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Présentation

  • : Club du Chevron et Anciennes du Parc Régional du Vexin
  • : Le Club du Chevron et Anciennes du Parc Régional du Vexin, basé à Osny (95), rassemble des collectionneurs de voitures anciennes des alentours de l'agglomération de Cergy Pontoise.
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  • Club Multi marques de collectionneurs de voitures anciennes, basé à Osny dans le Val d'Oise. Réunion mensuelle le 1er dimanche matin du mois entre mars et octobre inclus de 9h à 12h30 au château de Grouchy (hôtel de ville d'Osny).
  • Club Multi marques de collectionneurs de voitures anciennes, basé à Osny dans le Val d'Oise. Réunion mensuelle le 1er dimanche matin du mois entre mars et octobre inclus de 9h à 12h30 au château de Grouchy (hôtel de ville d'Osny).
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Les Rendez-vous mensuels

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Notre Prochain rendez-vous mensuel au château de Grouchy à Osny 

 Dimanche 3 juillet 2022

 

 

 

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Agenda 2022

Prochains Rendez-Vous au Château de Grouchy

 

    

Dimanche 3 Juillet  2022   

Dimanche 7 Août    2022  

Dimanche 4 Septembre 2022   

Dimanche 2 Octobre     2022

Dimanche 6 novembre  2022

Notre  contact :

06 31 51 65 97

 

 

 

6 février 2011 7 06 /02 /février /2011 17:43

      5 ans.... 5 ans déjà que le Club du Chevron et le Club de l'Auto participent au mini salon de cette prestigieuse Ecole Supérieure des Sciences Economiques et Commerciales et première sortie de l'année pour nos 8 "Belles"  en ce 1er Février.

 

      Comme chaque année aussi, notre ami Guy s'est chargé de convaincre nos collectionneurs d'exposer, le temps d'une journée, qui son ancêtre, qui sa moto, qui sa sportive. Tout ceci en étroite collaboration avec Julia et Guillaume, élèves de 1ère année qui ont bien géré l'organisation.

 

      Vous retrouverez en images une B12 Bourguignonne, une Peugeot 177, une Cox, une 404 Cabriolet, deux Tractions, une Jaguar XK120, une Jeep, une Limousine, une 4L, une Alpine A110, une C4, une Simca, une Cadillac, une B14, moto et scooter et d'autres encore et bien entendu l'incontournable véhicule de la Gendarmerie équipé de son arme fatale "le radar".

Merci à nos excellents photographes Guy et Patrick CHANSON du Club de l'Auto.

 

      Comme à l'accoutumée, un va et vient permanent de jeunes très intéressés par l'évolution et la sauvegarde de l'automobile de ces cents dernières années.

 

     Nous nous retrouverons dans quelques jours pour un petit tour à Rétromobile

 

      En attendant, consultez le site  sympathique et intéressant d'un collectionneur passionné...."Pompes à essence anciennes".

 

J.L

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1 février 2011 2 01 /02 /février /2011 02:00

Continuons ce jeu toujours dans la même région. Pour vous aider, voici une petite charade :


Mon premier est une marque de voiture
Mon second est un couvre-chef
Mon troisième n'est pas touchée mais coulée
Mon quatrième est mauvaise conseillère
Mon cinquième est utilisée en décembre
Mon tout est la marque de cet ancêtre

 

  PhotoMystère 201102 

 Audibert et Lavirotte roues à bandage

Pour en savoir plus sur cette marque, je vous conseille de visiter ce site

 

Si vous avez trouvé de quelle marque il s'agit, alors envoyez vite votre réponse par  e-mail  jusqu'au 28 février 2011 minuit en n'oubliant pas de donner votre nom et prénom pour que votre participation puisse être prise en compte.
La réponse sera publiée dans ce même article le mois prochain.

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11 janvier 2011 2 11 /01 /janvier /2011 00:00

.....ont rendu hommage à André Citroën, père de la marque aux chevrons.

 

      L'Automobile Club André Citroën et le service Evènementiel de la Mairie du 15è Arrondissement de Paris ont conjointement organisé la 75è commémoration du décès du constructeur et le 150è anniversaire de l'arrondissement, les  25 et 26 Septembre dernier.

 

       Accueillis à 10h sur la place de la Mairie, en ce samedi, les belles anciennes ont fait le bonheur des mariés du jour.

ANNIVERSAIRE 150 ANS CITROËN 008 [800x600]

        Vers 12h un sympathique buffet est offert aux participants.

 

         A 14h, départ pour un circuit  à travers l'arrondissement où piétons et automobilistes n'en croyaient pas leurs yeux. Un tel cortège d'ancêtres dans les rues de la capitale... n'est pas fait coutumier.

 

         A 16h, un concours d'élégance est organisé dans le Parc A. Citroën, situé sur l'emplacement des anciennes usines de la marque et un jury, composé de membres de la famiile Citroën et de personnalités de la municipalité, a eu quelques difficultés à faire son choix.

 nuit2222

 

 

 

 

 

   Pour clore cette première journée, un dîner-spectacle  au Cabaret "La Belle Epoque" a ravi les participants avec la revue "La vie est belle".....

                                     N'est-elle pas?

   

 

     

 

   Le Dimanche, quant à lui, n'en sera pas moins intéressant et parfois même émouvant.

 

        Regroupés à 10h place de la Mairie, les fervents adeptes de la marque ont effectué une traversée de Paris pour rejoindre le cimetière du Montparnasse afin de se recueillir et déposer une gerbe sur la tombe d'André Citroën, en présence de la famille qui a réservé un accueil très chaleureux aux Citroënnistes présents.ANNIVERSAIRE 150 ANS CITROËN 025 [800x600]

   

        CONSERVATOIRE CITROEN

 

 

 

    Après un déjeuner VIP, toujours entourés de la famille, visite du Conservatoire à Aulnay s/s Bois où tous les véhicules Citroën sont représentés, des plus anciens aux plus récents, des véhicules utilitaires aux véhicules de compétition et aux prototypes.

      Un régal pour les yeux des passionnés.

 

 

 

       Les membres du Club du Chevron présents à cette manifestation tiennent à remercier tout particulièrement la famille de Monsieur André Citroën ainsi que tous les organisateurs.

 

Retrouvez ici le reportage photos de Jean-Claude

 

J.L   d'après Jean-Claude et Christiane

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1 janvier 2011 6 01 /01 /janvier /2011 02:00

Au nom du Club du Chevron, je tiens à remercier tous les candidats à ce jeu au cours des mois et même des années passées. Votre participation et votre fidélité nous encouragent à continuer cette rubrique.

Je vous propose donc de commencer cette nouvelle année par cette voiture bien adaptée aux bouchons de par son origine.  
Quelle est donc sa marque ?

 

 PhotoMystère 201101 

PHILOS 1913

La société nouvelle des automobiles PHILOS, à Lyon, a existé de 1912 à 1923.
Ce modèle de 1913 est équipé d’un moteur 4 cyl BALLOT de 1131 cc.

 

Si vous avez trouvé de quelle marque il s'agit, alors envoyez vite votre réponse par  e-mail  jusqu'au 31 janvier 2011 minuit en n'oubliant pas de donner votre nom et prénom pour que votre participation puisse être prise en compte.
La réponse sera publiée dans ce même article le mois prochain.

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1 janvier 2011 6 01 /01 /janvier /2011 00:01
16 janvier
Galette des rois
01 février
Exposition à l'ESSEC
du 02 au 06 février
Rétromobile
26 février après-midi
Atelier mécanique
6 mars
RdV mensuel à Grouchy
12 et 13 mars
Salon de Reims
19 mars
Atelier mécanique - Reconstruction d'un moteur 
3 avril
RdV mensuel à Grouchy
1er mai
RdV mensuel à Grouchy
7 mai
Marché aux fleurs à Grisy les Plâtres
5 juin
RdV mensuel à Grouchy
18 et 19 juin
Week-end à Reims avec les anciennes
3 juillet matin
RdV mensuel à Grouchy
3 juillet après-midi
Pique-nique suivi d'une sortie
7 août
RdV mensuel à Grouchy
4 septembre
RdV mensuel à Grouchy
17-18 septembre
Journée du patrimoine (Loconville ?)
25 septembre
Un dimanche à Andrésy avec RBMA
2 octobre
RdV mensuel à Grouchy
9 octobre
Une journée à Poissy
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29 décembre 2010 3 29 /12 /décembre /2010 17:37

LIONS TELETHON 2010

     

      Jusqu'au dernier moment la participation des clubs de l'Auto, du Chevron et de RBMA  au Téléthon 2010 a été suspendue aux conditions météorologiques.

      Mais n'écoutant que leur courage 29 propriétaires ont bravé la tempête pour répondre présents à l'invitation de la Mairie de Puteaux et du Lions Club.

      A en croire les participants, cette journée s'est déroulée dans une chaleureuse ambiance où le partage et l'amitié étaient au centre de la manifestation.

      Tous nos remerciements à Mme Ceccaldi-Raynaud, Maire, qui a permis l'installation des véhicules sur la splendide esplanade de la ville, à la Police Municipale pour son efficacité, à Mr et Mme L'Huillier pour leur accueil dans leur agence transformée en cafétéria pour réchauffer les corps transis, à Serge Volsy qui, avec son équipe, a géré les baptêmes dans le froid, la neige et la pluie, à tous les bénévoles, à Mme Brunerie pour son reportage photos, aux valeureux collectionneurs de belles anciennes et à notre ami Guy sans cesse dévoué aux grandes causes.

      Les bénéfices de cette action, 560€ seulement contre 1600 en 2009, seront intégralement reversés au Téléthon.

        Rendez-vous est pris en 2011 sous des cieux plus cléments.

 

   J.L 

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22 décembre 2010 3 22 /12 /décembre /2010 15:19

Nous vous rappelons que la réglementation du contrôle technique des véhicules de collection change au 1er janvier 2011.

Si votre véhicule a été mis en circulation depuis le 1er janvier 1940 et que vous disposez d'un certificat d'immatriculation portant la mention "Véhicule de collection", vous devez impérativement passer un contrôle technique au cours de l'année 2011, au plus tard à la date anniversaire de sa 1ère mise en circulation. Si la date de première mise en circulation est inconnue, le véhicule doit faire l'objet d'un contrôle technique périodique au plus tard en 2012.

Si celui-ci n'est pas effectué dans les délais réglementaires, vous risquez une contravention de 135 euros.

Ce contrôle sera valable 5 ans et vous permettra désormais de circuler sur tout le territoire national.

 

Pour en savoir plus nous vous invitons à consulter les articles de la FFVE à ce sujet :

Ainsi que le site du service public

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16 décembre 2010 4 16 /12 /décembre /2010 17:58

neige13

 

 

L'agenda est déjà plein!

 

Tout cela grâce à vous, très chers membres, qui êtes toujours prêts à dynamiser nos sorties.

 

Les membres du bureau vous remercient de votre fidélité et vous souhaitent de passer d'excellentes fêtes de fin d'année.

 

           JOYEUX NOËL!noel14

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

                                                                       Et.......

 

 

 

                                                                                           BONNE ANNEE 2011!nouvel an fete015

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14 novembre 2010 7 14 /11 /novembre /2010 17:35

        6h30, en ce Samedi 9 Octobre.

      Guy, notre chauffeur, fait tourner son moteur...Nous sommes tous là...53... pour une nouvelle aventure, proposée par Nathalie et Denis, qui nous conduira sur les traces des Bénédictins puis des Corsaires pour terminer dans un temple de l'automobile.

      Fin de matinée, arrivée sur le site de cette merveille d'architecture qu'est le Mont Saint-Michel.

      La priorité du moment...? Goûter à la fameuse omelette façon "Mère Poulard"...Secret de fabrication...? Des oeufs, de la crème fraîche, une bassine en cuivre et un bon coup de fouet... longtemps, longtemps...LE MONT SAINT MICHEL - SAINT MALO 9. 10 2010 035 [800x600] et certainement en plus un secret bien gardé.

      Les agapes terminées, découverte sous le soleil du village avec son patrimoine religieux et ses fortifications.

 st-olaf1 Drapeau normand                                                                                                    

                                     120px-Blason ville fr Mont-Saint-Michel (Manche) svg

 

      Le Mont Saint-Michel est un îlot rocheux granitique situé à l’est de l’embouchure du fleuve du Couesnon,  rocher sur lequel a été construit un sanctuaire en l’honneur de l’archange Saint Michel, terrassant le dragon, à partir de 709. Antérieurement à cette date, il fut connu comme le « mont Tombe ». Pendant tout le Moyen-Age, il fut couramment appelé « mont Saint-Michel au péril de la mer » (Mons Sancti Michaeli in periculo mari).

      Une légende affirme que le Couesnon, lors d'une de ses fréquentes divagations, se serait mis à déboucher à l’ouest du Mont, faisant ainsi passer ce dernier en Normandie.

      Une autre légende dit: "Quand le Couesnon aura retrouvé la raison Le Mont redeviendra Breton."

      Le rocher ne représente qu’une petite partie de la commune qui s’étend aussi sur la digue et plusieurs dizaines d’hectares de polders. La partie essentielle du rocher est couverte par l’emprise au sol de l’abbaye du Mont Saint Michel, chef d'oeuvre de l'architecture gothique, et de son domaine. Cet îlot, qui culmine à 92m au dessus du niveau de la mer, s’élève dans une grande plaine sablonneuse ouverte sur la Manche et est inscrit, depuis 1979, au Patrimoine Mondial de l'Unesco.275px-MtStMichel2 Le réfectoire C'est un des sites français les plus visités après Paris.70px-Blason abbaye fr Mont Saint Michel (50) svg Le Mont compte 41 habitants parmi lesquels 5 moines et 7 moniales des Fraternités Monastiques de Jérusalem qui ont remplacé les moines bénédictins et qui redonnent au Mont son caractère religieux. L’histoire ancienne de la commune est peu dissociable de l’histoire de l’abbaye elle-même,

      La ville actuelle est l’une des rares villes françaises à avoir conservé l’ensemble de ses fortifications médiévales. Cette enceinte urbaine date des XIIIe et XVe siècles. 

       Le Mont Saint-Michel appartient à trois grandes familles, qui se partagent les commerces de la commune, et se succèdent à l’administration de la ville. Le tourisme est en effet la principale et quasi-unique, source de revenus de la commune.

      Les marées dans la baie du Mont Saint-Michel ont de quoi impressionner : d’une amplitude de près de treize mètres les jours de fort coefficient, la mer se retire à grande vitesse sur une dizaine de kilomètres,mais revient aussi vite.  L’expression consacrée est « qu’elle revient à la vitesse d’un cheval au galop ». Aujourd’hui le Mont-Saint-Michel n’est entouré d'eau et ne redevient île qu’aux grandes marées d'équinoxe, cinquante-trois jours par an, pendant quelques heures. Mais c’est un spectacle impressionnant qui attire de nombreux touristes ces jours là. Nous n'avons malheureusement pas pu assister à cette scène, pourtant jour de grande marée, timing oblige..

                                                                                                            Construction d'un barrage sur le Couesnon

 800px-Mont-Saint-Michel depuis la mer

 

 

 

       De grands travaux de désensablement de la Baie ont débuté en 2006.

       Le projet de restauration du caractère maritime de l’île est gigantesque. Le Mont  Saint-Michel doit préserver son insularité et  la protection de l'écosystème est  primordiale.  

       Un nouveau barrage est mis en chantier:

       En août 2008, les quatre premières vannes sont opérationnelles dans la partie ouest du nouveau barrage du Couesnon, fonctionnant en portes à flots en attendant la livraison des quatre autres en cours de montage. L'ancien barrage est détruit en novembre 2008. Le nouveau est mis en service en mai 2009.  La retenue d'eau constituée à marée montante est lâchée à marée descendante, générant un effet « chasse d'eau » qui doit permettre le désensablement de la baie du Mont Saint-Michel. 

      Le Mont normand est situé aux marches de la Bretagne. 225px-Gwenn ha du svg

      Après un détour par une biscuiterie...cap sur...

      Saint-Malo80px-Blason ville fr Saint-Malo svg, cité corsaire par excellence.

      C'est à l'intérieur de la ville close que se situe notre hôtel où nous déposons nos bagages.

      Quartier libre pour découvrir, rapidement, ce port de mer dont l'histoire remonte à l'antiquité celtique. (VIIIè siècle avant J.C jusqu'au IIIè siècle). Toutes les explications historiques nous seront données le lendemain par une guide.

       En attendant le cours magistral, nous nous retrouvons pour dîner, au pied des remparts, dans un restaurant de fruits de mer pour une dégustationLE MONT SAINT MICHEL - SAINT MALO 9. 10 2010 130 [800x600] à forte dose d'iode.

Accueil, service et qualité irréprochables. 

Une bonne adresse à retenir.

  

 

 

 

 

 

 

 

  

 

   

       Une promenade digestive, sur le port, formé de 4 bassins, qui accueillera dans quelques jours la 9è route du Rhum et ses 85 participants, clôturera cette journée.

 

.LE MONT SAINT MICHEL - SAINT MALO 9. 10 2010 149 [800x600]

  

       Frais et dispos, en ce dimanche matin, nous partons sur les traces de ceux qui ont fait l'histoire de Saint- Malo, éclairés par les explications d'une amoureuse de sa ville qui nous a conté, avec passion et "en deux coups de cuiller à pot", la fabuleuse histoire de la cité malouine.

        Le passé de cette cité atypique est chargé mais c'est avec la découverte des Amériques et le développement des échanges commerciaux avec les Indes que Saint-Malo prend son envol économique et s'enhardit considérablement. Les armateurs deviennent plus nombreux et des personnages de cette époque font la renommée de la ville. Jacques Cartier découvre et explore le Canada, les corsaires harcèlent les marines marchandes et militaires ennemies, tels Duguay-Trouin, puis un peu plus tard Surcouf.LE MONT SAINT MICHEL - SAINT MALO 9. 10 2010 186 [800x600]

         À l’avènement du roi Henri IV qui était protestant, les Malouins s’emparèrent en 1590 de leur château et s’érigèrent en république pendant plus de trois années jusqu’à ce que le roi devienne catholique. C’est de cette époque qu’est apparue la devise « Malouin suis »*

* On a ajouté  beaucoup plus tard « Ni Français, ni Breton », mais la devise officielle de la ville est Semper fidelis : Toujours fidèle. LE MONT SAINT MICHEL - SAINT MALO 9. 10 2010 194 [800x600]

           D'autres s'illustrent dans les sciences, tel Maupertuis, ou dans les lettres et la politique comme Chateaubriand inhumé  sur l'îlôt du Grand Bé.. Modification du style de vie, les armateurs se font construire de belles demeures particulières appelées Malouinières. L'essor de Saint-Malo trébuche à la Révolution française qui ne l'épargne pas. Saint-Malo continue cependant de développer la pêche, en particulier la Grande Pêche vers Terre-Neuve . À la fin du XIXe et au XXè siècle, Saint-Malo développe son tourisme, notamment grâce à ses plages. Lors de la Seconde Guerre mondiale, Saint-Malo est particulièrement touchée. Les Alliés, mal renseignés sur les effectifs restreints de la garnison locale, bombardent massivement le centre historique de la ville en 1944. La ville est dévastée à 80 % par des bombes incendiaires. Reconstruite selon un style historicisant (et non à l'identique), Saint-Malo est aujourd'hui un important centre touristique estival, également port de commerce, de pêche et de plaisance.  

        L'accès au port de Saint-Malo est protégé par de nombreux récifs et brisants immergés à marée haute, par des tombolos sous-marins (visibles aux marées basses de vives eaux), par des îles ou îlots dont beaucoup furent fortifiés aux XVIIe et XVIIIe siècles(Cézembre, Fort Harbour, le fort de la Conchée, le Grand Bé et le Petit Bé, l'Islet du Fort National).

        Saint-Malo fut une île puis devint une presqu'île et fut entourée de remparts construits et reconstruits du XIIe au XIX siècles auxquels les architectes Vauban et Siméon de Garangeau adjoignirent les fortifications insulaires. Une spécificité des remparts de Saint-Malo est qu'ils sont posés sur le rocher qui supporte la ville et ne tiennent que par le poids des pierres empilées.

        Il y aurait encore tant et tant de choses à raconter....mais le temps, toujours le temps qui nous rattrape....Une heure et demie de visite...Il faut savoir partir.

        Le Mont Saint-Michel et Saint Malo appartiennent à ce pays en totale fusion avec la mer.

  L'album de ces visites.

        Mais, notre périple n'est pas terminé pour autant.  LOHEAC MANOIR DE L AUTOMOBILE 10.10.2010 030 [800x600]

        Direction Lohéac où, après un déjeuner dans une auberge très sympatique, les fanatiques d'automobiles ont pû s'émerveiller de toutes les richesses contenues dans ce sanctuaire qu'est le Manoir de la Cour neuve.

        Il y a 10 ans, c'était une ferme...Aujourd'hui, c'est l'un des plus beaux musées consacrés à l'histoire automobile en France et en Europe.

        Depuis l'âge de 18 ans, Michel HOMMELL, grand éditeur de magazines spécialisés (Echappements..par exemple), collectionne des voitures de tous types, de tout âges et de toutes nationalités. Sur 14 OOO M2, il en présente 400 dont 50 hyppomobiles. Outre ces véhicules prestigieux, on retrouve un espace maquette avec plus de 3000 miniatures de toutes marques, une grille de départ de 18 Formule 1(impressionnant!), une chapelle des moteurs, un garage et une station service d'autrefois, une salle de projection, une guinguette des années 30 avec son orgue de barbarie, un bar à cidre, un circuit extérieur de 2,5 Km.

       Un mélange de bolides côtoye les ancêtres les plus respectables.

       A l'étage, la parfaite reconstitution d'un village. Du pharmacien à l'imprimeur, les principaux métiers y sont magnifiquement évoqués avec des mannequins plus vrais que nature. Un retour à la campagne avec les engins agricoles, les camions des marchands ambulants qui sillonnaient nos campagnes.

       Chacun aura puisé dans cette visite qui de la nostalgie en retrouvant les véhicules de leur jeunesse, qui une envie effreinée de piloter l'une de ces grosses cylindrées qui, peut-être, un sentiment de trop peu.

       Il est maintenant grand temps de prendre le chemin du retour avec des rêves plein la tête.

      Une dernière halte pour mémoriser les saveurs bretonnes...cidre et galettes...Incontournable!

        Une fois de plus, Nathalie et Denis nous ont offert une prestation sans fautes et de qualité et nous serons tous unanimes pour leur adresser tous nos remerciements et nos compliments.

 

 

Visitez le Musée.        

 

 

 J.L      

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1 novembre 2010 1 01 /11 /novembre /2010 02:00

Changeons de continent pour résoudre cette dernière énigme de l'année 2010. Que dire de plus, si ce n'est qu'elle participa à des courses automobiles bien qu'elle n'était pas encore équipée d'un ordinateur de bord !
Quelle est la marque de cette voiture ?

 

  PhotoMystère 201011 

 Packard 1912

 

Si vous avez trouvé de quelle marque il s'agit, alors envoyez vite votre réponse par  e-mail  jusqu'au 30 novembre 2010 minuit en n'oubliant pas de donner votre nom et prénom pour que votre participation puisse être prise en compte.
La réponse sera publiée dans ce même article le mois prochain.

Petite pause pendant les fêtes, la photo mystère reprendra en janvier 2011

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