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 Membre FFVE N° 813 

 

Club du Chevron et Anciennes

du Parc Régional du Vexin

 

                                 

 

          Mail : clubduchevron@yahoo.fr                   Blog : http://www.cca-prv.com

Présentation

  • : Club du Chevron et Anciennes du Parc Régional du Vexin
  • Club du Chevron et Anciennes du Parc Régional du Vexin
  • : Le Club du Chevron et Anciennes du Parc Régional du Vexin, basé à Osny (95), rassemble des collectionneurs de voitures anciennes des alentours de l'agglomération de Cergy Pontoise.
  • Contact

  • cca.prv
  • Club Multi marques de collectionneurs de voitures anciennes, basé à Osny dans le Val d'Oise. Réunion mensuelle le 1er dimanche matin du mois entre mars et octobre inclus de 9h à 12h30 au château de Grouchy (hôtel de ville d'Osny).
  • Club Multi marques de collectionneurs de voitures anciennes, basé à Osny dans le Val d'Oise. Réunion mensuelle le 1er dimanche matin du mois entre mars et octobre inclus de 9h à 12h30 au château de Grouchy (hôtel de ville d'Osny).
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Compteurs

Les Rendez-vous mensuels

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Notre Prochain rendez-vous mensuel au château de Grouchy à Osny est le Dimanche 4 Mars 2018 entre 9h et 12h30. 

 

Voir tous les albums de photos


 

Agenda 2017

22 Janvier 2017: Assemblée Générale

8 Février 2017 : Exposition à l'ESSEC

8 au 12 Février 2017 : Rétromobile

5 Mars 2017 : Rassemblement Parc de Grouchy

11 et 12 Mars 2017 : Salon champenois Reims

26 Mars 2017 : Exposition au Château de Méry sur Oise

2 Avril 2017 : Rassemblement Parc de Grouchy 

15 et 16 Avril 2017 : Bourse de Mantes-la-Jolie

30 Avril 2017 : Journée Nationale des Véhicules d'Epoque

7 Mai 2017 : Rassemblement Parc de Grouchy

14 Mai 2017 : Balade découverte

21 Mai 2017 : Centenaire du Lion's Club à Grouchy de 9h30 à 13h

4 Juin 2017 : Rassemblement Parc de Grouchy

21 Juin 2017 : Centenaire du Lion's Club Grouchy

​Juin 2017 : Vil'Art à Conflans Annulé

1er Juillet 2017 : Longuesse fête les années folles

2 Juillet 2017 : Rassemblement Parc de Grouchy

30 Juillet 2017 : Traversée estivale de Paris

6 Août 2017 : Rassemblement Parc de Grouchy

3 Septembre 2017 : Rassemblement Parc de Grouchy

17 Septembre 2017 : Patrimoine : Balade à Beauvais 

24 Septembre 2017 : Motopuce à Conflans

23 et 24 Septembre 2017 : Auto Moto Rétro Rouen (à confirmer)

1er Octobre 2017 : Rassemblement Parc de Grouchy

7 et 8 Octobre 2017 : Week-end en Baie de Somme Annulé

15 Octobre 2017 : Brocante - Exposition Nesles-la-Vallée

14 et 15 Octobre 2017 : Automédon Le Bourget

2 Décembre 2017 : Téléthon

Et, de nombreux pique-niques selon météo

 

30 octobre 2013 3 30 /10 /octobre /2013 15:33

 

      La FFVE (Fédération Française des Voitures d'Epoque) fait passer ce communiqué des plus intéressants pour les collectionneurs et amateurs de véhicules anciens. Enfin, peut-être, une reconnaissance mondiale!

      Le temps d'un week-end, si vos pas vous mènent jusqu'à Lyon, ne manquez pas cette manifestation et surtout..racontez-moi!

J.L    

   

 

LA CARROSSERIE FRANCAISE 1920-1970

Reconnue par L’UNESCO ??

L’automobile ancienne est reconnue comme Patrimoine Culturel, Historique et Industriel.

A partir de 1920, des constructeurs automobiles français ont choisi de se lier avec des Carrossiers, véritables hommes de l’art.

Ainsi, la France a eu le privilège de posséder les plus grands Carrossiers, Carrossiers reconnus dans le monde entier pour leur talent, leur imagination, leur bon goût.

La Fédération Française a donc décidé d’honorer ces maîtres de la Carrosserie en proposant à l’UNESCO de les reconnaître comme Patrimoine Mondial.

Il s’agit des Grands Carrossiers Français ayant officié de 1920 à 1970 donc, 50 ans de l’histoire de l’art. BINDER

La  "signature" du carrossier qui est l'auteur de la "robe" qui habille le chassis se matérialise  par une plaque souvent très discrète située en général au bas de l'auvent ou entre les portières. Malheureusement, les carrossiers ne "signaient "pas toutes leurs créations et beaucoup de dessins ont été modifiés ultérieurement parfois par d'autres ateliers!  FIGONI

Ceux-ci ayant eu comme nom, pour certains : Binder, Figoni-Falaschi, Gangloff, Janssens, Kellner, Saoutchik, Vanvooren, « des noms bien de chez nous » mais qui tous, étaient parfaitement Français !

Grâce à la « complicité » des organisateurs du salon Epoqu’Auto de Lyon, grâce aux Musées Automobiles, en particulier, le musée Schlumpf à Mulhouse, le musée Henri Malartre à Rochetaillée, le musée de l’Aventure Peugeot à Sochaux, grâce aux Clubs de Marques, aux Services Historiques des constructeurs actuels (Citroën, Peugeot, Renault), enfin avec l’aide de collectionneurs aussi passionnés que dévoués, il a été possible de présenter une exceptionnelle collection au Salon Epoqu’Auto de Lyon (8-9-10 novembre 2013).

Ainsi, « dans la capitale des Gaules » sur un espace de 800 m², seront présentées 26 voitures de 14 grandes marques, réalisées par 17 Carrossiers différents.

Tous ne seront pas représentés, sans pour cela avoir été oubliés.

Il sera possible d’apprécier des réalisations de :

Antem, Binder, Chapron, Facel, Dubos, Figoni-Falaschi, Franay, Gangloff, Guilloré, Janssens, Kellner, Labourdette, Letourneur & Marchand, Pourtout, Saoutchik, Vanvooren, Voisin. VOISIN 3

CARROSSERIE VOISIN 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Les marques présentées seront :

Bugatti (2), Citroën (2), Delage (2), Delahaye (4), Facel Vega (1), Hispano Suiza (3), Hotchkiss (3), Mathis (1), Panhard (1), Peugeot (2), Renault (1), Salmson (1), Talbot (2), Voisin (1). 1950-delahaye-135-carrosserie-vanvooren-rhd-fondee-en-1894-

Pendant trois jours, du 8 au 10 novembre prochain, le public, au milieu de ces voitures d’exception, bénéficiera trois fois par jour, de mini-conférences avec questions-réponses, à 11H, 15H et 17H.

Les conférenciers seront des spécialistes confirmés puisqu’il s’agira de :

    - François Vanaret – Artiste Peintre Automobile de renommée et spécialiste de la Carrosserie Française. Il est d’ailleurs possible de « vagabonder » sur son site internet : www.francoisvanaret.com  

    - Hubert Haberbusch – Administrateur de la FFVE et Carrossier du Patrimoine. Site internet : www.carrosserie-hh.com

Parallèlement à cette exposition, seront présentés, à l’entrée du Salon, deux concepts cars de Citroën et Peugeot réalisés par Jean-Pierre Ploué, Designer en Chef de ces deux marques, qui sera présent sur le site.

Ainsi sera mis en valeur le thème : « La Carrosserie Automobile d’hier et de demain ».

Il s’agit donc du dernier défi en date de la FFVE qui, en cas de réussite, ne pourra que favoriser la protection du formidable Patrimoine Automobile constitué par les véhicules anciens.

Le Flash Info FFVE : à diffuser sans modération…

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23 octobre 2013 3 23 /10 /octobre /2013 14:12

     Une idée géniale de notre ami Frédéric afin de clore, dans la bonne humeur, la saison des rassemblements mensuels...Un restaurant et une balade en Anciennes.

     

      Le hasard a voulu que seules 6 de nos plus anciennes aient répondu à l'invitation, au plus grand bonheur de Christian, Guy et des autres! Enfin seuls pour circuler, à leur rythme, sans la pression des "modernes"!! After-Grouchy-Octobre-2013 5011

 

    After-Grouchy-Octobre-2013 5007  Leurs tours de roues les a emmenés  à Méry-sur-Oise, dans un Restaurant Alsacien où un copieux repas leur a été proposé. L'ambiance chaleureuse, comme nous l'aimons au Club, a permis à notre nouveau membre Pascal accompagné de sa fille de 8 ans After-Grouchy-Octobre-2013 5004(passionnée de mécanique) de s'intégrer au groupe. 

 

      Vers 16h nos collectionneurs ont rejoint Valmondois pour le "Festival Vapeur" du Musée du Chemin de Fer où diverses animations leur ont été proposées.After-Grouchy-Octobre-2013 5028

 

      Belle journée où le soleil s'est invité.

 

      Quelques photos de Christiane D. pour retracer cette sortie improvisée.

 

 J.L

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12 octobre 2013 6 12 /10 /octobre /2013 10:20
Retrouvez en images tous nos rendez-vous mensuels de l'année 2013 devant le château de Grouchy à Osny, en cliquant sur les photos pour voir nos albums et sur les liens pour d'autres photos ou vidéos fournies par nos visiteurs :
                                                                                      
      

  Mars 2013

 

 Belle repriseP1100160

pour cette saison 2013

avec 103 véhicules

 

Les photos de Gér@rd

Avril 2013             P1100518 (Copier)

  Le rythme est pris...102 belles

 sans compter la trentaine de Xantia

 d'un Club National "ACTIVA CLUB" de jeunes collectionneurs venus nous rendre visite

  Notre ami et visiteur-photographe nous a confectionné un diaporama sur les logos, à travers les époques, de nos voitures.           

                 Les photos de Ger@rd                                              

   

              DSC01431

  Mai  2013  

 Encore plus d'une centaine de voitures pour cette édition dont une "AVIONS VOISIN" de 1927, véhicule unique au monde.

  Merci aux intérimaires Patricia, Frédérique et Bertrand pour leurs photos.           

 

 

 

Juin 2013             DSC00015

 Du soleil...Une brise

 fraîche et légère

 pour accueillir en cette matinée

 75 véhicules

   
            

        Juillet 2013    DSCN1737

 

90 véhicules en ce beau Dimanche estival.

 Les photos d'Alain...

 

 

 

 

 

Août 2013                                             DSCN0999 (Copier)

 

 Pour tous nos lecteurs qui s'impatientaient de voir les photos de notre rassemblement du mois, voici le reportage de Frédéric. 70 véhicules autos-motos confondus.            

   

 

 Septembre 2013  

                                          DSC00871 (Copier)

  90 "Belles" de retour de vacances avec la très sympathique visite de nos amis de l'EVAMM, que nous remercions de leur participation, venus avec une douzaine de beaux spécimens.

 

 

 

 

Octobre 2013   

DSC00367 (Copier)

DSC00371 (Copier)

 

 

 

Petite "dernière" avec une soixantaine de véhicules et le plaisir d'accueillir 2 nouveaux membres et leurs superbes anciennes.

 

 

  Les photos de Ger@rd

 

 

 

 

 

 

 

 

   
                                                                                        
 
 
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12 octobre 2013 6 12 /10 /octobre /2013 10:20
Retrouvez en images tous nos rendez-vous mensuels de l'année 2013 devant le château de Grouchy à Osny, en cliquant sur les photos pour voir nos albums et sur les liens pour d'autres photos ou vidéos fournies par nos visiteurs :
                                                                                      
      

  Mars 2013

 

 Belle repriseP1100160

pour cette saison 2013

avec 103 véhicules

 

Les photos de Gér@rd

Avril 2013             P1100518 (Copier)

  Le rythme est pris...102 belles

 sans compter la trentaine de Xantia

 d'un Club National "ACTIVA CLUB" de jeunes collectionneurs venus nous rendre visite

  Notre ami et visiteur-photographe nous a confectionné un diaporama sur les logos, à travers les époques, de nos voitures.           

                 Les photos de Ger@rd                                              

   

              DSC01431

  Mai  2013  

 Encore plus d'une centaine de voitures pour cette édition dont une "AVIONS VOISIN" de 1927, véhicule unique au monde.

  Merci aux intérimaires Patricia, Frédérique et Bertrand pour leurs photos.           

 

 

 

Juin 2013             DSC00015

 Du soleil...Une brise

 fraîche et légère

 pour accueillir en cette matinée

 75 véhicules

   
            

        Juillet 2013    DSCN1737

 

90 véhicules en ce beau Dimanche estival.

 Les photos d'Alain...

 

 

 

 

 

Août 2013                                             DSCN0999 (Copier)

 

 Pour tous nos lecteurs qui s'impatientaient de voir les photos de notre rassemblement du mois, voici le reportage de Frédéric. 70 véhicules autos-motos confondus.            

   

 

 Septembre 2013  

                                          DSC00871 (Copier)

  90 "Belles" de retour de vacances avec la très sympathique visite de nos amis de l'EVAMM, que nous remercions de leur participation, venus avec une douzaine de beaux spécimens.

 

 

 

 

Octobre 2013   

DSC00367 (Copier)

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Petite "dernière" avec une soixantaine de véhicules et le plaisir d'accueillir 2 nouveaux membres et leurs superbes anciennes.

 

  Les photos de Ger@rd

 

 

 

 

 

 

 

 

 

   
                                                                                        
 
 
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2 octobre 2013 3 02 /10 /octobre /2013 15:26

 ROUEN 2013 (Copier)

         Comme chaque année, Auto Moto Rétro rassemble des milliers de passionnés de motos et voitures anciennes.

      17 000 visiteurs, amateurs éclairés font le déplacement à la recherche de la perle rare, l'occasion aussi de faire des rencontres et de vivre l'aventure d'un voyage dans le temps.

      La Bourse d’échange Auto Moto Rétro présente plus de 400 voitures de collection. Pendant ces 2 jours, les collectionneurs ont pu chiner à la bourse d’échange et acheter des accessoires automobiles et motos, des miniatures ou dénicher "la" documentation. Ouvert aux professionnels et particuliers, Auto Moto Rétro réunit 200 exposants et 60 clubs. DSC00228 (Copier) 

 

      Cette année, à l’honneur : Le Musée des TEUF-TEUF.  

 

      Si vous n'avez pas eu le loisir de vous rendre à Rouen, visitez avec nous ce "Musée éphémère".

 

 

J.L 

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21 septembre 2013 6 21 /09 /septembre /2013 09:48
      Le temps était inattendu...Le soleil était revenu et c'est avec fougue que 17 vDSC00004 (Copier)oitures de nos collectionneurs sont parties sur les routes du Vexin en ce Dimanche 15 Septembre.      
 
    DSC00010 2(Copier) Balade à travers la campagne encore verdoyante qui a mené nos "roues" vers Jambville et son château.
         
      Face à une allée de 172 tilleuls datant de la fin du XIXe siècle se dresse le château, entouré d’un parc de 52 hectares.    
      Le château de Jambville repose sur des caves voûtées du XIIIe siècle et remplace un premier château médiéval du XIVe siècle. Il se compose d'un pavillon central avec deux grands frontons et d'un corps de logis faisant suite à l'ouest. La partie droite du logis semble dater du début du XVIIe siècle. La tourelle d'angle comporte un escalier à vis du XVIIe siècle, tandis que l'aile en retour remonte au XVe siècle.   DSC00035 (Copier)
      Le Temple grec en ruines a été construit vers 1775 dans le parc du château par Étienne-Thomas de Maussion, propriétaire du château avant la Révolution, dernier intendant de la généralité de Rouen. Ce fut un habile administrateur,  curieux d'art et de la nature qui créa à Jambville  des pépinières d'arbres rares. 
      Il s'agit d'une « fabrique » qui ornait le parc aménagé dans un style anglais. Il fut restauré dans les années 1970. Le fronton est orné d'un authentique couvercle de tombeau Gaulois.
       DSC00029 1 Le Château de Jambville, héberge depuis 1952 le centre national de formation des Scouts et Guides de France. De par sa présence, le village de Jambville devient très régulièrement, et pour quelques jours, la plus jeune ville de France, en accueillant par exemple plus de 10 000 jeunes du Frat, ou les jamborees des Scouts et Guides de France.   
        
 
 
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      Après une demi-heure d'arrêt, direction Villarceaux... élément majeur de cette journée.
 
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XIIe-XIIIe siècles

Le domaine de Villarceaux, situé au fond d’une vallée, au cœur du parc naturel régional du Vexin français, se résumait à un habitat fortifié qui avait toutes les caractéristiques du fief aristocratique de l’ancien régime.

XVe siècle

Le domaine, qui fait partie de la ligne de défense du royaume de France, est reconstruit en pierre. C’est ainsi que le château du bas est fortifié.DSC00107 (Copier)

XVIe siècle

Le domaine s’agrandit et devient une vaste propriété agricole mais aussi une résidence de plaisirs : les douves deviennent des bassins d’agrément, les multiples sources alimentent les jeux d’eaux.

XVIIe siècle

Le manoir abrite les amours de Louis de Mornay, marquis de Villarceaux, et de Ninon de Lenclos. Les jardins sont mis « au goût du jour ».

XVIIIe siècle

DSC00120 (Copier)Charles-Jean-Baptiste du Tillet, marquis de la Bussière, neveu du marquis de Villarceaux, hérite du domaine. Il démantèle le château féodal et construit le château du haut et son parc qui dominent le vallon.

XIXe siècle

Il ne reste plus que quelques éléments du château du bas. Les bâtiments du moulin, le jardin du potager et les bassins ont été détruits.

XXe-XXIe siècles

Les travaux entrepris sont considérables : réfection des vestiges du manoir ; remise en état des ouvrages hydrauliques ; curage des étangs ; consolidation des berges; réalisation d’une adduction d’eau; aménagement d’une nouvelle voie d’accès et d’un vaste parking paysager; plantation de centaines d’arbres d’alignement… Ces travaux se poursuivent: la Région continue d’investir dans la restauration, la conservation et la mise en valeur de l’ensemble du domaine de Villarceaux, qu’il s’agisse des bâtiments, du parc ou de l’environnement naturel.
Le domaine est classé au titre des monuments historiques à la fin de la première moitié du XXe siècle.
En 1989, le conseil régional d’Île-de-France s’engage à assurer sa restauration, son entretien, sa promotion et son ouverture au public. Le tout dans le cadre d'un bail emphytéotique (99 ans) signé avec la fondation Charles Léopold Mayer.
À partir des années 1990, le domaine accueille ses premiers visiteurs. L’Agence régionale des espaces verts de la Région s’engage dans la restauration d’une grande partie des jardins.
En 2004, le parc reçoit le label « jardin remarquable ».DSC00110 (Copier)
Fin 2007, le domaine a accueilli plus de 55.000 visiteurs.

En 2012, il se voit décerner le label « Espace vert écologique » par Écocert.  A noter, que seuls 2 jardiniers sont à pied d'oeuvre pour entretenir la totalité de la propriété. 
 
 
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      Le temps d’un week-end, les 14 et 15 septembre, le domaine régional se transforme en un prestigieux marché de produits du terroir francilien.

      Fromages, miels, confiseries, charcuteries, jus de fruits, bières…Les produits du terroir d’Île-de-France les plus savoureux et les plus divers sont à découvrir au domaine régional de Villarceaux, à Chaussy (95).
     Tout en faisant leurs emplettes, les visiteurs ont fait connaissance avec des producteurs et artisans passionnés par leur métier.
 
     Suite à un déjeuner "Bio" préparé par la Bergerie du Domaine qui produit elle-même ses céréales et son élevage ovin et bovin (vaches de Salers) et accompagnédsc00063 1 du pain cuit dans le four du domaine, datant du XVIe siècle, nos partcipants ont pu se promener tout à loisir, accompagnés d'un guide, dans le magnifique parc et visiter quelques salles du château du haut.DSC00141 (Copier)DSC00134 (Copier)

 

 
 
 
 
 
 
 
 
  DSC00125 (Copier)                                                                                                                                                                                                            
                                                                                                                       
     Après ces quelques heures passées dans ce haut lieu du Patrimoine, nous reprenons nos véhicules DSC00202 (Copier)DSC00148 8
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
pour rejoindre un Manoir datant du XVIè siècle, situé à quelques lieues de Wy-dit-Joli-Village à Hazeville. Ce lieu-dit se présente aujourd'hui comme une exploitation agricole de 130 hectares regroupés en polyculture.
      Ce château où Henri IV aimait à venir chasser en compagnie de Gabrielle d'Estrées est aujourd'hui la propriété d'un artiste peintre à l'imagination bouillonnante et débordante...
       Hazeville...L'insolite..Classé aux Monuments Historiques.
      Le manoir en lui-même ne se visite pas mais l'artiste a transformé les communs composés de 3 arches, surmontées de greniers réaménagés. Là, le peintre a laissé libre cours à sa fantaisie: parquet peint au motif de l'époque d'Henri IV, carreaux de faïence décorés et cuits au four et une succession d'originalités...DSC00173 (Copier)DSC00172 (Copier)
                                                                                                                
       Dans l'ancien grenier de ferme a été installé un salon confortable au carrelage du XVIè siècle. Les murs sont habillés des oeuvres du "Maître",   DSC00179 (Copier)
oeuvres abstraites peintes au couteau à l'huile et à l'acrylique au pinceau.   La salle suivante nous fait découvrir un parquet en bois de hêtre de 85 m2 posé et peint par lui, décoré de 15 panneaux à l'égyptienne.
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      Puisque nous sommes en Egypte...restons y...avec le clou de la visite qui fait la fierté de notre hôte...Les toilettes "Mastabas"! Cela vaut le détour!! L'espace est exigü mais largement décoré de 850 carreaux peints par l'artiste. Les toilettes des hommes représentent 9 personnages de grande taille

et celles des femmes 52 personnages. Ramsès II et le reine Nefertari ,en grand apparât, sont à l'entrée. Les couleurs sont rutilantes, les oranges, les bleus, les ors et les rouges transportent les visiteurs.

 

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      La visite se poursuit par le pigeonnier situé au centre de la cour et qui est certainement antérieur au château. Il servait de réserve à grains et après quelques fouilles la porte principale apparut. Dans la salle du bas, est exposée la collection d'assiettes peintes par l'artiste. Toute l'évolution de sa création est dans cette pièce. Sans jamais vouloir imiter, il s'est souvent inspiré de certaines tendances...DSC00166 (Copier)

   

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      Les 2 autres étages ont été transformés en luxueuses chambres d'hôtes.

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 Sur la pelouse, une "Brabant" plantée comme un totem et peinte de couleurs vives.

 

 

 

 

 

 

 Pour clore cette journée, un petit tour sur la terrasse du château qui domine la plaine à perte de vue.DSC00201 (Copier)

 

 

 

 

Pas de fin de journée sans le traditionnel pot de l'amitié...

 

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      Cet endroit atypique n'a certainement pas fait l'unanimité de nos visiteurs d'un jour, mais l'Art, sous toutes ses formes et quelques soient les époques, est partie intégrante de notre Patrimoine d'hier et d'aujourd'hui.

     

      Cette sortie a été préparée avec Patricia, que je remercie pour son aide efficace, dans des délais très courts, ce qui explique les quelques imperfections.    

 

        Refaites la balade en images  et plus encore...et encore ...

 

 Photos de Patricia, Michel D., Joëlle et Annie M. 

 

J.L  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

     

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27 juillet 2013 6 27 /07 /juillet /2013 17:42

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   C'est l'été...Et chaque village propose des animations, des foires et des fêtes.

Mais, que deviennent les vieilles autos tamponneuses ?!!

Celles de Coney Island et Rockaway Park des années 20 jusqu’aux années 50 marchaient avec l’électricité, avec un poteau derrière touchant un plafond électrique.

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Tu te rappelles montant dans les autos tamponneuses aux parcs d’attractions ou des foires, n’est-ce pas? C’était tellement amusant.....
Eh bien qu’est-ce qu’on fait avec les vieilles autos tamponneuses?
Celles-ci sont SUPER !!

(et regarde les plaques d’immatriculation !!)

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OUI, c’est vrai, ces petites bêtes sont légales pour conduire dans les rues.
Elles ont des moteurs de moto Kawasaki ou Honda aux carrosseries d’autos tamponneuses classiques transformées en la plus impressionnante forme de mini. Il y a sept de ces petits monstres qui circulent en Californie, et elles sont toutes la création d’un seul homme, Tom Wright, un constructeur en périphérie de San Diego, qui pensait que les vieilles autos tamponneuses méritaient une fin un peu plus digne que la casse.
D’abord il utilisa des moteurs deux temps Harley Davidson, mais ils faisaient un bruit terrible de ferraille, à cause de ces moteurs à deux temps, et Tom les changea pour des moteurs quatre cylindres Honda ou Kawasaki 750s. Deux de ces “véhicules” sont capables d’atteindre 250 km/h, ce qui est une vitesse effrayante dans une voiture avec un si petit empattement.
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Au fait, elles sont presque indestructibles en cas d’accident !!

 

 Merci à  Françoise pour cet article sympathique.

 

 J.L

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30 juin 2013 7 30 /06 /juin /2013 15:09
     
      De nombreuses chansons évoquent cette belle région que nous avons traversée lors de ce week-end du 8 et 9 Juin..."J'irai revoir ma Normandie", "Sur la route de Louviers", " Les vLA ROUTE DU CIDRE 0009 (Copier)aches rousses, blanches et noires,... Des pommiers dans la prairie....Et le bon cidre doux made in Normandie ".
      21 équipages étaient inscrits à cette sortie...C'était sans compter les aléas et les caprices de nos belles mécaniques à commencer par nos organisateurs Josette et Alain dont la B14 a nécessité le changement des vis platinées au moment du départ!!  
      Après un petit déjeuner à Magny le long cortège se dirige vers Gaillon où la visite du Château sera la première étape :      
      
En 1202, l’amitié entre 2 hommes allait déclencher le processus qui fit la célébrité de Gaillon. Saint Louis (Louis IX)
Roi de France , possédait le manoir féodal, vestige de l’ancien château fort, attribué à Cadoc (ce même Cadoc à qui
nous devons les armes de Gaillon)
. Le bon Roi ne s’intéressait guère à cette propriété et c’est grand plaisir qu’il fit à
LA ROUTE DU CIDRE 0019 (Copier)           son ami Eudes Rigaud, Evêque de Rouen, en lui cédant tours et murailles médiévales contre une rondelette somme
           d’argent et menues avantages. Les évêques se succédèrent ensuite sur le trône de Rouen mais en 1453, l’un d’eux 
           Guillaume d’Estouteville, entreprit la construction d'un château. En 1498 Georges d’Amboise, légat du pape, Ministre
           de Louis XII,  visitait l’héritage. Cet homme, grand mécène des arts, féru d’Italie, allait être la chance de Gaillon. Il
           entreprit, entre 1502 et 1509, la réalisation d’un palais
, l’une des premières merveilles de la Renaissance en France.
           Vastes  bâtiments accompagnés  de galeries et  de jardins dont le lydieu est alors  la perle. Ces lieux paradisiaques
           reçoivent en 1508 la visite du roi Louis XII et de sa femme Anne de Bretagne.
   
       Les successeurs du Cardinal s’efforceront de maintenir le château dans le meilleur état possible y apportant même des
embellissements. En 1563, Monseigneur de Bourbon  fonde la chartreuse  dans la plaine d’aubevoye, en complément
logique de son palais. Détruite par un violent incendie en 1764, elle fut reconstruite et vécut en tant que monastère de
l’ordre des Chartreux jusqu’en 1790 pour être démolie à l’occasion de sa vente à un fermier en 1834. 
Pendant ces temps, les visiteurs célèbres se succédaient à Gaillon : Henri III, Henri IV, Louis XIV... Gaillon les recevait
royalement, accompagnés de la fine fleur des gentilshommes du moment, le fils de Colbert, fera LA ROUTE DU CIDRE 0032 (Copier)embellir les lieux par
les soins qualifiés de Mansart et de Le Nôtre, tandis que le Cardinal de la Rochefoucaud y recevra Benjamin Franklin et
Louis XVI. La Révolution n’épargnera pas Gaillon dont le château subira les extractions de vandales, et il sera vendu en
bien national et il connaîtra la  pioche des démolisseurs. Alexandre Lenoir, conservateur du Musée des Petits Augustins
de Paris, fera remonter différentes pièces de l’édifice dans la cour des Beaux Arts.
 
      La merveille allait devenir par les soins de Napoléon 1er un pénitencier signant ainsi sa déchéance. En 1901 fermeture
        du centre pénitencier, place à l'armée. Elle occupera les lieux et durant la 1ère guerre mondiale, le château accueille
       une garnison belge. En 1925, le château est vendu aux enchères  par  les soins de l'État. C'est à ce  moment qu'il est 
        acquis par un propriétaire privé. Puis la seconde guerre mondiale  venue, le Château de Gaillon servira à nouveau une
        prison  sous l'occupation allemande. De 1949 à 1955 le Château est successivement  vendu aux enchères à différents
        propriétaires privés, le 13 mai 1970 acquisition du Château par l'État, expropriation de la propriétaire du moment, une
        longue procédure judiciaire commence et en 1977 le château de Gaillon renaît de ses ruines
      Tandis que nous visitions cet édifice où d'énormes travaux de restauration sont en cours, notre LA ROUTE DU CIDRE 0070 (Copier)ami Jean-Claude était en galère avec sa C4. Il fut décidé de ramener la belle au garage. Vincent, qui suivait avec le plateau, fut mis à contribution et c'est à Louviers qu'ils nous rejoindront pour le déjeuner au "Pré Saint-Germain", bel établissement où un excellent repas nous fut servi. Hélas, le temps nous manque pour visiter la ville. 
      Direction à présent de l'Abbaye du Bec Hellouin avec une petite frayeur sur la route, la Donnet souffrant d'un manque d'allumage... LA ROUTE DU CIDRE 0112 (Copier)
       
 
 
     Toute la troupe a relié l'Abbaye où un autre Club de la Sarthe faisait également une halte. 
 LA ROUTE DU CIDRE 0121 (Copier)
 
 
 
 
Entre Rouen et Lisieux, au cœur de la vallée du Bec, nous découvrons l'abbaye du Bec-Hellouin, haut-lieu du rayonnement bénédictin dès le XIe siècle et rendue au culte monastique en 1948
  LA ROUTE DU CIDRE 0131 (Copier)
 
  Une abbaye à l’influence internationale. Fondée par le chevalier Herluin en 1034, le Bec-Helouin éclipse les autres grandes abbayes bénédictines de Normandie, comme Jumièges ou Saint-Wandrille, par son influence au-delà des frontières du royaume. Dès le XIe siècle, évêques, abbés et théologiens viennent de l’Europe entière écouter les leçons de Lanfranc de Pavie, conseiller de Guillaume le Conquérant et archevêque de Canturbéry. Au XIIe siècle, l’ordre du Bec possède 25 prieurés en Angleterre et une vingtaine en France. 
      Une renaissance inespérée. Transformée après la Révolution en écurie des armées, l’abbaye est LA ROUTE DU CIDRE 0143 (Copier)restaurée entre 1948 et 1959.
      Une communauté de moines bénédictins olivétains lui redonne vie avec l’aide de la Caisse Nationale des Monuments Historiques et des Sites, actuel Centre des monuments nationaux. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  Il est à peine 17h et nous rejoignons Lisieux pour la visite de la Basilique. 
  Lisieux, Ville à la campagne, est la capitale du séduisant Pays d'Auge. La ville est connue dans le monde entier grâce aux pèlerinages organisés en l'honneur de Sainte Thérèse.   LA ROUTE DU CIDRE 0157 (Copier)
 
   
Sa construction a débuté en 1929 et sa consécration a eu lieu en 1954. Aujourd'hui, elle est le deuxième lieu de pèlerinage en importance en France (après celle de Lourdes).
 
LA ROUTE DU CIDRE 0163 (Copier)
     Labellisée « Patrimoine du XXe siècle », elle a été inscrite au titre des monuments historiques le 14 septembre 2010 puis classée le 7 septembre 2011.
     Précédé d'un vaste parvis, le monument se trouve sur une colline, en limite de la cité qu'il domine de sa masse imposante. De style composite (dit romano-byzantin), l'architecture de la basilique est fortement inspirée par celle de la basilique du Sacré-Cœur à Paris. Par ses dimensions, l'édifice, construit en béton armé et granit, se compare aux plus grandes cathédrales :        
  • longueur : 104 m ;
  • largeur du transept : 50 m ;
  • largeur de la nef : 30 m ;
  • hauteur du dôme : 95 m ;
  • hauteur de la coupole : 50 m ;
  • la croix surmontant l'ensemble mesure 1,70 m ;
  • hauteur des voûtes : 37 m ;
  • superficie : 4 500 m2.          
  •      C'est une des plus grandes églises construites au XXe siècle ; elle peut accueillir 4 000 personnes.           

             La structure de base, qui a été terminée avant la guerre, a subi peu de dégâts lors des bombardements qui détruisirent Lisieux aux deux tiers ; elle a probablement été épargnée grâce à sa position en limite d'agglomération. Sa décoration a été entreprise dans les années 1950.

LA ROUTE DU CIDRE 0174 (Copier)     Devant tant de grandeur et de spiritualité, il ne fallait surtout pas manquer la visite de la crypte.

     Terminée en 1932, la crypte évoque le secret de la vie spirituelle de Thérèse. Longue de 50 m et large de 30 m, elle est décorée de marbre et de mosaïques dans le style de l'Exposition des Arts Décoratifs de 1925. En 1958, les mosaïques sont complétées par des scènes qui représentent les moments importants de la vie de sainte Thérèse : baptême, première communion, guérison miraculeuse, engagement dans la vie religieuse, décès. La crypte de la basilique détient, depuis 2008, la châsse des Bienheureux Louis et Zélie Martin, parents de sainte Thérèse. LA ROUTE DU CIDRE 0175 (Copier)

 

LA ROUTE DU CIDRE 0179 (Copier)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

      Pour Christian et Jeannine, le miracle n'aura pas lieu à Lisieux car la Grégoire a décidé de s'arrêter là et de poursuivre sa route sur la dépanneuse...

      Il est temps de regagner l'hôtel pour se rafraîchir un peu car la journée fut dense et riche d'Histoire sous une température estivale.LA ROUTE DU CIDRE 0185 (Copier)

      Un restaurant typiquement normand nous attendait pour clore cette journée.

     

 

 

 

 

    

 

 
 
 
     
 
LA ROUTE DU CIDRE 0191 (Copier) 
   Et c'est reparti pour cette deuxième journée... 
    Le climat a changé et c'est une légère fraîcheur qui nous accueille en ce début de matinée et qui ne nous quittera pas de tout le reste du périple. Le ciel sera chargé de gris mais la pluie ne s'y invitera pas!
  
 
 
      Départ pour "La Cave du Manoir du Grandouet".LA ROUTE DU CIDRE 0202 (Copier)
 
 
 
 
 
     Cette exploitation familiale, située au coeur des vergers de Cambremer, nous offre une vue paisible sur la campagne normande.
     Le producteur et son épouse, tous deux passionnés, nous font découvrir leur métier, leur exploitation, les différentes qualités de pommes, les étapes de l'élaboration de leur cidre AOC Pays d'Auge, plusieurs fois médaillé d'or. Outre la production de cidre, nous découvrirons le Pommeau, le Poiré, le jus de pomme et bien évidemment le Calvados.
     LA ROUTE DU CIDRE 0240 (Copier) Il s'en suivra une dégustation...et chacun repartira avec son lot de bouteilles et ses camemberts!!  LA ROUTE DU CIDRE 0249 (Copier)
        
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
     De là, nous nous engageons sur de jolies routes de forêts pour nous rendre dans un LA ROUTE DU CIDRE 0262 (Copier)charmant village, Beuvron-en-Auge, où nos ferons une halte. Une brocante est installée au centre du bourg, ce qui permettra aux amateurs de chiner la bonne affaire...
     Mais la faim se fait sentir...Les estomacs crient famine...Il est temps de s'arrêter à l'Auberge du Doux LA ROUTE DU CIDRE 0301 (Copier)Marais. On se croirait à la maison! Nous rentrons par la cuisine pour se retrouver dans la salle à manger aux meubles simples, essentiellement régionaux, sans chichis où un patron atypique, au tutoiement facile nous fait les honneurs de son logis. Repas simple mais beurré et crémeux à souhaits!
      Pas de perte de temps...Il faut digérer..! Reprenons la route pour le château de Crèvecoeur.
      Nous voici en plein Moyen-Age...Une jeune châtelaine ouvre les portes de son domaine et c'est en vieux "françois" qu'elle nous contera l'histoire de la contrée. LA ROUTE DU CIDRE 0306 (Copier)
  « En approchant du joli bourg de Crèvecœur, je découvris sur une éminence, à travers le feuillage épais de quelques grands arbres, une tour assez élevée, des murs formant une enceinte et divers bâtiments sur lesquels il était facile de reconnaitre, au premier coup d’œil, le passage de plusieurs siècles. J’étais arrivé au château de Crèvecœur... »

LA ROUTE DU CIDRE 0305 1 (Copier)M.F. Demiau de Crouzillac
« le Château de Crèvecœur » 1859

  Exemple unique de petite seigneurie miraculeusement préservée, Crèvecœur est parvenu jusqu’à nous, quasi intact.

Accessible par un unique pont, et abritant le manoir d’habitation, autrement dit le logis du seigneur, la haute cour est protégée par ses fossés remplis d’eau, sa motte et sa muraille du XIIème siècle, percée d’archères.La basse-cour abrite en effet une ferme, un colombier et une grange, lesquels forment un très bel ensemble architectural, représentatif des constructions régionales à pan de bois. Protégée à l'origine par un talus surmonté d'une palissade en bois, elle est alors le lieu de refuge des villageois en cas d'attaque. LA ROUTE DU CIDRE 0326 (Copier)

L’histoire médiévale normande est là, vivante, émouvante, captivante ! Une histoire riche de près de dix siècles, attestée par des documents et des objets parvenus jusqu’à nous, du XIIème siècle, faste période de donations aux abbayes, à la publication au XIXème siècle d’un livre relatant l’histoire du trésor des Anglais.    

La Porterie     Monument Historique     La porterie est flanquée de deux tourelles circulaires surmontées d’un toit en poivrière. Percé d’une porte charretière, le rez-de-chaussée est construit en damier de brique et de pierre. L’étage est en pan de bois dont le colombage est constitué de croisillons et de feuilles de fougère.  

La ferme, XVè siècle  

     A l'origine, une partie du bâtiment (côté cheminée) est réservée à l'habitat du fermier. L'autre partie est occupée par des étables surmontées par un grand comble pour le stockage des fourrage. Le bâtiment, percé d'un porche constituant l'accès unique à la basse-cour, est construit sur un mur solin en pierre. Les étages sont en pan de bois vertical avec des écharpes obliques. Le massif de cheminée en pierre constitue une partie du mur-pignon. La ferme a gardé sa vocation agricole jusque dans les annéeLA ROUTE DU CIDRE 0349 (Copier)s 1970.  

    Complètement imbibés de cette ambiance médiévale, nous avons quelques réticenses à réaliser que le chemin du retour approche...Point de ralliement : Gaillon. Dernière réunion festive de ce week-end. Car...pour certains d'entre-nous...nous n'étions pas rentrés...

    Peu de kilomètres pourtant nous séparent de nos domiciles...mais euphorisés par ce magnifique séjour, nous avions complètement occulté les retours de Rouen et de son Armada...

    Au moment de reprendre la Nationale...un bouchon de plusieurs kilomètres...Panique pour les "anciennes" qui ont un éclairage faible et qui rLA ROUTE DU CIDRE 0354 (Copier)isquent la surchauffe...quoique il n'y ait pas que les anciennes qui n'apprécient pas les embouteillages! Donc, demi tour... consultation des pilotes...et vogue la galère à travers champs! Perdus? Non...Juste un peu...désorientés!!LA ROUTE DU CIDRE 0357 (Copier)

 

 

 

 

 

 Enfin...Eric prend les choses en mains, Pilar... à la carte... et nous inscrivons à ce week-end une superbe étape de nuit passant par de petites routes (je ne pensais même pas qu'elles étaient sur la carte!) qui nous ont fait oublier que la nuit tombait!! Des brebis égarées ramenées au bercail!! Ouf!

 LA ROUTE DU CIDRE 0360 (Copier)

       De charmantes aventures qui nous laissent un merveilleux souvenir de ces deux jours.

       Nous ne pouvons que renouveler nos remerciements à Josette et Alain qui ont préparé cette balade avec beaucoup de rigueur . Aucune fausse note dans l'organisation et un groupe enthousiaste!

        Merci à Denis pour le prêt de son plateau et surtout à Vincent pour son aide, sa spontanéité et sa bonne humeur dans des moments de stress.

 En léger différé...revivez ce circuit en images.

 Des photos...N°2

 Encore...des photos N°3

Merci à Michel D pour son complément de photos. 

 J.L   

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
 
 
  
   
 
 
 
 
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Published by cca.prv cca.prv - dans Les sorties - salons et évenements
14 juin 2013 5 14 /06 /juin /2013 16:43

         Suite à notre rassemblement mensuel, le Dimanche 2 Juin, la Mairie d'OsnyMaison d'Orée 015 en partenariat avec le club photos "Osny Images" avait souhaité un défilé de nos belles anciennes dans la rue principale de la ville où une superbe exposition jalonnait le parcours. 

        

       5 photographes nous attendaient pour immortaliser l'instant.   

   

    Maison d'Orée 098   11 voitures dont 8 anciennes avaient répondu à l'appel de Martine, Présidente d'une association en faveur des handicapés et polyhandicapés de la Maison d'Accueil Spécialisée "L'Orée de Carnelle" ayant pour objectif de promouvoir leur intégration et leur vie sociale.   

 

         Le but de cette après-midi était de récolter le maximum d'argent en promenant les visiteurs à bord de nos "Belles" ainsi que dans les "Sportives" venues d'un autre club.Maison d'Orée 038

        Mais avant de penser à la balade, nous nous sommes retrouvés autour d'une "saucisse-frites" à notre plus grand bonheur car, il est toujours convivial de se retrouver pour partager de joyeux moments, surtout pour la bonne cause!

         Les bénévoles ont fait un travail énorme pour l'organisation de cette journée.

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    Beaucoup de succès pour cette première et les "Demoiselles" ont conquis tous les passagers! D'autres activités étaient proposées : balade à poney pour les plus jeunes et séances de maquillage. 

     L'association a recueilli, tous frais déduits, la somme de 600€.

 

     

 

     Le moment le plus réconfortant de cette journée a bien été le regard émerveillé et le sourire des pensionnaires de l'Etablissement qui venaient à notre rencontre. Belle expérience qui devrait nous apporter un peu d'humilité. 

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 Merci à Martine et à toute son équipe,

 Merci au personnel soignant pour leur chaleureux accueil. 

 Nous essaierons de faire mieux la prochaine fois!!

 

 

 

 

  La journée en images

 

 J.L  

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Published by cca.prv cca.prv - dans Les sorties - salons et évenements
23 mai 2013 4 23 /05 /mai /2013 17:00
Renault, c'est 115 ans d'histoire.
Alors le constructeur français s'est constitué une collection hors-norme de 750 véhicules datant de 1898 à aujourd'hui.... Lire la suite
Un patrimoine exceptionnel qui passe continuellement entre les mains de mécaniciens entièrement voués à la rénovation de ces véhicules historiques.
Automoto part à la découverte de ces pépites et des hommes passionnés qui travaillent dans le garage aux merveilles de Renault.
Si vous n'avez pu suivre l'émission le Dimanche 19 Mai, retrouvez ici la rediffusion de cette séquence.
Vous excuserez la publicité et la qualité de cette vidéo...mais les passionnés y trouveront malgré tout 10 minutes de plaisir!
 
 J.L  
 
 
 
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