Toute l'équipe du Bureau....
est heureuse de vous présenter
ses Meilleurs Voeux !!!!
Et vous souhaite...
une très...
2012
J.L
Mail : clubduchevron@gmail.com Blog : http://www.cca-prv.com
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Notre Prochain rendez-vous mensuel au château de Grouchy à Osny
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2012
J.L
Que vos rêves d'enfants se réalisent en cette belle nuit...!!!
J.L
Cette année encore les cieux n'étaient pas avec nos bénévoles!
Après la neige de 2010, ce sont des trombes d'eau qui ont boycotté ce 25è anniversaire du Téléthon.
En France, le Téléthon est organisé depuis 1987 par l'Association Française pour la Myopathie (AFM), pour financer des projets de recherche sur les maladies génétiques neuromusculaires(Myopathies, myotonie de Steinert) essentiellement, mais aussi sur d'autres maladies génétiques rares. L'argent est également utilisé pour aider et accompagner les malades essentiellement atteints de myopathie.
Hélas, les bénéfices 2011 n'ont pas été à la hauteur des espérances des organisateurs du Lions Club de Puteaux. 750€ seulement pour une grande cause...C'est vraiment trop peu!
C'est pour celà que le Club du Chevron a fait un don (et non pas une promesse...) de 50€.
Nos membres étaient bien entourés puisqu'une vingtaine de véhicules étaient présents avec la large participation du Club de l'Auto et de RBMA .
Pour la première fois, une école d'ingénieurs mécanique, SUPii, de Puteaux était présente sur le site. Les élèves ingénieurs ont présenté leur projet: la préparation de 6 voitures pour le 4L TROPHY 2013
Toujours est-il, à entendre parler ces "Messieurs", que cette journée a été un fort moment de retrouvailles et que les potins et autres petites histoires ont égayé le pavé tristounet du parvis de la Mairie!
Il reste à remercier la municipalité de Puteaux qui, comme chaque année, a mis la Police Municipale à contribution pour sécuriser le parcours des véhicules ainsi que tous les bénévoles qui ont installé les abris et préparé la restauration des exposants.
J.L
En 1890, ce constructeur était LE représentant de Dunlop
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Si vous avez trouvé de quelle marque il s'agit, alors envoyez vite votre réponse par e-mail jusqu'au 30 novembre 2011 minuit en n'oubliant pas de donner votre nom et prénom pour que votre participation puisse être prise en compte.
La réponse sera publiée dans ce même article le mois prochain.
Belle image de la France! Cocorico!!
Qui aurait pu se croire le premier dimanche d'automne en ce 25 Septembre, journée de la voiture ancienne à Andrésy?
Temps estival pour ce rendez-vous incontournable de l'année.
Et quel plateau! Des années 1900 avec une Hurtu, à la Brasier Torpédo de 1910, en passant par une Delage de 1931 et autant de véhicules de prestige jusqu'aux années 90, 80 automobiles se sont retrouvées sur le parking de la CAAPY, musée automobile.
Petit-déjeuner, remise des plaques et visite du site.
Le bon roi Saint Louis était loin d'imaginer que sa ville allait devenir le berceau d'une histoire automobile qui a commencé au début du siècle dernier avec les voitures Gregoire.
En 1937, Ford s'y installe. C'est en 1946 que l'activité réelle du site débutera. Après Simca en 1954, Chrysler France en 1970, PSA en 1978, Poissy deviendra SNC Talbot et Cie, puis Peugeot Poissy et enfin PSA Peugeot-Citroën site de Poissy.
Créée en 1984, la Collection de l'Aventure Automobile à PoissY, CAAPY, a pour but de sauvegarder le patrimoine automobile ayant participé à l'aventure du site de Poissy.
La Collection rassemble des véhicules des différentes marques qui s'y sont succédé. Ainsi, au cours de la visite, nous avons pû admirer plus de 70 véhicules qui ont construit l'histoire de l'usine de Poissy, sous les marques Ford, Simca, Chrisme France, Talbot et maintenant Peugeot.
La collection qui comporte également des modèles Simca Nanterre, Talbot Suresnes, Matra-Simca et Matra, est complétée par des maquettes, des outillages, des panneaux publicitaires et des accessoires divers.
Ensuite, départ pour une balade qui nous mènera sur la route des records où la "Jamais Contente", voiture électrique, a battu un record de vitesse à 105,98 km/h en 1899.
A travers les routes forestières de la forêt de Saint-Germain, bordées de propriétés luxueuses, nous avons rejoint Maisons Laffitte avant de stationner, pour le reste de la journée à Andrésy, devant l'Hôtel de Ville.
Un sympathique déjeuner nous attendait et les bénévoles de RBMA se sont encore dévoués au service.
Un quizz a testé les connaissances de l'assemblée et une tombola organisée. Le résultat de la vente des billets ainsi que les bénéfices de cette journée seront reversés aux Pupilles des Pompiers lors d'une cérémonie au printemps prochain.
Les Sapeurs-Pompiers du centre de secours de Chanteloup-les-Vigne ont fait une brillante démonstration de leur matériel cité comme un des plus modernes et performants de France.... comme ce camion échelle s'élevant à 45m au-dessus du sol...Impressionnant!
Puis, vint le moment le plus attendu de cette journée...: la présentation des voitures et le concours d'élégance. Devant un parterre de promeneurs et d'amateurs venus nombreux, les véhicules, des plus modernes aux plus anciens, ont défilé avec beaucoup de fierté et chacun des propriétaires, costumé ou non, a évoqué l'histoire de son ancêtre. Et là....la surprise, annoncée récemment, s'est offerte à nos yeux...
Quand je vous le dis...Ils sont formidables nos " chevronnés"! A nouvelle manifestation...Nouveaux costumes! Une semaine après le Patrimoine....Changements vestimentaires, encore plus beaux...tous....et toujours plus haut!! Génial!!
Cette splendide journée s'achèvera par une remise des prix où tous les participants auront le 1er prix.
C'est aussi celà RBMA.
Mais....La mécanique a aussi ses aléas.... Sur le chemin du retour, Jean-Claude a rencontré quelques problèmes et n'a regagné son domicile que vers 21h.
Retrouvez ici nos images et la suite
J.L
En direct d'Auckland, Caroline Henry est entouré de supporters français affublés d'une moustache et de lunettes en bleu, blanc, rouge. Des "coqs" français prêts à soutenir leur équipe dimanche.
Nous espérons qu'ils ramèneront la Coupe...! Allez les Bleus....(blancs)!!
Nous leur souhaitons une bonne fin de voyage!
J.L
Cette journée du Patrimoine, le Dimanche 18 Septembre, n'en avait pas que le nom...
En effet, 51 véhicules de grande qualité (Delahaye, Jaguar, Donnet, Talbot, Rosalie, B12, C6, Peugeot 201 et tant d'autres...) se sont prêtés à ce rassemblement organisé par Erika et Didier en collaboration avec la Mairie de Loconville et l'Association Loconville-Loisirs.
Nous avons eu l'honneur de recevoir Son Excellence Monsieur l'Ambassadeur de Bahrein en France accompagné de sa charmante épouse, tous deux passionnés d'Automobile.
Dans un autre registre, Monsieur Jacques Drivet, comédien-metteur en scène, très attaché à Molière et à Feydeau, faisait, lui aussi, parti de notre escapade.
La fraîcheur et la grisaille nous ont accueillis en cette matinée mais n'ont pas entamé le plaisir de se
retrouver ni la bonne humeur qui caractérise nos membres.
Après un solide petit-déjeuner, road-book en mains, le long cortège a traversé la campagne picarde de Fresneaux Montchevreuil au Mesnil-Théribus où nous avons fait une première pause.
Le château de Beaufresne nous a ouvert ses portes.
Ce bâtiment date de la fin du XVIII siècle et est implanté dans un parc vallonné de 20 ha. Son jardin d'agrément est inscrit au Patrimoine.
Après avoir appartenu à la famille De Grasse, le château a été acquis par Mary Cassatt en 1893. Elle y vivra une trentaine d'années et sera enterrée dans le cimetière du village.
Mary Cassatt, née en 1844 en Pennsylvanie, a, très jeune, le goût des Arts. Elle vient étudier en Europe à Paris mais aussi en Italie. Elle rencontre Degas, travaille avec Manet et rejoint le mouvement impressionniste.
Peintre, célibataire, elle aborde, ce qui se révèlera le thème principal de son oeuvre : la maternité.
En 1890, elle subit un choc artistique en visitant une exposition de gravures japonaises. Elle accède à cette technique et élabore une oeuvre monumentale.
Elle sera l'amie de Louisine Havenmayer et lui fera constituer une collection hors du commun, première collection privée aux Etats Unis.
C'est en 1926 qu'elle s'éteint presque aveugle.
Aujourd'hui, le château de Beaufresne, légué par la famille de l'artiste, appartient à l'association du "Moulin Vert" qui a pour but de développer des actions sociales en faveur des enfants en rupture familiale. Plusieurs formations sont offertes à ces jeunes principalement horticoles. Le centre accueille 32 adolescents, filles et garçons dans le cadre de ces conceptions et peut scolariser jusqu'à 45 élèves.
Très impliqué dans sa mission, le Directeur de l'établissement nous a conviés à un "café-découverte" entouré de ses élèves émerveillés par nos véhicules et de Monsieur le Maire. Un diaporama de l'oeuvre de Mary Cassatt nous a été présenté ainsi que le grand projet d'avenir : En partenariat avec l'association des Amis de M.Cassatt et de la municipalité, il est envisagé la création d'un pôle culturel au sud de la région picarde (château de Beaufresne) et l'établissement d'un triangle impressionniste qui regroupera Giverny, Auvers-sur-Oise et le Mesnil-Théribus.
http://lesamisdemarycassatt.com/Biographie/index.html
Absolument conquis par l'oeuvre de cette artiste méconnue, nous espérons que cette formidable idée verra le jour.
Nous remercions vivement tous les intervenants à cette visite.
Reprenons la route pour une deuxième étape...vers "la ferme aux merveilles".
Qui pourrait s'imaginer que dans une charmante petite localité, au milieu des champs et des ballots de paille, se cache une ferme avec ses engins agricoles, ses terres boueuses, ses hangars et qui recèle un fabuleux trésor...?
Surprise...et étonnement...Mais qu'y a-t-il dans ces abris de tôle?
Une fabuleuse collection de voitures anciennes (qui ont toutes leur histoire). Monsieur Guérard, le propriétaire-agriculteur-passionné, a présenté ses joyaux venus de tout le pays: de l'Alba de course à la Celta Quatre en passant par l'Hotchkiss puis la Citroën Taxi de la Marne, la 5 HP, la Chevrolet Corvette, les Vespa et mobylettes, les modèles réduits, les affiches...
Un petit moment d'émotion...Nos pensées se sont tournées vers notre ami Jean car cette caverne d'Ali Baba lui ressemblait étonnamment.
Vers 13h, retour à la case départ....poursuivis par quelques gouttes de pluie mais reçus en musique par le groupe "Jazz Me Blue" , excellent par ailleurs et qui a donné le ton rétro de cette journée.
Pour les amateurs, le champagne a coulé à flots offert par Monsieur Duvat , Propriétaire-éleveur-récoltant.
Les fines bulles ont réchauffé les corps et fait pétiller les regards...
Le temps d'un sympathique déjeuner, ponctué par les rythmes jazzy, des trombes d'eau se sont abattues sur les "Belles" qui, pourtant avaient été bichonnées par leur propriétaire, en vue du défilé et du concours d'élégance de l'après-midi.
Un jury néophyte, choisi parmi l'assistance, présidé par Erika, bravant les intempéries, a eu la difficile tâche d'élire, dans chaque catégorie (avant 1950, après 1950), la voiture la plus représentative de son époque et
les plus beaux costumes en rapport avec le véhicule.
Il faut dire que nos membres ont vraiment joué le jeu et qu'ils arboraient des tenues très "classe" ou insolites.. voire de style "Play Mobil"... de compétition!
Dommage que la climatologie n'ait pas été propice car les tenues de ces dames auraient mérité d'être admirées sans les petites laines...
Le choix fut des plus délicats et les récompenses des plus symboliques. Tous ont mérité nos applaudissements.
Le Club peut s'enorgueillir d'avoir des membres qui contribuent, avec spontanéité et enthousiasme, au bon déroulement des manifestations et qui nous réservent encore d'autres surprises....
Cette journée se terminera dans la gaieté pour les uns et une grande fatigue pour les autres, car il est facile d'imaginer la somme de travail que demande la préparation d'un tel évènement tant par les organisateurs que par les bénévoles qui ont assumé la restauration et l'encadrement de 150 personnes. Nos compliments aux motards qui ont balisé avec célérité et efficacité tout le parcours de la matinée.
En un mot...Merci et bravo à tous.
En quelques clics....visitez notre album.
Les images de Mr Jean-Paul Chassenet, photographe et participant.
Ce que la presse dit de nous...
J.L
Lorem lector,
Secunda vita General Maximus
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GLADIATOR 1902 |
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