10 février 2010
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RACE ESSEC, créé en 1991 par 5 étudiants, compte aujourd'hui 35 membres qui ont pour objectif 2 pôles d'activités:
- RACE Campus qui offre des services aux étudiants
- RACE Evènements spécialisé dans l'organisation de manifestations sportives.
Cette association fait découvrir aux 3500 étudiants de l'ESSEC ainsi qu'à ceux des autres Grandes Ecoles et Universités le monde de la compétition automobile.
Le salon de l'automobile sur le campus est l'une des animations majeures.
Ce sont les élèves de première année qui, sans l'aide des anciens, doivent mettre en oeuvre la réalisation de cet évènement...pas toujours facile.
Pour la quatrième année, le Club du Chevron participe, en liaison avec le Club de l'Auto, à cette journée et présente 7 véhicules : Rosalie, Amilcar, Traction C6, Cox VW, Fiat cabriolet, MG et Austin Healey ainsi qu'un "square VéloSolex", garés pour la plupart d'entre-eux dans le grand hall. En extérieur, sous tente, des véhicules non moins prestigieux: Alfa Roméo, Maserati Quatroporte, Mercedes, Aston Martin, Limousine prêtée par American Limousines où certains d'ailleurs se sont mis à rêver qu'ils étaient rois du pétrole ou stars du show-biz, mais à trop faire les idiots...la Gendarmerie Nationale n'est pas loin! Gendarmerie qui avait son stand avec en démonstration une moto très performante et un break Ford avec radar embarqué. Les officiers présents ont informé les jeunes sur les dangers au volant: drogue, alcool et vitesse. Une prévention nécessaire en regard des grandes fêtes estudiantines! Également sur le site 2 Jeeps de l'Union Jeep du Vexin.
Une démonstration de produits lustreurs pour carrosseries avec lesquels nos belles se sont faites bichonner.
Les mauvaises conditions météo ont eu raison de certaines voitures engagées qui n'ont pu rejoindre l'exposition.
Beaucoup de va et vient tout au long de la journée de professeurs et d'étudiants et il a été constaté que les jeunes filles s'intéressaient de près aux belles mécaniques.
Il nous reste à remercier tous ces jeunes plein d'avenir pour leur chaleureux accueil et le superbe et excellent buffet qu'ils ont offert.
Toute notre reconnaissance à Guy qui a pris en charge l'organisation.
Notre rentrée annuelle approche...Venez nombreux nous retrouver au Parc de Grouchy le
Dimanche 7 Mars à partir de 9h jusqu'à 12h30.
J.L
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Les sorties - salons et évenements
7 février 2010
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Cà y est...C'est parti!!
Après ce rude hiver, nos collectionneurs, impatients de se replonger dans leur monde, n'ont pas manqué "La" manifestation qui donne le coup d'envoi de la saison 2010.
Pour sa 35ème édition, Rétromobile célèbre cette année 2 siècles de locomotion urbaine.
Pour la petite histoire, c'est un minotier de Nantes qui développa le transport des personnes en calèche attelée. Une station, située à la hauteur d'un chapelier, Mr OMNES, sur la devanture de laquelle on pouvait lire "OMNES OMNIBUS", donna rapidement son nom à ces calèches. Omnibus puis bus fut le nom de ce transport, utilisé depuis dans le monde entier. C'est en 1906 que le premier omnibus à moteur était présenté au salon de l'auto de Paris et la première ligne mise en service remporta un vif succès. D'autres lignes s'ouvrirent et la traction animale était reléguée...
Ce salon consacre également une large part à des stars assez méconnues: les voitures travelling.
L'automobile et le cinéma, nés à la même époque,ont un destin étroitement lié et c'est à bord de ces puissantes américaines "bricolées" que les grands metteurs en scène ont tourné des scènes de chefs d'oeuvre cinématographiques comme: "La grande vadrouille", "Le corniaud" (à l'affiche TV ces jours-ci), "Un homme et une femme", "Les tontons flingueurs" et tant d'autres.
Cette année, 4 constructeurs sont particulièrement à l'honneur:
- MERCEDES avec ses véhicules mythiques à portes "papillon" des années 50.
- Le groupe PSA : CITROËN qui fête les 40 ans de la SM et de la GS .
PEUGEOT qui souffle ses 200 bougies.
- ALFA ROMEO pour son centenaire.
- MAZDA né à Hiroshima en 1920 qui compte 90 ans d'histoire industrielle.
Présents à l'extérieur du salon des blindés et des véhicules militaires se soumettent à diverses démonstrations.
Et puis, les petites bulles sur roues...les micro-voitures telles que MESSERSCHMITT, ISETTA, HEINKEL, TROJAN ou FIAT 500, de véritables citadines.
Bien entendu, il ne fallait pas manquer l'une des ventes aux enchères des plus prestigieuses, la vente BONHAMS
qui affichait une centaine de véhicules dont la célèbre BUGATTI BRESCIA Type 22 Roadster de 1925. Momentanément sauvée des eaux du Lac Majeur, a été vendue 260 500 € à un collectionneur néerlandais. D'après nos sources, ce petit bijou corrodé retournera bientôt dans son milieu aquatique, dans un aquarium géant pour servir de déco à son heureux propriétaire. Quel gâchis!!
Les clubs étaient très largement représentés et notamment l'Amicale DE DION BOUTON où notre ami Pascal, bien qu'ayant de multiples casquettes, a fait la fierté du CHEVRON, en présentant sa petite dernière une HURTU de 1900. Cette petite merveille devient l'ancêtre de notre club. Toutes nos félicitations à Pascal pour avoir débusqué ce véhicule rarissime à qui nous souhaitons la bienvenue.
La bourse des collectionneurs a elle aussi rencontré un fort engouement.
Voilà donc un salon qui a une belle pérénité, car chaque année les visiteurs sont de plus en plus nombreux.
N'oubliez pas de consulter notre album
J.L
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Les sorties - salons et évenements
1 février 2010
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Ce mois-ci, nous revenons en France pour découvrir une voiture dont la marque a disparu en 1960.
Quelle est la marque de ce véhicule de maitre ?
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| Voiture de Maitre ROCHET-SCHNEIDER
1929 - 21 CV - 6 Cylindres |
Si vous avez trouvé de quelle marque il s'agit, alors envoyez vite votre réponse par e-mail jusqu'au 28 février 2010 minuit en n'oubliant pas de donner votre nom et prénom pour que votre participation puisse être prise en compte.
La réponse sera publiée dans ce même article le mois prochain.
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L'énigme du mois
1 janvier 2010
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En cette nouvelle année, nous allons vous présenter au fil des mois de belles anciennes comme s'il en pleuvait.
Quelle est la marque de cette belle étrangère ?
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| Cord L29 Rumble Seat Cabriolet 1930
Les Cord L-29 sont les premiers modèles d'automobiles du constructeur américain Cord Automobile construites entre 1929 et 1931.
C'est la première traction avant construite en série. Le moteur, huit cylindres en ligne, est un Lycoming à soupapes latérales, de 4,9 litres pour 125ch. |
Si vous avez trouvé de quelle marque il s'agit, alors envoyez vite votre réponse par e-mail jusqu'au 31 janvier 2010 minuit en n'oubliant pas de donner votre nom et prénom pour que votre participation puisse être prise en compte.
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L'énigme du mois
22 décembre 2009
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21 décembre 2009
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Au moment où, tous, nous nous préparons aux festivités de fin d'année,
Certaines familles sont plongées dans le chagrin et le désarroi.
Nous voudrions présenter, à Chantal et Bertrand, Christiane et Jean-Claude ainsi qu'à leurs proches, nos plus sincères condoléances et les assurer de toute notre affection.
J.L
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13 décembre 2009
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Le Club du Chevron s'est mobilisé ce samedi 5 Décembre pour le Téléthon 2009, en partenariat avec le Club de l'Auto, R.B.M.A et le Lions Club à Puteaux.
Malgré un temps pluvieux, ce sont 40 propriétaires de véhicules anciens qui étaient présents sur l'esplanade de l'Hôtel de Ville. Un circuit avait été tracé dans les rues afin de permettre aux visiteurs de goûter aux charmes de nos "Belles" et, au fil des tours, ont permis de faire monter la cagnotte, pour atteindre 1500€ en fin de manifestation. Cette somme a été reversée dans son intégralité à l'association.
Les véhicules les plus anciens ont, bien entendu, fait l'attraction et ont été très sollicités en particulier:
l'Unic-1912, l'Amilcar-1922, la Salmson GS8-1928, l'Avis Silver-1935, l'Hotchkiss-1940, l'Hispano-Suiza-1935, la Renault Juva 4-1957, la Citroên C4-1931 et bien d'autres encore.
Merci à tous les participants et plus encore à Guy Dibouës qui, comme à l'accoutumée, à oeuvrer pour l'organisation.
Mais le week-end n'était pas terminé et en ce Dimanche 6 Décembre les fidèles et bonnes volontés se sont retrouvés pour cette noble cause à Auvers-sur Oise.
Henri Just était le chef de file de cette journée, sollicité par les dévoués organisateurs, Eric, Jérémy, leurs familles et amis.
La pluie a quelque peu perturbé les visiteurs mais celà n'a pas empêché les généreux donateurs d'embarquer à bord de la Rosalie de Jean-Claude, de la B12 d'Henri, de la Peugeot 107 de Christian et de la 403 Peugeot de José pour sillonner les rues Auversoises moyennant 3€ par personne. La Brasier de Denis, compte tenu des conditions météorologiques, est restée en statique sous chapiteau et a été, malgré tout, l'objet de curiosité.
Comme la veille, la somme récoltée a été remise au bénéfice du Téléthon.
Bilan positif pour ce week-end où l'on a pu apprécier la qualité du plateau présenté, l'engagement des visiteurs à soutenir une cause sérieuse ainsi que l'altruisme de nos adhérents que nous remercions vivement.
Ce week-end en images
M.L
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Les sorties - salons et évenements
1 novembre 2009
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De Bruges...Evidemment, puisque Nathalie et Denis nous ont emmenés visiter cette superbe ville belge!
55 personnes et José, le chauffeur du car, ont déhambulé à travers rues et canaux ce week-end du 10 et 11 Octobre.
Partis aux aurores, un léger incident sur la Francilienne...et nous voici dans la Venise du Nord.
Après un dépôt rapide des bagages à l'hôtel, situé en plein centre, premier aperçu de cette ville en nous dirigeant vers le restaurant situé sur une placette pittoresque. Il faut dire que le centre historique de Bruges figure, depuis l'an 2000, au patrimoine mondial de l'UNESCO. Cette ancienne ville médiévale connut, entre le XIVe et le XVe siècle, une période faste pour le commerce avec l'Angleterre et la Gaule et jouait le rôle de capitale fortifiée de la côte flamande. L'ensablement total du Zwin (ancien bras de mer du Nord, aujourd'hui réserve naturelle ornithologique) amènera une période de déclin du XVIe au XIXe siècle. Anvers supplante Bruges comme porte d'entrée des flux commerciaux. Ce n'est qu'au début du XXe siècle que les canaux seront assainis et qu'ils redeviendront le patrimoine de charme de la ville.
Après un excellent déjeuner, balade en barque où nous naviguerons sur les canaux romantiques qui sont les artères de Bruges, bordées par des maisons de maître à l'architecture cossue, d'où l'on peut apercevoir les deux plus vieilles églises de la ville datant du IXe siècle: Notre-Dame et Saint-Sauveur. Nous passons devant le siège du Collège d'Europe, institut de formation post universitaire comparable à l'ENA française, l'ancien hôpital Saint-Jean transformé en musée. De petits ponts charmants enjambent ces canaux. Nous verrons les dernières maisons en bois magnifiquement restaurées. Tous ces sites sont encore plus beaux vus de l'eau.
Après s'être laissés porter par les flots, un parcours à pied s'imposait et nous voici arpentant les rues pavées et sinueuses et rentrons dans le quartier des "Maisons Dieux" qui forment de petits villages au sein même de la ville.Ces petites habitations, à usage populaire et social où règnent calme et sérénité, abritent le musée des Arts et Traditions populaires. Les intérieurs reflètent la vie d'antan: cuisine, salle de classe, petits métiers. Diverses collections (pipes, dentelles, objets de dévotion..) ornent les vitrines. Très belle reconstitution du passé.
Retour à l'hôtel pour l'installation, à peine le temps de ranger les bagages et nous voici repartis...direction la Brasserie "De Halve Mann", fondée en 1856, qui reste la seule active aujourd'hui en centre ville. Visite instructive, colorée par les propos humoristiques de la guide, où l'on a découvert le monde du malt et du houblon. Pour clore le parcours, au bout des barreaux de quelques échelles..., nous voici au sommet de l'édifice sur une terrasse qui offre une superbe vue panoramique de Bruges. Une dégustation de plusieurs qualités de bière nous sera offerte suivie d'un buffet campagnard bien arrosé à la Taverne.
La journée s'achève et, quoique fatigués, quelques noctambules ont savouré, à la terrasse d'un café, devinez quoi...une bonne bière!
D'autres réjouissances nous attendaient le dimanche.
Un confortable petit-déjeuner avalé, nous allons faire frémir nos papilles au musée du chocolat. A savoir que Bruges est la capitale mondiale du chocolat. Nous entrons dans la "Choco-Story" où la fée cacao nous fait découvrir le monde des Mayas et des Aztèques qui considéraient le chocolat comme la boisson des Dieux et les fèves de cacao comme monnaie de paiement. C'est un véritable voyage dans le temps puisque 2600 ans d'histoire sont retracés en mots, photos et objets. Nous avons pu voir les différents procédés de fabrication à travers les âges ainsi qu'une magnifique collection de boîtes, étiquettes et emballages. Puis, nous nous dirigeons vers les ateliers de fabrication où nous découvrons des statues appétissantes entièrement élaborées en chocolat. Fascinant! Nous assistons à une démonstration qui nous renseigne sur l'élaboration des belles et excellentes pralines belges suivie d'une dégustation ...mais un goût de trop peu nous colle encore au palais! Ce fut un vrai plaisir, non seulement pour les yeux mais aussi pour l'odeur et le goût.
Pour nous remettre de toutes ces sensations, une promenade en chars à bancs: un cheval...une charrette...des bancs...des couvertures...et en voiture! pour une promenade tranquille où nous découvrons de splendides églises, des rues paisibles, la plus vieille auberge de Bruges, les moulins à vent et la porte fortifiée.
Retour vers la place du Markt pour un déjeuner au "Panier d'or", restaurant chic donnant sur le Beffroi qui nous a offert un concert du carillon de 47 cloches, au rythme de l'hymne européen. Après ces agapes, un guide nous a conduit à la découverte des monuments - certains courageux ont gravi les 366 marches du Beffroi et de la terrasse ont pu apprécier la vue exceptionnelle. Le centre historique est principalement composé de 2 grandes places: le Markt:Vaste aire où les maisons de style gothique ont des façades plates en brique, étroites, colorées dont la partie supérieure est découpée en forme d'escalier. On y découvre également les halles du XIIIè siècle, le palais provincial,construction néo-gothique (fin du XIXè siècle) qui est l'ancien siège du Conseil Provincial de la Flandre Occidentale. Une rue plus loin le Burg, place tout aussi impressionnante que la précédente. Elle abrite l'Hôtel de Ville (l'un des plus anciens des "Pays Bas" datant du XIVè siècle), un accès à la Basilique Saint-Sang, double chapelle l'une assez austère de style roman et la chapelle haute aux murs et colonnes de couleurs vives, l'ancien Greffe Civil de style renaissance, le centre Administratif de la ville, le Palais de Justice, la Prévôté de style baroque. Toutes les influences architecturales sont ici représentées. De là, direction le Marché aux Poissons, le Gruuthuse Muséum (musée historique de la ville) et c'est au pas de course que nous avons terminé ce périple dans la cité car il était grand temps de retrouver le car pour le retour en Val d'Oise! Achat de chocolats à la volée...par simple gourmandise!
Bruges s'investit beaucoup dans la préservation de son patrimoine que nous n'avons pas complètement découvert. Une journée supplémentaire aurait été nécessaire pour investir l'intérieur des musées, voir la fabrication des dentelles si réputées etc... C'est une ville très touristique qui grouille de monde mais où règne une grande paix et où l'on peut circuler, de jour comme de nuit, en toute sécurité.
Le week-end se termine...Les jambes sont lourdes...Les yeux remplis de belles cartes postales.
En apothéose, Viviane et André, fiers d'avoir marié leur fille, nous ont offert le champagne sur une aire d'autoroute, lieu original pour une dégustation ! Nul doute qu'ils nous ont comblés...Vive les mariés!!!
Le retour s'est déroulé dans la bonne humeur et le rire puisque les "Chtis" nous ont accompagnés un bout de chemin!
Nathalie et Denis, comme à l'accoutumée, nous ont offert une superbe prestation même s'il a parfois manqué de soleil, il était dans les coeurs! Le houblon n'y serait-il pas pour quelque chose?
Constatation: N'avez-vous rien remarqué dans les albums de nos sorties?....Le lieu où l'on voit le plus nos membres?...Au restaurant...Un verre à la main!!!
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J.L
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Les sorties - salons et évenements
20 octobre 2009
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Comme chaque année, 4 points de rendez-vous étaient fixés dans différents quartiers de la ville d'Andrésy.
Accueil souriant des hôtesses R.B.M.A qui offraient un petit-déjeuner de mise en forme.
Le jour pointait et la journée se profilait belle et ensoleillée.
Départ à 9h pour une randonnée touristique à travers les Yvelines et le Val d'Oise. Une soixantaine de véhicules, dont 12 du club du Chevron (belle représentation!), s'est ébranlée sur ces routes sentant bon les prémices de l'automne. Quelques chasseurs imperturbables, l'arme au poing, aux chiens à la truffe émoustillée (c'était l'ouverture!), bien alignés, attendaient une volée de perdreaux...et regardaient ce cortège qui brisait le silence de la campagne.
En milieu de matinée, arrêt à Oinville pour la visite de la ferme du Colimaçon. Les propriétaires de ce domaine ont diversifié leur activité en créant, en 1997, un élevage d'escargots, petits et gros gris, qu'ils transforment eux-mêmes en d'excellents mets. 150 000 petites bêtes à cornes sont abritées sous une serre recouverte d'un filet brise-vent et qui se réfugient sous des rangées de tuiles rehaussées. Une couverture végétale (navette et trèfle) leur permet de se nourrir et de mieux garantir un taux d'humidité élevé. Une brumisation quotidienne par forte chaleur est nécessaire pour éviter la déshydratation. Il faut environ 5 mois d'élevage avant de pouvoir les ramasser. Ensuite, vient la période de dégorgement puis la transformation et les préparations culinaires. Après avoir écouté toutes ces explications, une dégustation fut la bien venue. Ces petits gris sur croûtons, en feuilletés ou en chouquettes accompagnés d'un vin blanc...hmmm!...une merveille! D'autres produits de la ferme (confiture, pâtés, foie gras, cidre...) avivaient également nos papilles...Mais, il était temps de regagner notre port d'attache!
Très belle balade d'une soixantaine de kilomètres en cette matinée du dimanche 27 Septembre.
Les véhicules bien alignés le long des quais ou dans les jardins de l'hôtel de ville, nous nous sommes retrouvés salle J.Green pour un sympathique déjeuner où Pascal a présenté l'animation surprise du jour: Florine et ses masques vénitiens. C'est toujours aussi magique!
Cette année encore, la dynamique équipe de R.B.M.A a choisit l'association des Pupilles des Pompiers
comme bénéficiaire des recettes de cette journée et ce sont les marins-pompiers qui ont fait une démonstration sur la Seine avec leur bateau moto-pompe. Joli...l'arc-en-ciel produit par la rencontre du soleil et de la gerbe d'eau!
Puis, ce fut au tour des belles mécaniques de défiler sous l'oeil critique et émerveillé d'un jury qui décernera le "1er prix" à tous les participants. Le bouquet final nous sera offert par Denis et sa Brasier qui, entourés d'une dizaine de costumés éclatant de couleurs, ont clos cette manifestation sous le regard admiratif des spectateurs venus nombreux. Un pot de l'amitié scellera cette journée.
Chacun a eu une grande pensée pour Maurice, Président de R.B.M.A, qui, de son lieu de repos, a dû suivre, minute après minute, le déroulement de cette journée. Pas de soucis Maurice...Ils ont bien assuré...Mais... quand même, reviens vite et en pleine forme!!
J.L
Retrouvez l'album photo de cette journée
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9 octobre 2009
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Quelle est la marque de cette voiture centenaire cette année ?
Si vous avez trouvé de quelle marque il s'agit, alors envoyez vite votre réponse par e-mail jusqu'au 31 octobre 2009 minuit en n’oubliant pas de donner votre nom et prénom pour que votre participation puisse être prise en compte.
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L'énigme du mois
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