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Présentation

  • : Club du Chevron et Anciennes du Parc Régional du Vexin
  • : Le Club du Chevron et Anciennes du Parc Régional du Vexin, basé à Osny (95), rassemble des collectionneurs de voitures anciennes des alentours de l'agglomération de Cergy Pontoise.
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  • Club Multi marques de collectionneurs de voitures anciennes, basé à Osny dans le Val d'Oise. Réunion mensuelle le 1er dimanche matin du mois entre Avril et Novembre inclus de 9h à 12h au château de Grouchy (hôtel de ville d'Osny).
  • Club Multi marques de collectionneurs de voitures anciennes, basé à Osny dans le Val d'Oise. Réunion mensuelle le 1er dimanche matin du mois entre Avril et Novembre inclus de 9h à 12h au château de Grouchy (hôtel de ville d'Osny).
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Notre Prochain rendez-vous mensuel au château de Grouchy à Osny

 

 

        

 

Prochain Rendez-Vous le dimanche 2 juin

 

 

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Agenda 2024

Prochains Rendez-Vous au Château de Grouchy

Autorisation du C A C P  accordée

 

 
Nous disposons de l'arrêté municipal établi par la mairie en collaboration avec la communauté de commune de Pontoise. Les conditions sont strictes précises. 
A mettre en avant le placement de cartons sous les véhicules présentant des fuites d'huile ou autres.
L'accès se fera, sous conditions pour les visiteurs se joignant à nous, par les membres du bureau présents, cela a très bien fonctionné en 2023.
Cela contribuera à la pérennité de nos rendez vous.
Merci de votre compréhension

Prochain rendez-vous 2024  le Dimanche 2 juin

 

 

Notre  contact :

06 31 51 65 97

 

 

 

24 janvier 2008 4 24 /01 /janvier /2008 17:20

Restauration-Brasier-1918

Restauration de la Brasier 18HP de 1918
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Published by cca.prv cca.prv - dans Restaurations
24 janvier 2008 4 24 /01 /janvier /2008 17:14
Je suis une BRASIER 18HP de 3,5l de cylindrée, sortie de l'usine du même nom en 1918 à Ivry s/seine. Si vous voulez me connaître plus en détail, je vous invite à me découvrir dans mon plus simple appareil.

Achetée en 2000 à Nanterre, dans un état de décrépitude totale, blottie sous une bâche au fond d'un garage, mon nouveau propriétaire, venu voir une De Dion Bouton, nous acheta toutes les deux et décida de me redonner vie. Quelle chance!

Ma restauration a nécessité plus de 3000 heures de dur labeur.
Tôlerie, boiserie, sellerie et mécanique ont demandé la participation de plusieurs intervenants.
Ma caisse en bois de frêne a été refabriquée à l'identique par les frères Marcadier et ma peinture bleu turquoise a été réalisée dans un atelier de la région.
A partir des moyeux, il a fallu reconstruire les jantes et les rayonnages. Les fonds de jantes, chambres à air et pneus ont fait l'objet d'une commande spéciale chez Michelin.
La mécanique a été refaite par Denis Feydieu en Dordogne.
Le radiateur, constitué de 1230 ailettes installées sur les tubes de refroidissement, a fait appel à l'ingéniosité de Claude Gastinois qui a conçu un outillage "maison" pour construire cette pièce,
Après avoir tapé dans la tôle, portes, capot, ailes etc...il m'a remodelée (un vrai travail d'artiste!).
Le premier essai moteur a été réalisé en 2005.
Enfin le bout du tunnel.... J'ai été terminée en 2006 pour ma première grande sortie et ma participation au rallye "Ronde en Pays d'Auge", organisé par le Club du Chevron. J'ai parcouru les 450 kms sans aucun problème ou presque...-petite difficulté d'arrivée d'essence dans une grosse côte à l'arrivée sur Honfleur- à la grande satisfaction de mes propriétaires et bienfaiteurs!
Quel travail et quelle réussite!!
Mais laissons parler les images.

Ont participé à ma remise en beauté:
Jean Gué, Bernard Bertoli, Claude Gastinois, Claude Mallard et bien sûr, pour une grande part de recherches, de plans et beaucoup de finitions: Denis, Nathalie, Camille et Vincent Chrétien.

Merci Denis de m'avoir sauvée de la déchéance totale et de m'avoir ressuscitée.
Cela s'appelle "respect et sauvegarde" du Patrimoine

M.L.
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