Avec la photo mystère du mois de mai, nous vous proposons de faire un saut dans le temps de presqu'un siècle, puisque nous vous présentons un superbe véhicule de 1911 probablement assemblé à l'usine de Levallois-Perret.

Mais quelle est donc sa marque ?

Superbe Clément Bayard 1911 4 cylindres

Pour vous mettre sur la voie, son papa se prénommait Adolphe. A ces débuts, il fabriquait des vélocipèdes puis a été un pionnier de l'industrie automobile et aéronautique.

On le voit ici avec sa femme et son petit-fils. 

Vous avez deviné ? Alors, envoyez vite votre réponse par e-mail jusqu'au 31 mai 2007 minuit en n’oubliant pas de donner votre nom et prénom pour que votre participation puisse être prise en compte.

GRANDE SORTIE ANNUELLE

30 AVRIL – 1^er MAI 2006

19 équipages représentant 44 participants se sont réunis en ce Samedi pour un week-end normand de 450 kms.

Tous types de véhicules étaient présents de la BRASIER 1918, dont c’était le premier grand périple après « restauration », en passant par LUCIENNE, une Traction 15 de 1957 (dernière sortie des chaînes de montage des usines CITROËN, quai de Javel), elle aussi passée au lifting et dont la jauge à essence à eu quelque défaillance…, à la Coccinelle Cabriolet 1978   qui « givrait dans les côtes » et qui a dû finir cette matinée sur le plateau de la voiture balai !!

C’est sous un ciel menaçant que nos teufs-teufs se sont dirigées vers le Pays d’Auge, faisant une halte pour fusionner avec nos amis du C.R.A.B de Gournay-en-Bray. 

Vers 13h30, la magnifique ville de Honfleur nous accueillait. Là, sur un parking réservé au Naturospace, chacun a pu pique-niquer ou déjeuner, au chaud, dans un des restaurants de la ville. Quartier libre jusqu’à 17h pour se donner le temps de visiter l’Eglise Ste Catherine, la Maison Satie, le Musée Eugène Boudin, les galeries de tableaux ou faire quelques emplettes.

Au départ de Honfleur, il ne fallait surtout pas manquer la magnifique Chapelle N.D de Grâce, perchée sur les hauteurs de la ville où le panorama est grandiose.

Ensuite, tranquillement, en longeant la côte, descente sur Trouville où nous avons effectué une « parade » sur le Port et autour du Casino avant de rentrer dans les terres pour rejoindre Pont-l’évêque. Là, au bord du lac de la base de loisirs, l’hôtel Eden Park nous ouvrait ses portes vers 19h. Après un excellent dîner et dans une ambiance chaleureuse, chacun a relaté des anecdotes sur son « ancêtre ». C’était la veillée d’antan…

Après une bonne nuit, un petit déjeuner confortable et un brin de muguet plus tard, sous une pluie battante, visite du Château de Betteville, Musée automobile où une centaine de véhicules est exposée. Nos grands enfants ont ouvert grands leurs yeux face à toutes ces merveilles offertes à leur convoitise.

Les dames n’ont pas été en reste car, au sein même du Château, les propriétaires ont ouvert un Musée du Costume où l’on a pu admirer des tenues traditionnelles des 5 Continents. Un plaisir des yeux dans un décor personnalisé et propre à chaque pays ou région représentés.

De retour à l’hôtel en fin de matinée, un déjeuner réconfortant nous attendait. A 14h, chacun reprenait le volant pour la dernière étape. Une halte s’imposait à la magnifique Abbaye N.D du Bec à Bec-Hellouin. Là, les Moines ont eu l’extrême gentillesse de nous autoriser à garer nos véhicules au sein même du Parc, ce qui a rendu ce moment très solennel.

Vers 19h, tous les équipages regagnaient leur domicile.

Un week-end riche dans une ambiance conviviale où la morosité (sauf celle du temps) n’a pas eu sa place.

J.L

A l’initiative de Roger et Armel, nos gentils membres de Conflans, le Club participe, depuis 2004, à un Rallye très sympathique en Belgique, à Chimay non loin de la frontière Française, qui rassemble un magnifique plateau d'environ 70 véhicules.

Cette épreuve, car cela en est une, se déroule, généralement le 1^er Dimanche de Juin mais, comme nous aimons la fête, pour nous cela commence par un bon resto sur la route dès le Samedi midi avec parfois visite touristique de la ville gastronomique. Puis tout le monde se retrouve vers 18h à l’hôtel « Mon Rêve », tout un programme..surtout pour ceux qui ont dormi, l’an passé, dans la caravane « ponpon et cri cri» !!! Le soir, bien sur, un excellent dîner (un peu long certes) mais tellement goûteux et dans une ambiance survoltée !! Attention les Français débarquent. !!

Malgré tout, il faut avoir les idées claires pour parcourir les routes belges.

Après l’accueil très chaleureux des directeurs de course, un bon café, quelques viennoiseries, chacun se rend à sa voiture, se fait remettre un road-book (attention.. ça va commencer..la galère !!), puis départ, pour la 1^ère étape, toutes les minutes pour un parcours d’environ 80  kilomètres où un « fléché non métré » nous fait parfois perdre notre bon latin !! En fait, sachant qu’un bon repas nous attend, tout le monde arrive au resto, même avec 1 heure de retard !! Mais il ne faut pas traîner, la 2de étape est repartie pour 100 kilomètres. Alors là, c’est la débandade…ça passe dans tous les sens..on ne sait plus qui suivre…la fatigue commence à se faire sentir…la mauvaise humeur s’installe et certains déclarent forfait ! Dommage, c’était sympa !! Mais, ce n’est pas fini !! Il y a l’apéro..puis le dîner..puis la remise des Prix !!(toujours dans une atmosphère  de grande gaieté) Alors là, on a de la chance les Français parce qu’on rafle tout le temps une médaille : Equipage qui vient de plus loin, Equipage Etranger (bref, ils sont cool les Belges !!). Ensuite, on se sépare et on se dit « A l’année prochaine !  » Mais nous, les Français, on reste..enfin pas tous, mais les moins jeunes, et, une fois rentrés à l’hôtel, une bonne bière belge à la main, on refait le circuit, les CP manqués, les lettres oubliées etc…etc

Après une bonne nuit, un détour par le supermarket pour ramener quelques bouteilles de Chimay, il nous reste le souvenir d’un excellent week-end entre copains.

En 2006, nous étions 7 équipages sur des véhicules des années 50 à 70.

En 2007, le Rallye est prévu pour le 1^er Dimanche de Septembre.

Pour cette rencontre du 1er avril, l'originalité était de mise puisque nous avons pu accueillir un superbe attelage Frégate et sa caravane de 1955, des deux roues, une 2CV aquarium (1er avril oblige!). Le disc Jockey d'époque a contribué à égayer cette matinée qui s'est terminée par un apéritif gentiment préparé et servi par Philippe Bordier. Bon anniversaire encore Philippe !

Côté chiffres : 47 voitures. Record à battre !!!

N'hésitez pas à jeter un oeil sur l'album, il y a de très beaux modèles.

Pour la photo mystère du mois d'avril, nous vous proposons un Concept Car de 1936. Regardez bien ! Sans doute reconnaissez-vous la célèbre voiture qui se cache derrière cet assemblage.

Prototype 2 CV  de 1936

Bravo à tous ceux qui ont trouvé la bonne réponse !

Vous avez deviné ? Alors, envoyez vite votre réponse par e-mail jusqu'au 30 avril 2007 minuit en n’oubliant pas de donner votre nom et prénom pour que votre participation puisse être prise en compte.