

Bertrand LE CLOAREC

 TROMBINOSCOPE 2013 (Copier)

 

Vice-Président

     Denis CHRETIEN          

 P1090163 (Copier)

 

  Secrétaire     

Eric VERDONCQ  P1060887 (Copier)

    Trésorier

   Armel GAUTIER   TROMBINOSCOPE 2013 (5) (Copier)    

Communication/Blog

 Joëlle LEROY12 & 13 09 09 MARIAGE CHRIS041

  Conseiller Technique 

Henri JUST        P1080314--Copier-.JPG

        logo club 2

 

  Relations publiques

Alain MATHIOTTETROMBINOSCOPE 2013 (3) (Copier)

 

Conseiller Technique             

 Christian BLANC        TROMBINOSCOPE 2013 (2) (Copier)          

           VOITURE TROMBINOSCOPE

       Relations publiques       

Frédéric GOSSART  TROMBINOSCOPE 2013 (4) (Copier)

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31 décembre 2012 1 31 /12 /décembre /2012 08:00

    th BONNE ANNEE  th BONNE ANNEE

joyeux-nouvel-an-bonhomme-neige            L'équipe du Bureau remercie ses membres pour leur fidélité 

                              et souhaite une...

 th

 

 

 

  Une Bonne Santé...

                                      La réalisation de tous vos projets...

 

                 Et le plaisir de toujours vous retrouver...

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          BIENVENUE A          

                              2013...!!

 

J.L 

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24 décembre 2012 1 24 /12 /décembre /2012 08:00

noel-anges-15noel-lumieres-8       

   

    En cette nuit magique....

                                            Que tous vos souhaits soient exaucés.... 

 

  Paix sur la Terre...

                              Paix sur les Hommes...

 

JOYEUX NOËL!!

 

 nouvel an 076-copie-1

 

  J.L

 

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14 décembre 2012 5 14 /12 /décembre /2012 17:08
      Comme chaque année, le Club du Chevron, associé au Club de l'Auto et à R.B.M.A, a participé à la 26ème édition du Téléthon organisé par le Lions Club et la Mairie de Puteaux.
 
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      Il fallait évidemment une certaine motivation pour se retrouver en ce Samedi 8 Décembre à 8h30 à Conflans-Ste-Honorine, lieu de rassemblement fixé par Guy.
 
      Il faut souligner, tout particulièrement, le courage de Jannine et Christian, à bord de leur Grégoire de 1914 ouverte à tous les vents, qui transits par le froid, avaient tenu à être présents!!P1090398 (Copier)
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     C'est donc en convoi que le cortège s'est rendu à Puteaux encadré par les Diboües, le père devant...le fils derrière...comme dans la chanson!
      
      P1090477Moyennant 5€ les promeneurs ont pu effectuer un circuit à travers la ville à bord de ces "Belles" et c'est la Grégoire qui a remporté tous les succès à la plus grande fierté de son chauffeur!!
 
      Environ 25 véhicules ont participé à cette manifestation et le plateau était très représentatif avec des véhicules de belle facture!
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      Bien entendu, nos collectionneurs se sont retrouvés autour d'une table pour se réchauffer et prendre le verre de l'amitié...et plus si affinité...!P1090482
     
 
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      Merci à toutes les bonnes volontés qui ont apporté leur concours à cette édition du Téléthon dont l'objectif ne doit laisser personne indifférent.    
 
J.L   
 
   
 
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25 novembre 2012 7 25 /11 /novembre /2012 18:29
      A midi ou à minuit...Il y a tout c'que vous voulez aux Champs-Elysées...
 
     Et ce soir, de très belles autos accompagnent nos chanteurs préférés...
 
      Les 18 et 9 Octobre a eu lieu le tournage de la célèbre émission "Champs-Elysées" animée par Michel Drucker.
 
      Deux de nos membres ont eu l'opportunité de s'associer au Club de l'Auto pour cette soirée.
     
      Pas peu fiers de conduire des célébrités... mais regardez plutôt les documents signés par nos deux Christiane..que nous remercions et que nous qualifierons de "grands reporters"!!
                                                                                                                                   
      Après le montage, retrouvez le générique de l'émission diffusée le 3 Novembre sur l'A2.
                  
        En bonus, quelques photos supplémentaires.
 
 J.L
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7 novembre 2012 3 07 /11 /novembre /2012 17:15
       
 P1080774 (Copier) 
 
 
 
     Pour la dernière sortie de l'année et pour clore en apothéose la fin du mandat du Bureau actuel,
 
     Nathalie et Denis nous ont offert un voyage au coeur du Cambraisis...
   
      Le Nord-Pas-de-Calais avec son patois et le bleu du ciel dans le coeur nous a accueillis avec beaucoup de chaleur malgré la grisaille et la pluie! Tous les intervenants de ce week-end nous ont donnés une image très enrichissante de la Région.  
 
 
 
 
      Nos véhicules bien garés à Marines chez Martine et Michel (que nous remercions pour leur hospitalité) nous voici embarqués pour 36h de délice...de délires ... et de découvertes....!
    P1080782 (Copier)
  
 
 
    Le ciel s'assombrissait au fur et à mesure que nous montions dans le "No-o-rd"! Une halte réconfortante sur une aire d'autoroute redonne le moral aux troupes!
 
      P1080809 (Copier) 
 
 
  
         
       Nous arrivons bientôt à l'Abbaye de Vaucelles: première visite où tous, encapuchonnés, suivent avec intérêt les explications d'une guide totalement imprégnée de l'ambiance mystique de ce haut lieu religieux. 
       Nichée dans la vallée verdoyante du Haut-Escaut et  située à 12 km de Cambrai, l'abbaye de Vaucelles, treizième fille de Clairvaux est l'une des abbayes cisterciennes les plus prestigieuses. Sa fondation par saint Bernard remonte à 1132. Le terrain, donné par un seigneur du Cambrésis en expiation de ses fautes, convenait parfaitement à l'établissement d'une communauté cistercienne : isolé, le site est traversé par un cours d'eau et les importantes forêts garantissaient, après défrichement, la présence de terres cultivables. L'église abbatiale, construite à partir de 1190, présentait des dimensions exceptionnelles (137 mètres de long) qui en faisaient la P1080821 (Copier)plus vaste abbaye cistercienne d'Europe. L'abbaye, accueillant dans sa période d'apogée une communauté de 200 moines et 400 frères convers, possédait deux cloîtres, une Salle Capitulaire véritable joyau de l'abbaye, des cuisines, des infirmeries, une bibliothèque. Elle était entourée d'une enceinte flanquée d'échauguettes, dont l'une subsiste toujours. Au XVIIIème siècle, le palais abbatial fut reconstruit par Dom Ruffin, avant-dernier abbé de l'abbaye. A la Révolution, l'abbaye fut saisie comme bien national, vendue et utilisée comme carrière de pierres. L'aile orientale des bâtiments claustraux, bâtie entre 1135 et 1175 échappa à la destruction. Elle abrite la Salle des Moines, aux dimensions impressionnantes et aux voûtes séculaires, utilisée comme scriptorium, le parloir où était distribué par le père cellérier le travail de la journée. Il ouvre sur la Salle Capitulaire, véritable joyau de l'abbaye, qui est la plus vaste d'Europe. Couverte de voûtes sur croisée d'ogives, elle s'ouvre sur le cloître par de belles baies en plein cintreP1080835 (Copier). Ses quatre colonnes présentent des chapiteaux ornés de longues feuilles d'arum. Le passage sacré, où les moines venaient revêtir la coule blanche avant les offices, termine cet ensemble 
    Plus de 35 ans de travaux furent nécessaire pour que l'abbaye retrouve son faste et sa splendeur. Depuis sa restauration en 1971, elle abrite aujourd'hui de nombreuses manifestations artistiques et culturelles.   
   Au Printemps, le Parc accueille, entre autre, une exposition internationale d'orchidées.P1080846 (Copier)
 
 
 
 
       Le grand air ayant aiguisé les appétits, c'est vers une ferme-auberge que nous nous sommes dirigés.      Accueillis par un patron "typique-terroir" qui nous a présenté son établissement avec son accent ch'ti impayable, nous avons pu déguster des spécialités régionales.
     Rassasiés, "loin du stress, proche de l'essentiel" (slogan cambrésien), nous allons déposer les bagages à l'hôtel, le Béatus, qui incite, comme son nom l'indique, à la béatitude...Plongé dans un parc de verdurP1080988 (Copier)e, au calme, nombreux sont ceux qui auraient bien fait une petite sieste....
   Mais...Pas du tout...Allez hop...Tout le monde dans le bus pour une escale à l'Office du Tourisme qui nous a réservé une dégustation des célèbres bonbons "Les Bêtises de Cambrai", qui à la menthe...qui au caramel...qui aux fruits...
    
 
 
 
  P1080875 1(Copier)
 
De là, le bec bien sucré, nous allons visiter la "Cité de la dentelle" à Caudry. Grande excitation chez les dames...(Il ne faut pas leur parler chiffon...!! ) et grand intérêt chez les messieurs....car pour faire de la dentelle....il faut des machines! Qui dit machines, dit roulements, mécanismes...etc...etc...
 
      Tous s'accorderont à dire que ce temple des métiers de la dentelle, du tulle, de la broderie et de la guipure (l'un des derniers de la région) est le reflet d'un patrimoine industriel exceptionnel et du savoir-faire à la française.
 
      Ce Musée, installé au coeur de la ville dans une fabrique de dentelle datant de 1898, a su conserver l'atmosphère d'un atelier en fonctionnement.P1080887 (Copier) 
      A l'étage, une superbe collection d'échantillons, d'accessoires et de parures illustrent l'évolution de la mode du XIXè siècle à nos jours. P1080897 (Copier)
    
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
       Nous rêverons devant l'échantillon de dentelle qui a servi à l'élaboration de la robe de mariée de Kate Middleton... 
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      De là...il y avait longtemps que nous n'avions ni bu, ni manger...direction une brasserie artisanale.P1080943 (Copier)
   
      Visite, dégustation et dîner au sein même de l'établissement.  Deux guitaristes de jazz accompagnent la fin du repas se faisant une place dans le brouhaha et les rires qui fusent des tables. 
      Retour à l'hôtel après une bonne et longue journée...Bonne nuit et demain sera un autre jour!! 
      
       Le repos salutaire dans cet hôtel très "cosy" a mis nos participants en appétit et dès le petit déjeuner l'ambiance était au beau fixe tout comme le temps qui s'annonçait agréable...P1080984 (Copier)
 
         
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      Le propriétaire de ce charmant hôtel, Philippe, passionné de l'histoire de sa région et plus précisément de la Bataille de Cambrai (guerre 1914/1918) nous emmène sur le "front", du côté de Flesquières, point culminant d'une ligne de crêtes commandant l'accès à Cambrai et offrant une vue sur l'ensemble de la zone de combats qui furent des plus meurtriers: 45 000 morts de part et d'autre en 3 semaines. Il nous explique avec fougue le "Système d'Hindenbourg". P1090012 (Copier)      
    P1090013 (Copier) La ligne Hindenbourg est formée de 5 zones opérationnelles dont la plus connue et la plus puissante est la ligne Siegfried (qui relie Lens à Reims). Cette ligne est constituée de tranchées profondes et d'abris souterrains.Dessin d'un char Mark V à Cambrai
              A Cambrai, en novembre 1917, une force blindée de plus de 300 véhicules a fait une percée de 6 kilomètres dans les lignes allemandes en l'espace  d'une seule matinée, une avance comparable à celle faite à Passchendaele en 4 mois. Le char a ainsi été la principale innovation tactique de la Première guerre mondiale.
 
 
      L'époque de la guerre de tranchées s'achevait et la technologie commençait à régner sur les champs de bataille européens.
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       Pour mieux imaginer l'effet de surprise créé par l'arrivée massive de ces engins, voici les       caractéristiques des chars: 26,5 tonnes, 8m50 de long, 3m20 de large, des chenilles de 52 cm, 5 mitrailleuses et un équipage de 8 hommes. Voilà de quoi faire reculer les fantassins les plus courageux!!    
     Philippe,  intarissable, nous a conté son histoire extraordinaire que la passion a mené dans les champs, les vallons, les clairières à la recherche d'un char qui aurait été aperçu, selon les dires d'une vieille dame, dans les environs...Vaste programme...qui le conduira dans une aventure exceptionnelle! Après des mois de recherches, d'investigations, de recoupements, il a enfin trouvé des morceaux de ferraille éparpillée,des boulons...autant d'indices qui lui ont laisser supposer qu'un mastodonte se cachait à quelques dizaines de centimètres sous ses pieds...Des fouilles ont été entreprises avec cette fois du matériel lourd et à son immense bonheur, "Déborah" a été déterré. Des traces de vie ont été retrouvées à l'intérieur prouvant que l'équipage avait vécu caché en son sein sans abandonner leur char. Depuis sa découverte une restauration a été entreprise et "Déborah" est un outil de mémoire exposé dans un lieu visité par de nombreux Anglais, Américains et Français qui veulent retrouver l'Histoire de cette période. Une association a d'ailleurs été fondée pour recenser tous les vestiges de cette époque. Nous en aurons un aperçu lors de la visite du Musée consacré aux divers objets retrouvés dans la région.P1090047 (Copier)
      Bouches bées devant ses explications, nous aurions pu rester des heures à l'écouter....et Philippe, lui-même, aurait bien aimé nous garder encore un peu...mais le "timing"  ne nous en a pas  laissé le loisir
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         Les commentaires allaient bon train sur la route qui nous emmenait au Centre Historique Minier du Nord-Pas-de-Calais...
    P1090063 (Copier)  Installé sur le carreau de l'ancienne fosse Delloye, dans la commune de Lewarde, il est le plus important musée de la mine en France et le site le plus fréquenP1090071 (Copier)té de la région.
    
 
 
 
 
    Mais avant de plonger dans les entrailles de la mine, une halte déjeuner au restaurant "Le Briquet", dans la salle Pierre Bachelet, installé dans l'ancienne scierie de la fosse Delloye.
     Cette fosse a débuté son activité en 1931 et a cessé l'exploitation en 1971. Un millier de mineurs travaillaient dans ce siège d'extraction et produisaient, en moyenne, 1000 tonnes de charbon par jour. 
     P1090090 (Copier)Accompagnés par une guide, nous avons voyagé au centre de la terre, casqués...(attention chutes de pierres...!) pour retrouver le quotidien de ces hommes, de ces enfants,  de ces femmes et de ces chevaux.
    Le vacarme infernal des machines vrombissantes, la poussière, les risques d'éboulements, les explosions de gaz faisaient de leurs journées un enfer. P1090104 (Copier)
        
 
 
 
 
    Durant ce parcours, à l'atmosphère particulière, nous nous sommes vraiment crus à 100m sous terre..L'illusion était parfaite...
 
 
 
 
    Retrouvons ici 2 magnifiques diaporamas qui nous font revivre avec beaucoup d'émotion ces lieux emblématiques.
Merci à Marie-Thérèse pour ces superbes documents.
 
 
    
 
 
 
 
 
 De retour au grand jour, nous avons fait la connaissance d'un ancien mineur qui nous a fait partager son vécu, son expérience,ses anecdotes personnelles dans la salle de bains, son apprentissage, ses appréhensions, ses conditions de travail à travers la visite de la salle des pendusP1090127 (Copier), de la lampisterie uniquement gérée par des femmes,P1090121 (Copier)     
       P1090126 1 (Copier)Ce personnage authentique, drôle, est heureux aujourd'hui de sa vie passée malgré la pénibilité du travail. Il fait partie de ces véritables témoins de cette aventure industrielle: la mémoire de la mine.
 
      A la fois très émus par les récits et le visuel, nous terminons librement la visite par les diverses expositions:
      -Reconstitution des bureaux de la mine : du géomètre, de l'ingénieur, du comptable, du délégué-mineur...etc..P1090124 (Copier)
 -Aperçu de l'intérieur d'une maison de mineur...P1090133 (Copier)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
    -Voyage dans les temps géologiques avec une impressionnante collection de fossiles ainsi que des échantillons de différents types de charbon.P1090137 (Copier)  
      Le charbon a vraiment crée l'histoire du Nord-Pas-de-Calais.
 
      Hélas, faute de temps, nous n'avons pu visiter les hauts lieux de la ville de Cambrai tels que la cathédrale, les Portes des anciennes fortifications, le beffroi etc...etc.. Il faudra y revenir!
 
           
P1090142 (Copier) Fatigués...un peu...mais heureux de ce week-end, nous reprenons la route du retour avec une pause "cidre-petits gâteaux", histoire d'endormir plus vite nos passagers, (après quelques histoires de Pascal et Alain) qui n'auront peut-être pas vu le coucher de soleil sur l'autoroute!!P1090165 (Copier)
      N'oublions pas de remercier notre adorable chauffeur, très professionnel et soucieux de ses passagers, qui nous a conduit avec beaucoup de souplesse et qui ne s'est apparemment pas ennuyé lors de cette escapade!!
 
      Une fois de plus, grâce à Nathalie et Denis, nous avons vécu des moments intenses et instructifs.
      Merci pour ces instants de simple bonheur!!
Images des Bêtises du Samedi 12/10/12   
              Les Bêtises du Dimanche 13/10/12     
J.L
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
       
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