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Présentation
:
Club du Chevron et Anciennes du Parc Régional du Vexin
:
Le Club du Chevron et Anciennes du Parc Régional du Vexin, basé à Osny (95), rassemble des collectionneurs de voitures anciennes des alentours de l'agglomération de Cergy Pontoise.
Club Multi marques de collectionneurs de voitures anciennes, basé à Osny dans le Val d'Oise. Réunion mensuelle le 1er dimanche matin du mois entre Avril et Novembre inclus de 9h à 12h au château de Grouchy (hôtel de ville d'Osny).
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Cette marque aux chevrons qui fait la fierté de notre Club!
Avec la Nuit au Musée, découvrez une collection d’autos exceptionnelles, à travers laquelle nous retraçons l'histoire d'une marque et de ses modèles iconiques.
Cette troisième édition aura lieu au conservatoire Citroën Heritage et DS Héritage et viendra conclure en beauté la Journée Nationale des Véhicules d'Epoque organisée par la @FFVE, ce Dimanche 28 Juin.
Pour la 3ème édition de la "Nuit Au Musée", nous nous sommes rendus au conservatoire Citroën
Nos anciennes aussi, ont beaucoup souffert confinées dans leurs garages.
C'est pourquoi nous avons improvisé une balade dans le Vexin jusqu'au château de Saint-Cyr.
De la grille d'honneur, surmontée d'un écusson aux armes des Saint-Soupplet , encadré par 2 licornes, on a une vue splendide sur les douves, la façade et les communs.
Le marquis de Saint-Soupplet qui avait participé le 10 août 1792 à la défense des Tuileries fut guillotiné le 22 février 1794 avec son fils, son frère et son grand- père qui avaient eu la malencontreuse idée de s'y réfugier.
Le château a appartenu aux Princes de Béthune, puis laissé a l'abandon.
En 1921 la Marquise De Meyronnet en fit Don à l'oeuvre hospitalière des Frères de Saint Jean-de-Dieu.
Un arrêt à la bière du Vexin, à travers les cultures de blé, d'orge, de lin ,de moutarde, d'avoine et autres...
La mère de tous les « Trouves-granges » a 300 voitures ramassant la poussière pendant des années
Ferrari, Lamborghini, Bizzarrini et autres raretés ont été retrouvées au sein d'une collection secrète absolument incroyable.
Qui n'a jamais rêvé, au détour d'une balade en pleine campagne, de tomber sur une grange abandonnée qui renferme d'innombrable voitures toutes plus rares les unes que les autres ? En France, nous nous souvenons évidemment de la collection Baillon retrouvée fin 2014, la collection Gombert en 2016 puis, plus récemment, les 81 voitures retrouvées du côté de Tarbes en janvier 2019 et les 51 autos de la famille Bataille retrouvées en juin de cette même année. Certaines découvertes peuvent paraître un peu plus authentiques que d'autres, dans le sens où certaines l'ont été un peu par hasard, en assemblant plusieurs pièces d'un puzzle qui ont mené jusqu'à la découverte de l'emplacement de stockage de ces fameuses collections.
Trois bâtiments et 300 voitures
Celle que nous vous présentons aujourd'hui était déjà relativement connue de réputation, depuis environ cinq ans, mais personne n'avait pu pénétrer au sein de l'entrepôt. Personne avant Larry Kosilla, le patron de AMMO NYC, une société spécialisée dans la rénovation de voitures de collection à New York. Il y a environ cinq ans, un ami de Larry lui a téléphoné au sujet d'une supposée collection secrète, à laquelle ils ont essayé d'avoir accès, mais sans succès. Sans succès jusqu'à ce jour, où le propriétaire a contacté Larry en lui déclarant qu'il était prêt à vendre certaines de ses voitures, des voitures qui auraient bien besoin d'un petit coup de frais. En revanche, personne ne s'imaginait tomber sur trois bâtiments et 300 voitures, dont certaines sont d'une rareté absolue.
Une collection hétéroclite
Pour nous dévoiler les quelques merveilles découvertes, Larry Kosilla a donc réalisé deux vidéos disponibles sur YouTube et visibles en fin d'article. Nous découvrons ainsi une des deux Bizzarrini P538 produites, quelques Chevrolet Corvette et Camaro, une Ford GT, quelques Ford Mustang, des Dodge Charger ou encore plusieurs allemandes comme des BMW Z3, BMW Série 8, Porsche 911 et une Volkswagen Golf GTI. Peu d'informations ont été communiquées pour le moment concernant cette collection, nous savons simplement qu'elle a commencé dans les années 1970. Beaucoup de véhicules n'ont pas bougé depuis 30 ans, ce qui explique parfois leur faible kilométrage, entre 160 et 1600 kilomètres par exemple pour une Shelby GT500 ou encore une BMW Z3.
Des voitures et beaucoup de pièces détachées également
Outre les Américaines et les Allemandes, nous retrouvons également quelques Italiennes avec plusieurs Ferrari, Lamborghini et Maserati et même une Française avec une Matra Jet. Et que serait une collection de voitures sans un stock de pièces détachées ? Une collection incomplète puisque nous retrouvons de nombreux moteurs, des pare-chocs ou encore des pneumatiques en tout genre. Comme en témoignent les deux vidéos ci-dessous, il s'agit là que de la première partie de la visite, puisqu'il reste encore aujourd'hui deux bâtiments complets à découvrir.
This is a secret car collection I've been trying to visit for the past 3 years with no luck. However recently, I was asked to detail a couple very rare cars,...
This is a car by car tour of most of the vehicles in building #1. We are limited because of light and physical space in reaching all of the cars within the "...
Une vingtaine de voitures présentes dont 10 du Club.
Les Anciennes trop frileuses n'ont pas osé sortir avec la tempête..!!
Juste avant le déjeuner une petite allocution du chargé de manifestation...
Toujours aussi bien accueillis avec chaque année une nouvelle génération d'étudiants dans cette célèbre école ouverte depuis 1907.
Un petit bémol dans l'organisation qui a manqué de communication et où les jeunes auraient du suivre l'expérience des anciens.
Dommage également que la manifestation ait eu lieue pendant les vacances scolaires ce qui a engendré une baisse de fréquentation des élèves et des professeurs.
Nous attendions la pluie...C'est le soleil qui a baigné cette journée accompagné parfois de fortes rafales de vent....
8 de nos membres s'étaient donnés rendez-vous à la brocante de Nesles, l'une des plus prestigieuses de la région, pour exposer leurs belles ainsi que quelques autres collectionneurs.
Des retrouvailles pour le petit-déjeuner et l'apéro...
Beaucoup de monde venu chiner l'objet rare...
Quelques animations...
Comme nos membres aiment à s'amuser....certains ont attiré l'attention....
Pourquoi le samedi et le lundi sont baignés de soleil alors que dimanche, journée du Patrimoine, nous avons essuyé non pas des averses mais des pluies soutenues tout l'après-midi?
Tout de même, la matinée a été agréable avec un ciel clément et de beaux rayons de soleil.
Armel, Lionel et leur Patricia respective nous ont conduit, après un petit déjeuner matinal, sur les routes du Vexin et de l'Oise jamais empruntées lors de nos nombreuses escapades.....
18 équipages....39 personnes en direction du château de Montataire...
Des villages superbes et des sous-bois qui pressentent l'automne...
Portions de route parfois accidentées....Nos G.O auraient du nous prévenir...nous aurions transformé nos anciennes en 4X4!
Arrivés au château de Montataire, nous avons été chaleureusement accueillis par les propriétaires Monsieur François-Xavier Barnet et sa fille Marie-Astrid. Quelle complicité entre ces deux êtres! Tous deux respirent la bonne humeur, l'envie de partager leur amour et la passion de leur château qui possède un passé mouvementé...
Montataire a été habitée au moins depuis le mésolithique (période moyenne de l’âge de pierre entre le paléolithique : âge de la pierre taillée et le néolithique : âge de la pierre polie).
De l’époque gauloise, une torque d’or a été découverte à Montataire. Elle figure aujourd’hui au cabinet des médailles de la Bibliothèque nationale. Ce bijou appartenant à un dignitaire gaulois a été mis au jour par des ouvriers qui travaillaient à la construction de la voie ferrée inaugurée par le baron de Condé en 1846.
Il apparaîtrait que Jules César ait séjourné avec ses troupes sur le territoire de Montataire.
Des fouilles ont également permis de découvrir un cimetière mérovingien regroupant 292 sépultures du Ve au VIIe siècle. Des sarcophages sont toujours visibles au-dessus de la fontaine du jubilé.
Au XIe siècle, Hugues de Clermont fait construire le château et l’église qui seront remaniés à plusieurs reprises. Au XIIe siècle, le château est fortifié et un mur d’enceinte est bâti autour de la ville pour se protéger des attaques. À partir du XVe siècle les Madaillan acquièrent le château, le reconstruisent, bâtissent les écuries puis l’embellissent. En 1846, le baron de Condé l’achète, le restaure et en écrit l’histoire.
Vers 1095, Pierre l'Ermite, aurait séjourné à Montataire, dans une maison troglodyte, peu avant son départ pour la première croisade, à laquelle participait Renaud de Montataire, qui fit fortifier le château et construire l'église.
En mai 1358 a lieu la Jacquerie, révolte paysanne qui durera un mois. Elle est menée par Guillaume Calle qui établit son quartier général à Montataire. Ce soulèvement contre la noblesse devait gagner près de 15 départements actuels et se soldera par la mort de 20 000 paysans et 5000 membres de la noblesse.
Après la Révolution, les murs d’enceinte de la ville sont détruits.
En 1792 est créée l’usine, qui, rachetée par Les frères Mertian, deviendra l’usine des forges puis successivement Usinor, Sollac puis Arcelor, usine sidérurgique.De nombreuses industries s’implantent à Montataire, notamment : la Cima Wallut qui produisait des machines agricoles, Brissonneau et Lotz devenues par la suite Chausson où étaient fabriqués des véhicules automobiles et des locomotives, l’usine Still-Saxby où sont fabriqués des chariots élévateurs, les établissements Voirin devenus Harris-Marinoni, puis Heidelberg et enfin Goss International, spécialisés dans la fabrication de rotatives…
Si, à Montataire, on vit de la culture, de l’élevage et du commerce, comme partout en France, le XIXe puis le XXe siècle sont ceux de l’industrialisation. On peut citer notamment des fabriques de boutons, de sabots, de chaussettes, de lunettes, de corsets, de cidre, une papeterie…La commune est ainsi décrite en 1841 dans la Nouvelle histoire de Paris deJulien de Gaulle : « Montataire est situé sur une montagne presque vis-à-vis de Creil. Ce village se montre aux yeux du voyageur de la manière la plus pittoresque. De ce lieu on jouit d'une des plus belles vues de la contrée, et peut-être de la France. Le Thérain, ruisseau qui va se jeter dans l'Oise à un quart de lieue de Nogent, baigne le pied de la montagne. Le château, situé au sommet de la montagne, est dans une position extrêmement agréable. On voit encore auprès du village des portes et des vestiges de vieilles fortifications ; quelques parties des anciens murs subsistent encore. Si l'on juge de la ville par son ancien cimetière, son étendue était considérable. Elle était habitée par beaucoup de protestants, avant la ligue ; deux tombes de plomb des Madaillan se voient encore dans le château.
Le développement de ces entreprises et le besoin de main-d’œuvre constant ont entraîné un accroissement de la population important, d’où la construction de nouveaux quartiers dans la ville.Malheureusement, Montataire fut frappée par une série de restructurations et de fermetures d'usine dans les années 1990-2000, qui plongèrent l'agglomération dans la crise : fermeture définitive de l'usine Chausson en 1996, restructuration de l'usine Arcelor en 2004, restructuration de Goss (fabriquant de rotatifs de presse), fermeture de Still-Saxby en 2012, poussant le taux de chômage local à des niveaux record (22 % en 2010, et 50 % parmi les jeunes de moins de 25 ans).
Le château devient propriété des entreprises sidérurgiques. En 2010, le groupeArcelorMittal, malmené par la crise économique mondiale, cherche à le revendre...
Au XXIème siècle, les nouveaux châtelains de la famille Bernet poursuivent le travail destiné à redonner à Montataire sa splendeur d'antan...
Le château de Montataire ne reçoit aucune subvention et doit et devra son lustre à la seule volonté d'un père et d'une fille amoureux fous (ça se lit dans leurs yeux!!) de leur rêve bien réel.
Un petit tour dans les écuries troglodytiques...
Avant de passer à table...(Et oui...Nous avons déjeuner au château, dans la salle d'armes!), petite visite des salles du rez-de-chaussée...
Un excellent déjeuner nous était servi, cuisiné avec délicatesse par une jeune cheffe talentueuse... Tous les produits sont du terroir et élaborés sur place... Et, le must...nos hôtes nous régalaient de leur présence au service, toujours le sourire et le bon mot aux lèvres.
Nous aurions pu nous croire invités chez de vieux amis tant l'ambiance était presque affectueuse!
Nous remercions nos heureux châtelains de nous avoir reçus avec autant de disponibilité et d'humour. Nous leur souhaitons beaucoup de courage pour la réalisation de leurs futurs projets. La tâche est ardue et le chemin sera long mais leur passion aura raison de tous les obstacles!
La photo de famille s'imposait...
Départ pour l'Abbatiale de Saint-Leu d'Esserent sous une pluie battante...
C'est une ancienne église prieurale, bâtie entre le milieu du xiie siècle et le premier quart du xiiie siècle pour les moines du prieuréclunisien de Saint-Leu fondé en 1081 par Hugues de Dammartin. Remplaçant une ancienne église paroissiale, elle assumera toujours la double mission d'église prieurale et paroissiale, l'un des moines faisant office de curé. Par sa position en limite d'un plateau, elle domine la ville du haut d'un promontoire rocheux, tel un château fort et une partie de la vallée de l'Oise et sa silhouette caractéristique est visible de loin. Le massif occidental est encore de style roman ; achevé vers 1150, il correspond à un projet de reconstruction moins ambitieux finalement abandonné. Quelques années plus tard seulement, la construction de l'église gothique actuelle commence par l'abside vers 1160 et se poursuit par le chœur et la nef, terminés entre 1190 et 1210 environ. L'édifice frappe par ses dimensions imposantes, proches de celles d'une cathédrale. La pureté de son architecture est remarquable, aucun remaniement important n'ayant jamais été entrepris avant les restaurations à la suite du classement précoce aux monuments historiques par liste de 1840. Le prieuré est désaffecté depuis la Révolution française et les vestiges des bâtiments conventuels sont des propriétés privées fermées au public. L'église continue de remplir sa mission d'église paroissiale.
A l'occasion des journées du Patrimoine, des animations médiévales étaient proposées au sein de l'abbatiale...
Voila donc une journée bien remplie, riche en Histoire malgré l'humidité ambiante et agrémentée de belles rencontres!
Nos animateurs "maison" ont réussi leur sortie et c'est avec plaisir que nous les retrouverons pour d'autres équipées....
En 2019, Citroën célèbre son centenaire avec un dispositif international déployé tout au long de l'année!
Pour imaginer les festivités de cet anniversaire exceptionnel, la Marque est partie d’une question simple : comment André Citroën aurait lui-même célébré les 100 ans de sa marque ? Pour ce visionnaire, inventeur de la communication moderne, nul doute qu’il n’aurait pas été question de faire comme les autres… Fier de cet ADN, Citroën a donc imaginé un dispositif audacieux mêlant événements et animations internationales qui émailleront l’année 2019. Au programme : rassemblements populaires, utilisation massive des réseaux sociaux avec des activations ‘Inspired by You’ donnant la parole aux fans, révélation de concepts inédits illustrant la vision future de la Marque, et bien d’autres surprises…
Divers concessionnaires et agents de la marque ont ouvert leurs portes pour accueillir, en exposition, des véhicules anciens.
Frédéric B., chargé de mobiliser nos membres, en a dirigé certains vers ces agences à la mi-juin, notamment celle d'Argenteuil qui rouvrait ses portes après un violent incendie en 2018. Beaucoup d'animations au cours de cette soirée et de très nombreux invités.
Les véhicules présentés : une 2 CV de 1986, un C 3 de 1923 et le C 4 "Faux Cabriolet" de 1929 de notre ami Philippe.
Il a été fait mention à plusieurs reprises de notre Club, qui doit son origine à la marque aux Chevrons.
Lors de la soirée, un artiste peintre, BAM, a immortalisé le C 4 en réalisant un tableau à la bombe et à la craie.
Et, naturellement, le point d'orgue de cet anniversaire le "Rassemblement du Siècle" qui s'est déroulé ce week-end du 19 au 21 Juillet, en Région Centre-Val de Loire et plus exactement à La Ferté-Vidame dans le Perche, région naturelle, touristique chargée d'histoire Citroën, puisque c'est dans ce beau village que se trouvent les pistes d'essais de la marque.
Mais, avant de vous faire découvrir ce rassemblement hors du commun, revenons sur un événement historique qui s'est déroulé le vendredi 19, dès 9 h du matin....
Devant l'Automobile Club de France, place de la Concorde à Paris, s'est déroulé le départ de la Croisière vers l'Ouest organisée par le Comité des Constructeurs Français d'Automobiles....
3 autochenilles remontent les Champs Elysées .....
Et c'est là que débute une belle histoire pour 2 membres de notre Club : Guy F et Henri J...
En Avril, je vous avais parlé du Lycée professionnel d’Épluches qui, depuis 4 ans, remontait à l'identique le fameux "Scarabée d'Or"...
Mais, c'était sans savoir que nos 2 amis étaient en étroite collaboration sur ce projet. En effet Guy et Henri ont préparé le travail de reconstruction....
Seulement...mardi soir , le 16, Henri reçoit un appel désespéré des organisateurs....Moteur cassé! Autant dire le vent de panique qui a soufflé...!!
Henri n'a eu que 2 heures pour préparer un nouveau moteur qui avait été assemblé, il y a quelques années, lors d'un de nos ateliers mécaniques!
Grand soulagement...Le moteur ronronne et le Centenaire est sauvé!
L'histoire de Citroën, c'est d'abord et surtout celle d'une marque à l'origine de nombreux coups d'éclats. Le constructeur du quai de Javel peut par exemple se targuer d'avoir été le premier ...
Le Parc du Château de la Ferté-Vidame, classé Natura 2000, a hébergé plus de 4500 Citroën, venus de tous les pays Européens et parfois même de très loin (Chine, Hong-Kong, Australie, Paraguay, USA, Canada, Afrique du Sud et bien d'autres...) lors de ce week-end.
Des milliers de visiteurs ont parcouru les allées et les pelouses à la découverte de cette gigantesque collection...
Citroën continue de célébrer son centenaire avec le Rassemblement du Siècle, plus de 4000 voitures, 11 000 collectionneurs pour fêter 100 ans de passion Découvrez-en plus sur ...
Le spectacle a été grandiose et a dépassé l'imagination et le rêve..
Les véhicules présentés par catégories étaient dans des états "concours" remarquables!
Il faut saluer ici l'énergie, le travail, l'imagination et la volonté du groupe Citroën pour avoir offert aux inconditionnels de la marque un week-end inoubliable.
J.L
Photos :source PSA MEDIA
DERNIÈRE MINUTE...
Un petit complément de photos adressé par Jean-Claude H. qui a passé un week-end exaltant en compagnie de Gérard F. et Philippe H. à La Ferté-Vidame...!
30 de nos membres et amis ont répondu à notre appel!!
Belle journée sous un ciel clément et presque chaud dans l'après-midi.
Et tous ces petits...qui, malgré leur handicap, nous ont gratifiés de leur plaisir par quelques signes qui ne trompent pas...Un sourire, des gestes de bras et mains, une caresse...et la reconnaissance de certains parents et ça...c'est précieux!!
Mais, derrière tout cela, il y un travail colossal des organisateurs :
Le "Lions Club", les lions rugissants emmenés par le non moins rugissant Thierry fort bien secondé par la pétillante Cécile et tous les responsables régionaux, toute l'équipe de l'IME du Val Fleury coaché par le très méritant Sébastien avec un personnel totalement dévoué qui force l'admiration.
Plus de 200 bénévoles ont participé à cette manifestation exceptionnelle!
Une organisation sans failles où nous avons apporté notre pierre à l'édifice.
Tous les petits bouts installés dans nos voitures, nous voici partis pour une balade de 30 km dans le Vexin encadrés par les fabuleux "Soul Keepers", nos bikers préférés, qui ont fait un superbe travail en sécurisant notre parcours.
Imaginez une caravane de 30 véhicules où aucun autre véhicule n'est venu s'insérer...
Bravo et merci Messieurs!!
Pendant ce temps au Château de Grouchy, les animations se mettaient en place...
Tir à l'arc qui a fait cibles pleines, boxe Thaï qui en a défoulé plus d'un, les Children Smiles, véritables bikers qui proposaient bagues, chaînes et divers objets spécifiques à leur passion, la crêpière qui a écoulé 25 litres de délicieuses crêpes, vente de miel et de brioches régionales, ateliers de maquillage, jeux de plein air, bulles de savon....sous l’œil malicieux de notre gentil clown!
Les gamins étaient aux anges!
Une heure plus tard, de retour pour un BBQ géant...
Ces dames aux chapeaux très élégamment costumées...
Clou de l'après-midi...Les "Burn Out", groupe de rock, ont chauffé l'assistance....
Et pour faire grimper la cagnotte, nos bikers ont effectué une quarantaine de baptêmes de Harley.
Quel succès!!!
Et tout cela sous la bonne garde des élèves du Lycée professionnel de Chars "section sécurité"
Après les traditionnels remerciements, Monsieur le Maire, Jean-Michel Levesque, assisté de Madame Nicole Siepi, Maire adjointe déléguée au sport et aux actions en lien avec le handicap, s'est félicité du bon déroulement de cette journée.
Et, pour le bonheur de tous un lâcher de ballons...
Peut-être un peu moins de visiteurs que pour la précédente édition, Osny comptant quatre autres manifestations en ce dimanche.
Épuisés mais heureux, nous clôturons cet événement par une petite coupe...!
Nous remercions vivement le Lions Club et l'IME de leur invitation et pourquoi ne pas envisager un nouveau challenge en 2020 ?
Tous mes compliments à ma doublure Pat pour ses photos et vidéos.