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Présentation

  • : Club du Chevron et Anciennes du Parc Régional du Vexin
  • : Le Club du Chevron et Anciennes du Parc Régional du Vexin, basé à Osny (95), rassemble des collectionneurs de voitures anciennes des alentours de l'agglomération de Cergy Pontoise.
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  • Club Multi marques de collectionneurs de voitures anciennes, basé à Osny dans le Val d'Oise. Réunion mensuelle le 1er dimanche matin du mois entre mars et octobre inclus de 9h à 12h30 au château de Grouchy (hôtel de ville d'Osny).
  • Club Multi marques de collectionneurs de voitures anciennes, basé à Osny dans le Val d'Oise. Réunion mensuelle le 1er dimanche matin du mois entre mars et octobre inclus de 9h à 12h30 au château de Grouchy (hôtel de ville d'Osny).
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Les Rendez-vous mensuels

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Notre Prochain rendez-vous mensuel au château de Grouchy à Osny sera pour l'année 2021

Mais les mois passent et nous sommes désolés de ne pouvoir se retrouver devant le château 

Une date sera confirmée sur le blog quand la covid 19 nous le permettra

bientôt

 

Voir tous les albums de photos


 

Agenda 2021

En raison de la situation actuelle avec la Covid 19

La Mairie d'Osny confirme la fermeture du parc de Grouchy pour les mois de   Mars , Avril et  Mai 2021

Nous sommes dans l'impossibilité de communiquer un agenda pour 2021

Dès que nous aurons des informations nous vous communiquerons nos divers projets

On espère bientot

Merci 

 

 

14 juin 2012 4 14 /06 /juin /2012 14:14

    RENCONTRES ESTIVALES      Mer...Montagne..Campagne...

 

      Votre chemin croisera sûrement des "Anciennes" en balade sur les routes de France ou d'ailleurs.

 

      Faites-nous parvenir un reportage - texte et photos - où insolite et humour le valoriseront!

 

      La meilleure chronique sera publiée sur le blog à la fin de l'été.

 

      Tous à vos appareils!!

 

       Bonnes vacances et bel été!!

 

 J.L

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16 mai 2012 3 16 /05 /mai /2012 16:00
          Avant de faire un tour sur la pelouse du Stade de France, je voudrais présenter à tous les participants à cette journée, mes excuses les plus sincères. En effet, voulant redimensionner le film tourné ce Samedi 5 Mai afin d'effectuer un montage, un "clic" malencontreux...et tout s'est effacé. J'en suis profondément contrariée. Seule reste une mini séquence que vous pourrez retrouver dans l'article et dont la qualité est très médiocre. STADE DE FRANCE (Copier)
 
      Mais passons à cette sympathique journée où 15 véhicules dont 4 du Club de l'Auto se sont réunis pour une parade au Stade de France en ouverture du match de Rugby Racing-Metro92/Stade Français. image STADE FRANCAISBLASON RACING METRO92
 
       Notre  ami André, ancien rugbyman et sponsor du Racing est à l'initiative de cet évènement, occasion toute particulière puisque ce Club parisien célèbre cette année ses 130 ans d'existence. L'objectif est donc la Fête...la Fête du Sport!!
 
       Dès le matin, sur l'A15, où nous nous étions regroupés à 9 véhicules, les frayeurs ne nous ont pas   épargnés... Le C6 Torpédo 1930, piloté par Jean-Claude, donnait déjà des signes de fatigue. Parade-au-Stade-de-France 0002Le bon Dr Guy lui  prodigua ses bons soins et tant bien que mal nous nous sommes tous retrouvés au Stade de France. Impressionnante structure  tant à l'extérieur que dans l'enceinte même...Un vrai labyrinthe! Il faut dire que c'est le plus grand stade d'Europe avec 80 000 places...Un monstre jusque dans ses entrailles!! 
  Parade-au-Stade-de-France 0009
 
 
 
 
 
 
 
 
     
 
 
 
   Dès notre arrivée, briefing avec l'équipe événementielle du Racing dirigée par Laura, chargée de communication et fille du célèbre international Pierre Berbizier. Parade-au-Stade-de-France OO54a
 
       Toutes les consignes données, début de la répétition: vitesse des véhicules, distance entre 2, emplacements stratégiques aux arrêts, mise en place des drapeaux. Les épouses (époux...Et oui...nous avons  pu admirer la dextérité d'une pilote en la personne de Pilar...) ont tenu le rôle des "Légendes" durant cette matinée.Parade-au-Stade-de-France 0025
 
      Mais...Qui sont ces "Légendes"? Non seulement des rugbymen des années 1957-1959, des champions de France des années 90 mais aussi les sportifs omnisport ayant appartenu à ce Club.
       De Monsieur Alain Mimoun (90 ans) en passant par Pierre Darmon (tennis), Christine Caron (natation), Brigitte Deydier (championne du Monde de judo 1982-84-86) etc...etc..Que de beaux athlètes!!
 
Parade-au-Stade-de-France 0102
 
 
 
 
       Après un repas rapide (timing largement dépassé), offert par le Racing sur l'intervention de André, au restaurant Le France, le moment tant attendu approche. Casquette et écharpe "ciel et blanc", nos pilotes sont impatients de rencontrer leurs passagers. Un fort accent du Sud-Ouest circulait dans les couloirs et sur la piste.Parade-au-Stade-de-France 0074
 
 
 
 
 
        C'est devant 51 123 spectateurs que le défilé se déroule sous les vivas et les applaudissements. La chorégraphie et les chants de la chorale Gospel de la Fondation des Apprentis d'Auteuil  chauffent encore plus le public! Quel beau spectacle en vérité! Quelle ambiance! C'est aussi çà le rugby!!
 
Parade-au-Stade-de-France 0100 
 
 
 
 
 
 
 
 
       Derrière les autos, la parade à pied des vétérans et de l'équipe actuelle des jeunes rugbymen ( peut-être du futurs internationaux?) et des minimes du Club.
 
 Parade-au-Stade-de-France 0113
 
 
       S'en suivit, le match où dans les 5 dernières minutes le Racing a été malmené par son adversaire le Stade Français. Il s'en est fallu de peu pour changer le score 19-13. A la faveur de cette victoire le Racing confirme sa 6ème place du Top 14.      
 
Parade-au-Stade-de-France 0139Racing 9
 
 
 
 
 
 
 
       La 3ème mi-temps a bien eu lieu...Un cocktail abondant et de qualité a clôturé notre participation.
 
 
 
 
 
        Mais l'aventure n'était pas terminée pour autant...
 
       La C6...Le retour...
 
       Jean-Claude, anxieux tout au long de la journée, n'avait certainement pas prévu les caprices du Torpédo.
        Alors que la pluie s'abattait violemment sur la circulation dense aux environs de 20h, la "Belle", qui avait rempli son contrat pendant la parade, était au bout de ses forces. C'est sur le Pont de Gennevilliers qu'elle capitula! Le Professeur Guy, trempé jusqu'aux os, détecta une panne de carburateur....(rappelez-vous de l'atelier mécanique...) impossible de réparer sur place!
       
       Donc, dépanneuse...puis 2 (la 1ère était trop petite...) puis 3 (la 2de ne voulait pas venir à Osny). Quelle galère!! Nerfs et fatigue ont eu raison de nos troupes! C'est à une heure très avancée de la nuit que Jean-Claude et Christiane ont rejoint leur domicile.
 
       Il faut vraiment donner un coup de chapeau à Guy et à Stéphane qui se sont démenés comme de beaux diables et qui ont fait preuve de beaucoup de calme et de sang-froid afin de sécuriser les véhicules sur la bande d'arrêt d'urgence très étroite à cet endroit. Ont-ils eu conscience du danger???
 
       Malgré toutes ces péripéties, chacun gardera en mémoire le souvenir d'un évènement exceptionnel!
 
       Pour nous avoir permis de vivre cette journée, un grand merci à André ainsi qu'au staff du Racing qui nous a accueillis avec beaucoup de gentillesse, de disponibilité et de bienveillance.
 
 
J.L  
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26 avril 2012 4 26 /04 /avril /2012 23:00
       Cette journée exclusivement masculine a été amorcée par un exposé du "professeur" Guy qui avait préparé avec grand soin cette réunion et dont le thème était la carburation.
 
      Explications techniques et panneaux illustratifs ont suscité un grand intérêt auprès de l'assistance composée de 17 membres du Club. La participation fut plus forte que chez les Dames!!
 
 
                                                                               
       
          100 0609 (Copier)
               100 0620 (Copier)
     
       
       
 
 
       
 
 
 
 
 
 
 
 
            100 0627 (Copier)
La pose a conduit ces messieurs à la Trattoria pour un déjeuner qui a duré...Pia...pia... pia ... 
 
 
 
  
 
 
 
 
 
          
 
           
100 0632 (Copier)
    
 
 
 
 
De bons élèves...assidus!! Le repas était trop copieux ou la semaine difficile!!!
 
     
 
             
        
        
        
      A la reprise, Philippe vint compléter, en duo avec Guy, l'analyse sur l'évolution de la carburation.
 
      Puis, la parole fut donnée à Henri, troisième intervenant, toujours à la recherche d'améliorations et de performance.100 0638 (Copier)
     
 Le sujet, étayé par un graphique, devait démontrer l'influence de la richesse du mélange sur le couple moteur.
 
 
 
 
 
 
 
     100 0642 (Copier)
      Après le développement oral, Henri convia ses condisciples au test "grandeur nature" sur sa B12 Bourguignonne qui a parfaitement réagi aux commandes de son maître!
      Merci et bravo à nos passionnés ainsi qu'à Denis, qui a prêté ses locaux, pour cet atelier très réussi!
      Et, plutôt que des mots...
 
 J.M.L
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19 avril 2012 4 19 /04 /avril /2012 07:20

      Tandis que nos époux  se retrouvaient pour un "Atelier mécanique"...(et çà...nous en reparlerons plus tard...), nous, les Dames du Chevron, avons passé, en ce 17 Mars, une journée très instructive!!

 

      1070555(Copier)Tout a débuté à 12h par un magnifique repas à l'Arbre Blanc, charmant tout petit restaurant au coeur de Pontoise. Mais... 13 à table!! Afin de prévenir nos superstitions, l'hôtesse avait invité une 14ème convive, une adorable petite poupée en peluche qui présida en bout de table.P1070561 (Copier)

 

 

 

 

 

 

 

      Ambiance acidulée au milieu de confitures, miel, épices, objets de déco en tout genre et, aux murs, les oeuvres candides de la maîtresse des lieux! Adresse à retenir...Tout y est fabriqué "maison" par le patron qui est, en outre, Chef dans un prestigieux établissement parisien.

 

       Nos agappes terminées, nous rejoignons l'Office du Tourisme (équipe très professionnelle) où nous attendait une guide-conférencière passionnée.

 

      Pontoise "Ville d'Art et d'Histoire"...Ce n'est pas un vain mot car ses rues et ses souterrains recèlent de trésors.PONTOISE VERS 1600

 

       L'histoire de Pontoise est longue et débute au IIIè siècle. Au XIè siècle Pontoise devient une ville frontière et défend les abords de Paris. Carrefour d'échanges, le commerce des richesses agricoles du Vexin prend un essor considérable. De nombreux édifices religieux et le Château Royal témoignent du prestige de la capitale du Vexin. Dès le XIIè siècle, la ville est ceinturée de remparts et c'est de cette époque médiévale que nous allons découvrir les richesses. Pontoise est à son apogée et accueille régulièrement la cour et les rois de France. La Renaissance verra l'implantation de nombreux  couvents. C'est au cours du XVIIIè siècle que la ville prendra son aspect actuel.

       

    Nous débutons donc la visite par une vue générale de Pontoise des terrasses de l'Office anciennement (au XVIIè siècle) l'Hôtel Dieu construit par Saint-Louis et plus récemment la piscine. Nous montons ensuite, par les rues pavées, au point culminant de la cité et nous nous trouvons à P1070581 (Copier)l'emplacement même du Château Royal surplombant les rives de l'Oise. Aujourd'hui, une grande demeure bourgeoise abrite, à cet emplacement, le Musée Pissarro entouré du Jardin des 5 sens, spécialement dédié aux mal ou non-voyants.

       Notre première incursion dans les souterrains se fera à partir de là. Nous n'en sommes qu'aux balbutiements des montées et descentes d'escaliers dans les entrailles de la terre!P1070593 (Copier)

 

 

 

 

      Le centre historique de Pontoise est édifié sur un plateau calcaire, appelé Mont Bélien, entaillé par la Vallée de l'Oise. Très tôt, les habitants ont extrait le calcaire nécessaire à la construction de la ville. Neuf cents cavités ont été répertoriées sur seulement 20% du territoire de la commune.

      Le calcaire présent à Pontoise fut très largement exploité, d'abord à ciel ouvert (Place de la Harengerie) puis au XIIIè siècle l'exploitation des carrières évolue vers une extraction souterraine en "puits" ou en "excavage". L'utilisation du puits d'extraction était très répandue (Cave des Moineaux ou carrières du ChP1070583 (Copier)âteau). Le puits, de grand diamètre, était creusé depuis la surface pour permettre l'exploitation des bancs calcaire et l'acheminement des blocs grâce à un monte-charge (roue, cage d'écureuil).P1070604 (Copier)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

      Le carrier laissait des piliers de roche brute à certains endroits déterminés pour soutenir le ciel de carrière. Nous avons pu apercevoir dans la pierre des traces de fossiles et parfois même ce que l'on pourrait appeler la signature des carriers.P1070622 (Copier)

 

 

      On peut dire que chaque propriétaire de maison pouvait exploiter son sous-sol pour ses propres besoins, ce qui explique la forte concentration de "caves" en ogive ou en plein ceintre sous les habitations. P1070630 (Copier)

 

 

 

 

 

 

  C'est au XVIIè siècle que l'extraction sous la vieille ville s'arrête pour se développer  l'extérieur de l'enceinte et dans la Vallée de l'Oise. Au XVIIIè et au XIXè siècle, ce sont les grands édifices (le Château Royal, certaines églises et les fortifications) qui, faute d'entretien, vont servir de "carrières à ciel ouvert" pour l'utilisation locale mais aussi l'exportation des pierres par voie d'eau. L'Abbatiale de Saint-Denis fut édifiée au XIIè siècle avec les pierres de la Vallée de l'Oise réputées pour leur qualité.

 

      Outre leur fonction de caves pour la conservation des denrées,  de fosses d'aisance et de dépotoirs, où il a été retrouvé, par les spéléologues et notamment l'un des plus célèbres, né à P1070614 (Copier)Pontoise, Edouard Alfred Martel, os d'animaux, monnaie, vaisselle, céramiques et divers déchets témoignant de la vie des habitants, les cavités souterraines ont servi d'abris et de refuges.

     Nous avons donc visité une cave militaire parmi la douzaine existante transformée en abri pour la population lors de bombardements aériens. Parfois aussi, lieu stratégique de rassemblement des troupes et Q G d'opérations. A noter que l'entrée de ce souterrain se fait par l'accès au parking Jean Jaurès. Fallait-il le savoir?

P1070645 (Copier) 

 

 

         Bien sûr, nous avons sillonné les rues du Vieux Pontoise, de la rue du Paon en s'arrêtant Place de la Harangerie, véritable studio cinématographique en plein air. "Un long dimanche de fiançailles","Les rivières pourpres 2" "Vidocq", "La  Môme "(rediffusé le 18 Mars....le hasard?, où l'on aperçoit les autos de Jean et Jean-Claude) et d'autres succès ont eu pour décors naturels ces vieux quartiers.TOURNAGE LA MÔMEP1070610 (Copier)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

    Nous continuons notre périple par l'aperçu extérieur de la cathédrale Saint-Maclou, de style composite:  roman, gothique, renaissance, classée Monument Historique en 1940. La petite rue des Moineaux nous entraîne à la fameuse Place du même nom, réaménagée en amphithéâtre, où chaque année, concerts et animations artistiques sont donnés.P1070635 (Copier)

         

 

 

Nous longeons ensuite l'impasse de la Prison où nous retrouvons sur les vestiges des murs des inscriptions de détenus.P1070640 (Copier)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

      Il faut avoir un oeil averti pour découvrir toutes ces subtilités!!

 

      Puis, nous entrerons dans les Jardins de la Ville qui ont remplacé les fossés qui entouraient les fortifications.P1070641 (Copier)

 

      Nous n'aurons pas tout visité en cette après-midi et je n'aurai pas tout dit sur ce riche patrimoine Pontoisien...

       Nous n'avons pas suivi la trace des "Impressionnistes" mais cela peut être le sujet d'un prochain "Atelier au féminin". 

 

      Refaites avec nous le parcours de cette journée.

 

 J.L

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11 avril 2012 3 11 /04 /avril /2012 23:00

      Le Salon Champenois du Véhicule de Collection a fêté en Mars son 25è anniversaire.

 

 

P1070557 (Copier)

 

 

      Ce salon fait partie des leaders dans le domaine des véhicules anciens.

 

    P1070482 (Copier)

      De très nombreux exposants, amicales et associations se partagent les 60 000 m² du Parc des Expositions de la ville de Reims.

 

       

 

  Le thème, cette année "Jour d'Anniversaire", a permis aux exposants de déborder d'imagination pour les décors et les mises en scène de leurs stands. P1070378 (Copier)

 

         

 

 

 

 

 

 

     

 

 

 

 

   Des productions locales et champ-ardennaises sont mises à l'honneur au travers des marques S.C.A.R, BEGOT-CAIL, LAMBERT, CLEMENT-BAYARD. P1070441 (Copier)

 P1070426 (Copier)

 

      Deux journées de salon où autos, motos et bourse d'échange auront accueilli plus de 26 000 visiteurs P1070551 (Copier)

 

      Promenez-vous dans les allées du salon.

 

 

 J.L

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27 mars 2012 2 27 /03 /mars /2012 16:22
Générique Champs-Elysées      Début Mars, à la demande de Monsieur Pascal Roger, Responsable du Studio Gabriel, le Club de l'Auto s'est investit dans la recherche de véhicules anciens afin d'accompagner des vedettes au pie027d du tapis rouge de l'émission "Champs-Elysées" de Michel Drucker.
      Guy et Bernard ont eu l'extrême gentillesse de contacter notre Club et suite à la proposition de plusieurs véhicules, ils en ont retenu un, en la Traction Citroën de 1955 de notre ami Daniel.  
       Au total dix voitures ont participé à l'enregistrement de l'émission qui s'est déroulé en deux phases: le lundi,étaient conviées sept "Anciennes" à partir de 16h. Le temps était gris, froid et la pluie menaçait...C'est aux environs de 19h que le tournage a débuté.
      En attendant le défilé des belles et de leurs passagers, nous avons pu assister à un "bout" d'enregistrement. Pour quelqu'un qui n' a jamais participé à ce genre de show télévisé...C'est assez surprenant! Installés sur les gradins par un appariteur qui à l'oeil sur tout, qui comble les espaces, qui sait se faire entendre et tout cela avec humour et081 bonne humeur! Très surpris, on nous annonce que nous allons assister à l'enregistrement du final...Bizarre..Nous sommes au premier jour du tournage! Intéressant! Alain Souchon et le Bagad de Lann Bihouet....Ue petite répétition et hop..c'est dans la boîte!! Même chose avec Natasha Saint-Pier (belle et adorable de surcroît!!) et Didier Barbelivien. En 35 minutes, une petite partie du programme était prête à la diffusion. C'est extraordinaire de voir comment tous les rouages sont bien huilés et que tout se passe dans le calme. Michel Drucker est tel qu'on le perçoit à l'écran, aimable, souriant, disponible et très professionnel! Hélas,il n'y a que très peu de photos du studio car c'est interdit ou très ponctuel!
      Vers 19h, nous retrouvons , à l'extérieur, nos collectionneurs qui attendent les vedettes. La pluie commence à tomber et les belles autos bien astiquées ruisselent. En robes légères, certaines des invitées se plient de bonne grâce aux facéties des caméras et des photographes, d'autres plus cabotines ont un sourire "commercial".042
      Ce n'est que vers 23h que la séance se termine avec le retard mais la grande simplicité de Gérard Lenorman acclamé par de nombreux fans.
       Rendez-vous est pris pour le lendemain 17h.
 Le temps est gris mais la météo optimiste...Pas de pluie!
       Il reste 3 séquences en extérieur à tourner . Les invités sont à l'heure, le tapis rouge a séché et c'est avec bonheur que nous découvrons Chico et les Gipsies déchaînés .
    La sublime Sofia (notre ami Georges est totalement envoûté!) ,  
   
    Nana Mouskouri et sa fille, toutes deux très souriantes.      
       
        C'est ainsi que se terminera l'aventure!
 
       Et quand on voit l'émission, confortablement installé dans son canapé, on est loin de s'imaginer que la fluidité apparente de l'émission n'est en fait qu'une suite de montages!
 
      Bravo et merci à toute l'équipe de France2 et à la direction du Studio Gabriel qui nous ont reçus et qui nous ont permis de circuler librement lors de ces deux journées.
 
      Si vous n'étiez pas devant votre poste ce Samedi 10 Mars, regardez le générique...
 
 
  J.L
 
 
 
 
 
 
 
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6 février 2012 1 06 /02 /février /2012 17:23

        P1060915 (Copier)  Frileux...nos membres pour se rendre à l'Essec en ce 31 Janvier..comme le temps d'ailleurs!

 

       6 voitures se sont partagées le grand hall avec la superbe collection de Solex de notre ami Philippe.

 

       L'incontournable break Ford banalisé de la Gendarmerie Nationale était aussi présenté avec tout son équipement de haute technologie. Nous apprendrons qu'il sévit entre Magny-en-Vexin et Argenteuil. Alors...Avissss!!!   P1060919 (Copier)

     

      

 

 

 

 

 

 

 

 

 Pour mémoire, ce petit tableau qui invite à la vigilance....

 

 

Retrait de points 

Prix à payer 

Observations 

   

Petit excès de vitesse 

1 point

72 €

135 €

moins de 19 km/h .

   

Gros excès

3 points

155 €

 

entre 20 et 39 km/h .

   

4 points

155 €

 

entre 40 et 49 km/h .

   

6 points

1 700 €

<== maxi

entre 50 km/et plus.

   

Ceinture

3 points

155 €

       

Téléphone

2 points

155 €

       

Stationnement

3 points

155 €

       

Dépassement

2 points

   

si vous accélérez ou refusez de serrer à droite lorsque vous êtes sur le point d'être dépassé

   

3 points

155 €

 

lorsque vous do ublez par la droite sans clignotant ou trop près d'un piéton (ou d'un cycliste....) ou sans possibilité de vous rabattre vite ou en faisant une queue de poisson ou alors que vous êtes déjà sur le point d'être devancé.

   

Feu Rouge ou« STOP »

4 points

155 €

       

ALCOOLÉMIE

6 points d'office

jusqu'à 9900 €

       

Petite alcoolémie

 

155 €

 

Taux d'alcool compris entre 0.5 et 0.8g/l de sang soit de 0,25 à 0,0 milligramme par litre d'air expiré.

   

Grosse alcoolémie

 

jusqu'à 4 900 €

 

Délit passible également de deux ans de prison maxi, pour un taux d'alcool d'au moins 0,8 gramme par litre de sang, soit de 0,4 milligramme par litre d'air expiré. La sanction est identique en état d'ivresse manifeste ou si vous refusez de vous soumettre au test. En cas de récidive (état d'ébriété, état d'ivresse manifeste ou de nouveau refus du test) la peine maxi est do ublée (jusqu'à 9000 € et 4 ans de prison).

   
   
   

Priorité

4 points

155 €

       

Sans clignotant

3 points

55 €

 

si vous changez de direction ou si vous sortez d'une place de stationnement

   

Éclairage

4 points

155 €

 

si vous circulez sans éclairage de nuit ou par visibilité insuffisante.

   

Distance de sécurité

3 points

155 €

       

Ligne continue

1 points

155 €

 

si vous la chevauchez..

   

3 points

155 €

 

Si vous la franchissez.

   

Sens interdit

4 points

155 €

       

Autoroute

3 points

55 €

 

quand vous circulez sur la bande d'arrêt d'urgence

   

4 points

155 €

 

si vous faites demi-tour ou effectuez une marche arrière.

 

 

Détecteur de Ra da rs

2 points

jusqu'à 1 700 €

   

 

 

LES DELITS suivant

6 points

jusqu'à 35 000 €

 

et 5 ans de prison.

   

Conduire malgré une suspension de permis ourefuser de le remettre

 

jusqu'à 4 500 €

 

et deux ans d'emprisonnement.

   

Plaques

 

Jusqu'à 3 990 €

 

et 5 ans de prison lorsqu'elles sont fausses

   

Fuite après un accident ou un refus d'obtempérer

 

jusqu'à 35 000 €

 

et 2 ans de prison.

   

Blessures Involontaires avec interruption temporaire de travail de moins de trois mois

 

jusqu'à 30 000 €

 

et 2 ans de prison.

   

ALORS SOYEZ PRUDENTS

 

        P1060923 (Copier)Pour en revenir à notre expo...Il y avait en outre 4 véhicules en extérieur qui en apparence se sentaient perdus au milieu de l'esplanade.P1060928 (Copier)

 

        

 

 

 

 

 

 

 

 

 

       Les jeunes étudiants, chargés cette année de l'organisation, ont, comme à l'accoutumée, accueillis nos collectionneurs avec beaucoup de gentillesse et de bonne humeur.P1060879 (Copier) Ils ont permis à notre équipe de partager leur déjeuner dans une ambiance chaleureuse!

                  

 

      P1060914 (Copier) N'oublions pas que cette Grande Ecole brasse des centaines d'élèves en mouvement permanent et que de nombreuses  nationalités sont représentées.

        Les étudiants asiatiques ont été particulièrement conquis par nos belles autos..Photos..photos!!!       

 

 

 

 

 

 

        Quelques images de cette journée...passée essentiellement à table!!

 

 

 

 J.L

 

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6 décembre 2011 2 06 /12 /décembre /2011 18:15

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 Cette année encore les cieux n'étaient pas avec nos bénévoles!

 

 

 

    Après la neige de 2010, ce sont des trombes d'eau qui ont boycotté ce 25è anniversaire du Téléthon.CIMG0057 (Copier)

 

     En France, le Téléthon est organisé depuis 1987 par l'Association Française pour la Myopathie (AFM), pour financer des projets de recherche sur les maladies génétiques neuromusculaires(Myopathies, myotonie de Steinert) essentiellement, mais aussi sur d'autres maladies génétiques rares. L'argent est également utilisé pour aider et accompagner les malades essentiellement atteints de myopathie.  

 

     Hélas, les bénéfices 2011 n'ont pas été à la hauteur des espérances des organisateurs du Lions Club de Puteaux. 750€ seulement pour une grande cause...C'est vraiment trop peu!

C'est pour celà que le Club du Chevron a fait un don (et non pas une promesse...) de 50€.  

 

    P1060860 (Copier)

 

 

 

 

    Nos membres étaient bien entourés puisqu'une vingtaine de véhicules étaient présents avec la large participation du Club de l'Auto et de RBMA .   

 

 

 

 

 

 

 

 

   Pour la première fois, une école d'ingénieurs mécanique, SUPii, de PP1060861 (Copier)uteaux était présente sur le site. Les élèves ingénieurs ont présenté leur projet: la préparation de 6 voitures pour le 4L TROPHY 2013

 

 

 

 

 

 

 

       

    CIMG0075(1) (Copier)

 

 

   

 

 

      Toujours est-il, à entendre parler ces "Messieurs", que cette journée a été un fort moment de retrouvailles et que les potins et autres petites histoires ont égayé le pavé tristounet du parvis de la Mairie!

 

       

   Il reste à remercier la municipalité de Puteaux qui, comme chaque année, a mis la Police Municipale à contribution pour sécuriser le parcours des véhicules ainsi que tous les bénévoles qui ont installé les abris et préparé la restauration des exposants.

 

 Quelques photos...       

 

  J.L

 

 

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6 novembre 2011 7 06 /11 /novembre /2011 18:17
   
 
CLUB DE L AUTO PARIS DEAUVILLE 057 [800x600].
  
 
 
Sous un soleil harassant, digne d'un mois d'été,  nous avons eu le plaisir de découvrir sur le site prestigieux de la Place Vendôme, le Musée Ephémère dédié aux voitures participantes au 45è Paris-Deauville le 29 Septembre dernier.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
    Evènement majeur dans le monde de l'automobile, sous l'égide du Club de l'Auto, ce Rallye regroupe une cinquantaine de véhicules de grande facture et cette année la prestigieuse marque Delahaye en est l'invitée d'honneur. 
 
 CLUB DE L AUTO PARIS DEAUVILLE 014 [800x600]     Alvis, Alfa, Hotchkiss, Rolls-Royce, Facel-Vega, Talbot-London, Bugatti, pour ne citer que celles-là, ont fait pâlir d'envie les badauds venus en nombre. Une incursion à peine croyable parmi ces stars...une 2CV dans son jus...(comme dirait notre ami Pascal)...c'est-à-dire toute rouillée mais qui a largement trouvé sa place grâce à ses jeunes propriétaires qui viennent de fonder le YOTC (Young Old Timer Club).CLUB DE L AUTO PARIS DEAUVILLE 045 [800x600]
 
 CLUB DE L AUTO PARIS DEAUVILLE 022 [800x600]
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  
 
 
       Cette superbe exposition s'est clôturée par un défilé prestigieux qui a donné tout son sens à cette exposition...Chevaux pur sang...contre chevaux fiscaux...et les cuivres de la fanfare de la Cavalerie de la Garde Républicaine ont rivalisé d'éclats avec les chromes étincelants des belles autos.
1ère vidéo :

 

        Belle image de la France! Cocorico!!

2ème vidéo :
     
 .D+®part au Chateau de Versailles 2011 002
  
     Le départ du Rallye aura lieu le lendemain sur la Place d'Armes devant le Château de Versailles.
     Les participants se retrouveront le soir même à Deauville pour 3 jours de festivités dont le célèbre concours d'élégance à l'hippodrome de la Touques.
    Tous nos remerciements à Christiane et Guy de nous avoir conviés au départ de cette belle aventure.
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23 octobre 2011 7 23 /10 /octobre /2011 16:26

      Qui aurait pu se croire le premier dimanche d'automne en ce 25 Septembre, journée de la voiture ancienne à Andrésy?

       Temps estival pour ce rendez-vous incontournable de l'année.

        Et quel plateau! Des années 1900 avec une Hurtu, à la Brasier Torpédo de 1910, en passant par une Delage de 1931 et autant de véhicules de prestige jusqu'aux années 90, 80 automobiles se sont retrouvées sur le parking de la CAAPY, musée automobile.

        Petit-déjeuner, remise des plaques et visite du site.

logo 130x145 

Le bon roi Saint Louis était loin d'imaginer que sa ville allait devenir le berceau d'une histoire automobile qui a commencé au début du siècle dernier avec les voitures Gregoire.

En 1937, Ford s'y installe. C'est en 1946 que l'activité réelle du site débutera. Après Simca en 1954, Chrysler France en 1970, PSA en 1978, Poissy deviendra SNC Talbot et Cie, puis Peugeot Poissy et enfin PSA Peugeot-Citroën site de Poissy.

Créée en 1984, la Collection de l'Aventure Automobile à PoissY, CAAPY, a pour but de sauvegarder le patrimoine automobile ayant participé à l'aventure du site de Poissy. 

La Collection rassemble des véhicules des différentes marques qui s'y sont succédé. Ainsi, au cours de la visite, nous avons pû admirer plus de 70 véhicules qui ont construit l'histoire de l'usine de Poissy, sous les marques Ford, Simca, Chrisme France, Talbot et maintenant Peugeot. ANDRESY 2011 025 [800x600]

      

 

       La collection qui comporte également des modèles Simca Nanterre, Talbot Suresnes, Matra-Simca et Matra, est complétée par des maquettes, des outillages, des panneaux publicitaires et des accessoires divers. 

 

 

 

        ANDRESY 2011 137 [800x600]  Ensuite, départ pour une balade qui nous mènera sur la route des records où la "Jamais Contente", voiture électrique, a battu un record de vitesse à 105,98 km/h en 1899.

     A travers les routes forestières de la forêt de Saint-Germain, bordées de propriétés luxueuses, nous avons rejoint Maisons Laffitte avant de stationner, pour le reste de la journée à Andrésy, devant l'Hôtel de Ville.ANDRESY 2011 228 [800x600] 

 

 

 

 

   Un sympathique déjeuner nous attendait et les bénévoles de RBMA se sont encore dévoués au service.

ANDRESY 2011 173 [800x600]

 

 

 

     Un quizz a testé les connaissances de l'assemblée et une tombola organisée. Le résultat de la vente des billets ainsi que les bénéfices de cette journée seront reversés aux Pupilles des Pompiers lors d'une cérémonie au printemps prochain.

  ANDRESY 2011 205 [800x600]

       

       Les Sapeurs-Pompiers du centre de secours de Chanteloup-les-Vigne ont fait une brillante démonstration de leur matériel cité comme un des plus modernes et performants de France.... comme ce camion échelle s'élevant à 45m au-dessus du sol...Impressionnant!

 

   

 

    Puis, vint le moment le plus attendu de cette journée...: la présentation des voitures et le concours d'élégance. Devant un parterre de promeneurs et d'amateurs venus nombreux, les véhicules, des plus modernes aux plus anciens, ont défilé avec beaucoup de fierté et chacun des propriétaires, costumé ou non, a évoqué l'histoire de son ancêtre. Et là....la surprise, annoncée récemment, s'est offerte à nos yeux...

         Quand je vous le dis...Ils sont formidables nos " chevronnés"! A nouvelle manifestation...Nouveaux costumes! Une semaine après le Patrimoine....Changements vestimentaires, encore plus beaux...tous....et toujours plus haut!! Génial!!

ANDRESY 2011 260 [800x600]ANDRESY 2011 309 [800x600]                           ANDRESY 2011 275 [800x600]                            ANDRESY 2011 333 [800x600]                     ANDRESY 2011 300 [800x600]

                                 ANDRESY 2011 248 [800x600]

 

          Cette splendide journée s'achèvera par une remise des prix où tous les participants auront le 1er prix.

          C'est aussi celà RBMA.

 ANDRESY 2011 341 [800x600]

          

 

          Mais....La mécanique a aussi ses aléas.... Sur le chemin du retour, Jean-Claude a rencontré quelques problèmes et n'a regagné son domicile que vers 21h.

 

 

 

 

 

  Retrouvez ici nos images et la suite 

 

J.L

 

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