Mail : clubduchevron@gmail.com Blog : http://www.cca-prv.com
Présentation
:
Club du Chevron et Anciennes du Parc Régional du Vexin
:
Le Club du Chevron et Anciennes du Parc Régional du Vexin, basé à Osny (95), rassemble des collectionneurs de voitures anciennes des alentours de l'agglomération de Cergy Pontoise.
Club Multi marques de collectionneurs de voitures anciennes, basé à Osny dans le Val d'Oise. Réunion mensuelle le 1er dimanche matin du mois entre Avril et Novembre inclus de 9h à 12h au château de Grouchy (hôtel de ville d'Osny).
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Camille Jenatzy et son épouse aux Tuileries en 1899
La ' Jamais Contente ' est peut-être surnommée par l'épouse de Jenatzy en réference au perfectionnisme de ce dernier ou bien d'après le surnom qu'il lui aurait donné a elle
Le 23 Avril 1899 une course de vitesse est organisée sur la route centrale du Parc agricoled'Achères près de Conflans ste Honorine
Une piste de 2km de long, La jamais contente voiture électrique en forme de torpille sur roues est alors la première a franchir la barre symbolique des 100km /heure
Ce succès ne suffira pas de permettre a l’électrique de s'implanter durablement car la voiture électrique est plus lourde et plus chère que ses concurrentes équipées d'un moteur a pistons
les considérations écologiques n'apparaissent que bien plus tard!!
Le 18 Février 1933 la Jamais Contente est offerte par la maison Fulmen au musée de la voiture a Compiègne dans l'oise ou elle est exposée depuis
C'est en 1955 que la Citroën DS 19 a fait sa sortie au salon de l'automobile a Paris
Cette voiture se distingue grâce a ses nombreuses avancées technologiques qui mettent en avant les prouesses réalisées par Citroën
Le design plutôt futuriste de la DS 19 permet également a ce modèle de sortir du lot
Le moteur a 4 cylindres passe de 1,9 à 2,0 puis 2,1 et 2,3 litres d'ou les désignations des différentes versions DS19 ,20 , 21,et 23
DSuper bleu platine caisse abaissée
Clignotants arrière de la DS installés dans le prolongement de la gouttière ,,, etc...
La DS est vite adoptée par les cadres supérieurs , les notables , les élus de la république
Jusqu'au Général de Gaulle qui en fait la voiture officielle de la Présidence
La DS reste populaire et concurrentielle durant toute sa carrière, le plus haut niveau de sa production étant atteint en 1970
A la fin de sa vie,certains aspects comme l'habitacle assez étroit ou le levier de vitesse au tableau de bord commencent néanmoins a paraître vieillots
Finalement après 20 ans de production, durant lesquels plus d'un million trois cent mille DS sortent des chaînes de production du Break au Cabriolet
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