Bravo à tous les participants à notre jeu concours de 2007. Notre gagnant, Alain M., recevra son lot sous peu.
Pour cette nouvelle année, nous remettons les compteurs à zéro, le règlement reste le même. Vous pouvez le consulter en cliquant ici

Quelle est la marque et/ou le modèle de ce superbe véhicule ?
Le 15 janvier, je vous donnerai un indice. Une bonne réponse avant la publication de l'indice vous apportera 2 points, une bonne réponse après 1 point, la date d'envoi de l'e-mail faisant foi.

Bonnes recherches !

Comme promis, un indice pour vous aider à découvrir le modèle ou le constructeur de ce véhicule : Est-ce en pensant aux fleurs, aux bonbons ou à son propre nom que le constructeur a baptisé ainsi cet amour de voiture ? 

Maintenant que vous êtes en possession de l’indice, j’espère que vous allez résoudre cette énigme en deux temps trois mouvements !

L’ingénieur français, Marcel Violet, est considéré comme le père du moteur à deux temps pour automobiles. En effet, il en a conçu le projet le premier, en 1908, pour le compte de la firme française Cohendet, constructeur de camions automobiles et de moteurs marins. Bien que n'ayant jamais été fabriqué en série, ce type de propulseur fut à la base de la fabrication des moteurs Côte, utilisés de 1908 à 1913 sur les voitures du même nom. Le modèle « la Violette » est fabriqué avec un moteur monocylindre de 700 cm3 et une transmission à chaîne.

Si vous avez deviné de quelle marque il s'agit, alors envoyez vite votre réponse par e-mail jusqu'au 31 janvier 2008 minuit en n’oubliant pas de donner votre nom et prénom pour que votre participation puisse être prise en compte.

Quelle est la marque, berceau d'Enzo, de cette belle italienne rouge ? Faaacile, non ? ... 

Alfa Roméo 1938 En effet, Enzo Ferrari s'est tout d'abord fait un nom chez Alfa Romeo, comme essayeur puis pilote de course, ce qui l'a ensuite aidé à créer Ferrari. D'ailleurs les premières voitures de son écurie de course (Scuderia Ferrari) étaient des Alfa Romeo Saviez-vous que l'emblème d'Alfa Roméo est la combinaison des deux symboles figurant sur les armoiries de la ville de Milan au temps des Communes : la croix rouge sur fond d'argent de Jean de Rho et le serpent biblique qui décorait le gonfalon des croisés milanais partis sous la conduite d'Arnolphe II.

Si vous avez deviné de quelle marque il s'agit, alors envoyez vite votre réponse par e-mail jusqu'au 30 novembre 2007 minuit en n’oubliant pas de donner votre nom et prénom pour que votre participation puisse être prise en compte.

Ce mois-ci, partons encore une fois chez nos voisins pour cette voiture d'après guerre.

Pour la rentrée, cette énigme vaut 2 points : 

Est-ce bien nécessaire de vous donner un indice ? ... Oui ?
Alors, le voilà : 
C'est le premier modèle où la dynamo et la pompe à eau sont entraînés par courroie, ce qui la rendît plus silencieuse. De plus, la boîte automatique, qui sera de série quelques années plus tard, était proposée en option. 

Vous avez bien entendu deviné les marque et modèle de ce superbe véhicule, alors envoyez vite votre réponse par e-mail jusqu'au 30 septembre 2007 minuit en n’oubliant pas de donner votre nom et prénom pour que votre participation puisse être prise en compte.

Et si on profitait de la période estivale pour voyager un peu sur le continent ?

Vous l'aurez déjà deviné, la marque de cette voiture n'est pas française.

Comme on aimerait en voir sur les routes en France, il s'agit d'une DAIMLER Angleterre 30 HP 1913 avec un moteur de 5 litres

On pourrait même aller jusqu'à dire que la  marque recherchée est une ancienne filiale d'une firme allemande et que cette filiale, plus ancienne marque automobile en son pays, est un constructeur de voitures d'exception puisque ses véhicules sont synonymes de qualité, élégance et finition sans égale.

Facile ?

Alors envoyez vite votre réponse par e-mail jusqu'au 31 juillet 2007 minuit en n’oubliant pas de donner votre nom et prénom pour que votre participation puisse être prise en compte.

Avec la photo mystère du mois de mai, nous vous proposons de faire un saut dans le temps de presqu'un siècle, puisque nous vous présentons un superbe véhicule de 1911 probablement assemblé à l'usine de Levallois-Perret.

Mais quelle est donc sa marque ?

Superbe Clément Bayard 1911 4 cylindres

Pour vous mettre sur la voie, son papa se prénommait Adolphe. A ces débuts, il fabriquait des vélocipèdes puis a été un pionnier de l'industrie automobile et aéronautique.

On le voit ici avec sa femme et son petit-fils. 

Vous avez deviné ? Alors, envoyez vite votre réponse par e-mail jusqu'au 31 mai 2007 minuit en n’oubliant pas de donner votre nom et prénom pour que votre participation puisse être prise en compte.