Album photo 5 août 2007 au château de Grouchy

Je verrais bien Bertrand, notre président, au volant de cette magnique voiture. Pas vous ?

De Dion Bouton 1901 ou 1902

Vous avez bien entendu deviné de quelle marque il s'agit, alors envoyez vite votre réponse par e-mail jusqu'au 31 août 2007 minuit en n’oubliant pas de donner votre nom et prénom pour que votre participation puisse être prise en compte.

Et si on profitait de la période estivale pour voyager un peu sur le continent ?

Vous l'aurez déjà deviné, la marque de cette voiture n'est pas française.

Comme on aimerait en voir sur les routes en France, il s'agit d'une DAIMLER Angleterre 30 HP 1913 avec un moteur de 5 litres

On pourrait même aller jusqu'à dire que la  marque recherchée est une ancienne filiale d'une firme allemande et que cette filiale, plus ancienne marque automobile en son pays, est un constructeur de voitures d'exception puisque ses véhicules sont synonymes de qualité, élégance et finition sans égale.

Facile ?

Alors envoyez vite votre réponse par e-mail jusqu'au 31 juillet 2007 minuit en n’oubliant pas de donner votre nom et prénom pour que votre participation puisse être prise en compte.

47 chauffeurs et leurs voitures ont bravé les prévisions pessimistes de météo France. Ils ont eu raison car il n’a pas plu et nous avons pu profiter d’un beau soleil et d’un beau ciel bleu.

Notre président d’honneur avait sorti un rarissime prototype de scooter 74 cm3 OLD, un constructeur plutôt connu pour ses galeries et ses remorques.

Nous avons pu aussi admirer la B12 carrosserie bourguignonne d’Henri Just dont les lecteurs assidus de ce blog avaient pu découvrir en avant première au mois d’avril quelques photos. Nous attendons avec impatience la saga en 3 épisodes de cette voiture.

Vous pouvez voir l'album photo de ce rendez-vous en cliquant ici.

Nous souhaitons de bonnes vacances à tous les juillettistes. Le prochain rendez vous mensuel aura lieu le Dimanche 5 août.

Tous les participants étaient ponctuels au rendez-vous pourtant matinal de 7h30 au château de Grouchy, mis à part les petits farceurs qui, au dernier moment, ont changé de voiture, allez donc savoir pourquoi, et qui nous ont rejoints plus tard sur le trajet. Le conducteur de cet équipage n’aura de cesse d’ailleurs de tenter de faire le coup de la panne à son épouse. L’équipage Bordier nous a confié qu’ils avaient eu quelques craintes en découvrant le road book et en se remémorant celui du rallye de Chimay mais celles-ci se sont vite estompées au fil du parcours entre Osny et Vert, notre première étape.

Lors de cette première liaison, les équipages Langlet et Mathiotte ont bien tenté de filer à l’anglaise, mais, pris de remords, ils sont revenus sur le droit chemin, si on peut dire, vu les routes tortueuses sélectionnées par les organisateurs.

M. le maire de Vert nous a très gentiment accueilli à la salle des fêtes pour notre pause café croissant préparée, avec son efficacité habituelle, par l’équipage Leroy. Lors de cette halte, nous avons été rejoints, comme prévu, par l’équipage Hynderick venu en voisins de Rosny sur Seine et par le team Chrétien qui renonçait enfin à faire cavalier seul.

Puis, nous nous sommes dirigés vers Anet dont la visite du château s’est conclue par une agréable promenade dans le parc exceptionnellement ouvert au public pour la journée des parcs et jardins. Cet exercice nous ayant mis en appétit, nous nous sommes rendus avec entrain à la ferme auberge de la côte blanche d’Ezy sur Eure.

Après un repas très convivial dans un cadre rural et pendant lequel nous avons dégusté de bons produits fermiers, nous avons pu relier Dreux, sous un beau soleil, en empruntant un chemin forestier très carrossable à travers la forêt domaniale.

Nous avons ensuite pris le frais dans la chapelle royale de Dreux, impressionnante par la beauté de ses vitraux et le saisissant réalisme des détails de ses gisants.

Grâce à la gentillesse du responsable du site, nous avons pris quelques photos des voitures que nous avions eu la chance de pouvoir stationner à l’intérieur du parc face à la Chapelle. Durant cette séance, l’équipage Gautier a essayé de reprendre des forces en faisant une sieste car ils étaient éprouvés par leurs exploits accomplis le matin (ils ne se sont pas perdus et ne sont pas tombés en panne !).

Puis vint la visite du musée rétromobile drouais où nous avons été accueillis par son président fondateur, un merveilleux conteur et guide qui nous a fait revivre, parmi la trentaine de véhicules exposés, l’histoire de certaines automobiles drouaises : une ancienne ambulance de l’hôpital de Dreux, un camion de pompier de la caserne locale, une Facel Véga assemblée dans cette même ville ainsi que l’ancien véhicule du service espace vert de la chapelle royale.

Après cette journée bien remplie, l’heure du retour avait sonné. Pendant que certains prenaient de l’essence (vivement conseillé pour l’équipage Roussillon !), l’Aronde de l’équipage Baguet prenait le grand large. Le rythme adopté étant celui des 3 plus anciennes, l’équipage Leroy a pu en profiter pour se faire un petit sauna dans leur auto…cuiseur !

Cette journée dense a été appréciée par l’ensemble des participants notamment pour les petites routes de campagne empruntées, par la diversité des paysages traversés, la beauté des sites visités et la bonne humeur générale qui a régné.

Nous tenons à remercier l’ensemble des participants et tout particulièrement l’équipage Chrétien pour l’impression et la reliure des road book et leur imperturbable bonne humeur malgré leurs soucis de mécanique. Merci aussi à l’équipage Leroy pour leur soutien et leur aide précieuse dans la préparation de cette journée.

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